 - В отличие от "болванки" приложенной к набору "Марички-Иванны" эта шлюпка идеально подходит по своим размерам.... Единственный недостаток - не смог найти в продаже на Украине.... 
Изменено: - 11.12.2012 03:05:34
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Изменено: - 09.12.2012 21:31:46
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
 DSCN3306.JPG (150.35 КБ)
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Дай бог из этого хоть что то путнее построить...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
И у меня аналогичная ассоциация появилась, когда глянул на свой "труд" - "ёжик... без "причинного места" и без ножек"...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Неее, зачищать таки будем!!!
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Доброго дня, Коллеги!!!
Итак, подогнав насухую киль и штевни, отложил их пока и до грубой ошкурки корпуса "озаботился" теми дырками в досках обшивки, кои остались от крепежных работ. Изначально (т.к. ленив неимоверно) решил не "заморачиваться" и просто их зашпатлевать при шпатлевке корпуса... Но тут во мне проснулась тяга крепить все "насмерть"... А что может быть лучше на деревянном паруснике, чем крепление обшивки деревянными нагелями??? Идеально подходят на их роль концы зубочисток. Однако - слишком велики отходы при таком подходе (такой себе небольшой каламбур)... Поступил следующим образом - срезав два кончика (готовых нагеля) остаток вставлял в микродрель и обтачивал на куске шкурки, приклеенной к линейке. В итоге - из зубочистки получается 6 нагелей при минимальных отходах. Далее капал ПВА в отверстие и забивал нагель маленьким молоточком "до плотной посадки"... Почему не наоборот (типа сначала смазать нагель, а потом забивать)? Причина проста - забивая нагель в каплю клея нагель действует как поршень, "размазывая" клей по отверстию, а когда забиваешь нагель с нанесенным клеем края отверстия как бы "счищают" клей и он остается сверху практически не попадая в отверстие... Может возникнуть вопрос - почему не заделаны отверстия в верхней планке? Отвечу - они еще послужап при склейке фальшборта для его фиксации "по изгибу"... В общем выглядит это сейчас как-то так....
Изменено: - 09.12.2012 19:59:38
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Конечно НАШЕЛ... По буксиру предварительно предполагаются следующие изменения (отличия от набора): - мачта - одна, на палубе перед надстройкой... - дефлекторы с палубы переносятся на крышу машинного отделения позади дымовой трубы... - дырки производителя в палубе предполагаю закрыть палубными люками....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Кстати, Коллеги, не сочтите за флуд...
"Затарился" наконец некоторыми инструментами.... И был поражен отдельными моментами "ценовой политики".... - "Третья рука" (малая) - 50 грн.... Аналог от Артесании-Латины или в партворках "Виктори" - 120 грн..... - 4 "прищепки" (набор)легкий металл, "губки" пластмассовые, поворачивающиеся - 10!!!! грн. Аналогично на Украинских сайтах от Артесании - 40-80 грн.... - 2 струбцины с "пистолетным курком" (набор) - 12!!!! грн. У Артесании не нашел..... Ох и ДУРЯТ нашего брата "фирмы"......
Изменено: - 08.12.2012 23:10:28
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
|
Капитаны, СПАСИБО!!!!
Но лучше - ругайте!!! Это же "мая первоя диривяная мадэль".... Опыта - НИКАКОГО!!! Делаю (в большинстве) на собственный "выпуклый военно-морской глаз"...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
|
Доброго дня, Коллеги!!!
Сегодня утром закончил пазы под киль и штