|
Привет Сергей,
С праздником!!! Люк...  , в смысле одна небольшая дверь в пол роста... Успехов!!! Фотки почемуто так и не вставляются чтоб сразу смотреть можно было...может что с мобильника отправляю...мобильники... етить ее |
|
|
|
|
|
Последняя фотка ,что Костя привел...крайне неудачная...в том как автор показал расположениеотверстия для бушприта и поставил две двери... более уместно на этой переборке бвло бы показать просто "люк",...с учетом того что при свежей погоде и низкосидящем галеоне...двери просто может вышибить волной...
Изменено: - 08.05.2015 21:48:11
|
|
|
|
|
|
Привет,
Детали,что ввше по теме обсуждали...хоть конструкция и более современная,тем не менее все основнве элементы хорошо видны,расположение бушприта(не Батавия),его ватервулинг,кница и тп...в твоем случае конструкция конечно намного проще/архаичнее Модель Софии Амалии из музея...реплики Батавии и Duyfken... Все эти фотки есть в архиве который я скидввал... Успехов!
Изменено: - 08.05.2015 18:43:08
|
|
|
|
|
|
Сергей привет,
Не забудь бушприт справа от фок мачты поставить...это даже не из разряда нравится не нравится Детали по проводке такелажа и судовому устройству можно посмотреть на этой очень качественной модели фламандского галлеона в версии Игоря Капиноса...остальные фотки пошукай в тырнете... Успехов!!! |
|
|
|
|
Расположение бушприта ,особенно галлеона-вопрос принципиальный...я бы посоветовал отклонится от инструкции Успехов!!! |
|||
|
|
|
|
Алексей привет!
Великолепно получается...! Смотрится очень стильно и солидно! И подобранные цвета материалов очень играют на образ...может потому что в деревянных моделях мнетименно такое сочетание нравится! Про недоделки такелажа Сергей сказал уже, это мелочи но мелочи концептуальные ,Общий стиль подразумевает уже что и разглядывая детали ожидаешь увидеть развитие деталировки,а тут бац ...и клампы потерялись... Еще я бы посоветовал убрать шлаги троса,которые вроде как имитируют бейфут ...сделать простой тросовый или с одинарным рядом раксов...и вооружить там тали....в общем повторить устройство узла как подвешивается бизань рю....или так как подвешивается рея при шпринтовом парусном вооружении...на этих картинках шебеки,и люгера из книжки Петерсона ,конечно с ссотв адаптацией к рисунку из атласа ,Верфь скидывал тебе рисунок из атласа Сувенир де Марин....на фото сейчас смотрится как будто рея просто принайтовлена к мачте...притом не лучшим образом,в смысле не так как надо бы чтобы конструкция выглядела рабочей... Успехов!!! Фрагмент картинки из атласа Сувенир Де Марин...он есть в сети в трех частях...огромное количество инфы по судам...если нет,скачай обязательно...
Изменено: - 06.05.2015 19:35:06
|
|
|
|
|
|
Прам
|
|
|
|
|
|
Шебека
|
|
|
|
|
|
Кутер
|
|
|
|
|
|
Привет,
После доп просмотра твоих парусов появились некоторые комменты, если сравнивать результатв с музейными моделями из книжки Будрио что я раньше упоминал... Не слишком ли ты сильно делаешь подгиб шкаторин? Стыки полотнищ на подвернутой стороне нижней шкаторины должны совпадать со своей проекцией на обратной стороне? Обратил внимание еще,что на модели кутера и прама стыки имитированы просто двойной прострочкой...на праме еще похоже намерено ткань сборили...но не заморачивались с подгибом каждой складки как ты делал... Фотки ради интереса-различные варианты имитации сшивки полотнищ... Успехов!!! |
|
|
|
|
|
Привет,
Смотрится хорошо!!!Успешного Продолжения!!! |
|
|
|
|
|
Привет,
Под картинкой такого паруса у Мондфельда подписано flying jib... И по теме применения такой сшивки говорится в сослогательном наклонении... посмотрел еще фотки современных парусников и реплик этого периода...что было под рукой...на больших парусниках и яхтах именно такая сшивка видна, для стакселей и кливеров...Кэмпбел ,хотя ,на своем плане парусности Катти Сарк указывает вертикальное расположение полотнищ, то же видно на картинах Катти Сарк выполненных ее современниками.... Может есть смысл поискать в тырнете фотки реплики брига Ниагара?.... Он вроде тоже как современник твоего прототипа....мне почему то кажется, что такую сшивку на бом кливере и кливере уверенно можно показывать для конца 19 и по текущий момент..а до середины 19 го вполне исторично будет смотреться традиционная сшивка...??? Успехов!!! |
|
|
|
|
|
Сергей привет,
Сейчас глянул у Петерсона, его книжку по судам с косым парусным вооружением, модель американской шхуны , прототипа 1812 года,судов строившихся а Англии с 1837-1843 год..это же вроде то, что ты строишь...там паруса обычной сшивки...а почему ты привел в качестве примера картинку паруса фрегата, а не материал по теме?....картинку стакселя /кливеров шхуны? 
Изменено: - 05.05.2015 05:35:57
|
|
|
|
|
|
Привет,
Мондфельда- лучше читать так, что с такого года, такая конструкция пошла в дело, а не то , что первоначальный более ранний вариант, раз, и отменили...а картинка это из Петерсоеа какого? По фрегату или по шхунам? В его книжке по шхунам, (косому пв) есть твой вариант, вроде и полотнища прорисованы как оно на аутентичной модели представлено...еще посмотри модели на сайте музея Гринвического...в крайнем случае/ях, сошлешься на преценденты  )) |
|
|
|
|
|
Привет,
Я ж говорю, паруса сделать,это как отдельный проект!!! Класс получается!!! Успехов!!! |
|
|
|
|
|
Смотрится прекрасно!!!
После установки всех элементов и тонировки...самое то будет!!! Успехов!!! |
|
|
|
|
|
Привет,
Смотрится хорошо!!! |
|
|
|
|
|
Ага,значит мыслим в одном направлении..только что я тебе предлагал сборку и доводку по месту делать..".одежду" можно вообще из пластилина делать, Анатолий Печников так свой декор делал на летучем голландце,после покрытия жидким ца, он становится как пластик
Успехов!!!
Изменено: - 03.05.2015 20:07:24
|
|
|
|
|
|
Привет,
Можно попробовать вариант сборки и установки фигурок по частям: Торс с головой приклей по месту После фиксации-кусочек еще мягкой модельной пасты на место лица и сформировать рожицу Ноги,тоже пока окончательно не затвердели,и сформировать положение уже по месту Руки,тож самое Кисти рук Если необходимо,конечной фазой приклеить и сформировать складки драпировки Видные стыки и огрехи после гравера легко закрвть акрфиловой шпаклевкой,можно самодельной,из акрилового лака и пигмента Окончательная обработка и покраска... Это мне кажется проще,чем сразу пытаться сделать всю фигурку... Успехов!!! |
|
|
|
|
|
Привет,
Кольца могут любых размеров быть...нл доп мачта для шлюпа не использовалась, этот авриант для больших судов...посмотри все же у Марквардта...у него этот момент есть., и в общем описании такелажа и когда он рассматривает различные частные случаи парусного вооружения типа шебеки , полакра и тп.....кольца ведь тоже не всегда в ходу были... |
|
|
|
|
|
Привет,
Согласен с обеими концепциями...они вроде как вписываются в идею сделать корпус карааеллы с вооружением шлюпа...  Если серьезно,в реале ни вулингов ни отдельной мачты для вооружения шлюпа вроде как не должно быть???-см.такелаж судов с косым парусным вооружением Петерсона или книжку Маркварда Шхуны Севера и Юга, или того же автора по рангоуту и такелажу судов 18 века.... ) Еще можно модели соотв. вооружения порассматривать на сайте музея в Гринвиче... Успехов!!! |
|
|
|
|
|
Привет,
Анатомия Марквардта по этому барку, как мне кажется исчерпывающую инфу представляет...еще у Марквардта, на его сайте, есть дополнительная инфа по Эндэвору...видать запал он на этот корабль... ))Шикарная модель должна получится, если кит использовать кака основу, а делать по анатомии... Эт конечно только мое личное мнение...болельщика... Успехов!!!! |
|
|
|
|
|
Привет,
Это на палубе выброски лежат,пластиковые, линь с грузом на конце,используются для передачи швартовных концов на причал.. Поучилось неплохо вроде,носовые можно пока оставить пустыми,пойдут потом для бухт ходовых концов якорных талей ,что кат балке крепятся. Или это кормовойиучасток палубы? Успехов!!! |
|
|
|
|
|
Игорь Привет,
Ну так...можно сказать... Я чесс говоря не вьехал,как проводить троса которые на чертеже нарисованы...и почему вся эта система должна сработать и прижать рей к мачте,если набить тали ракс бугеля... сделал так ,как подрисовал другим цветом...так хоть если набиваются тали,то появлчется какой то затягивающий момент...потом этот проблемный момент вообще скрылся за вантами и такелажем паруса...сейчас уже невозможно рассмотреть,что там на самом деле...единствено перед установкой я сначала на шаблоне ввставил нужную длину троса с огоном,потом это сделать было бы невозможно,при установке реи и подвески ракс бугеля...ну и рею я ставил на штифт соединяя с мачтой, тож для удобства... Успехов!!!
Изменено: - 03.05.2015 16:45:21
|
|
|
|
|
Обратная сторона аналогично.,и очень упрощено. .я на фок,грот мачтах и их стеньгах ставил раксбугели с двумя талями...на брам стеньгах-нерасстравливаемые...до бизани еще не добрался,но там сделаю как на картинке Heemskerck 1638...ili chto-to napodobie...Успехов и Всего наилучшего!!! Что следующее планируешь строить? Есть очень хорошие чертежи готовые к работе,с выкройками шпангоутов и кил.рамки...Spanish Galleon 1540...? Logicheskoe rqzvitie skazki pro karaveli... raks my 4.JPG (41.47 КБ)  raks my 2.jpg (188.82 КБ)  raks duch.jpg (166.69 КБ)  raks my 1.jpg (199.78 КБ)  raks my 3.jpg (187.56 КБ)  Spanish Galleon 1540.jpg (198.29 КБ)
Изменено: - 03.05.2015 03:16:46
|
|||
|
|
|
|
Не...пардон, ошибся...канаты разные...
|
|
|
|
|
|
Да,еще...толщина штага и талрепов талей должна же быть разная...на фото у тебя смотрится как будто все одним диаметром... ?
|
|
|
|
|
|
Миш Привет,
По части клампов я конструкцию подсмотрел на реплике Duyfken...по идее надо везде ставить ,если есть риск сползания стропа ,когда снасть под нагрузкой...на реях аналогично,либо делать обвязку с самозатягивающимся узлом...я себе во всяком случае клампы поставил... Timber hitch -читал что Андерсон его упоминает для крепления направляющих блоков...на модели Софии Амалии его хорошо видно...я себе ставил только для направляющих блоков марса шкотов...тк у меня нитки простые то получилось не очень вразумительно...с твоими правильными канатами думаю будет смотреться что надо!!! При вооружении такелажем посматривай на реплику Duyfken...там хорошо показан старинный такелаж. ... можно многие моменты применить в твоем проекте, тем более что парусное вооружение почти аналогичное...Успехов!!! |
|
|
|
|
|
Привет,
Мне тож кажется это наиболее интересный процесс )) ,особено когда корпус из пластмассы готовый... По части такелажа/ рангоута... не слишком ли Вы батенька бушприт воткнули? ... что то такой вот вопрос первым делом возник после просмотра... он же по толщине какой то процент от грот мачты должен иметь...пусть и расчеты эти для более современных кораблей...но можно проверить у того же Хоккеля ,если там есть...мне кажется ты его непропорционально тонким ,сделал...блоки талей стень штага -клампы не поставил...так кажется бруски назвыаются ,чтоб стропа блоков не сползали по бушприту...стропа блоков лучше крепить timber hitch ,узлом ... смотрется круче будет... Успехов!!!
Изменено: - 09.05.2015 00:14:37
|
|
|
|
|
Михаил извини что без очереди... Вопрос интересный...не знаю резоны Михаила,но я тож решил не ставить коренной бензель,потому как форма юферса предполагает достаточно жесткую фиксауию ванты и обычным...я подсмотрел такое крепление на реплике Duyfken...реплика мореходная,узел работает...похоже что в случае треугольных юферсов ставить коренной бензель излишне,а вот ходовой конец ,то да...надо бы еще один Михаилу поставить... Успехов! Хотя может и ошибаюсь...но на фото вроде как не стоит коренной бензель..в противном случае перекрещенные ванты+бензель+шлаги талрепа...смотрелось би более массивно...?  Duyfken 1603.jpg (283.62 КБ)
Изменено: - 03.05.2015 04:02:28
|
|||
|
|
|
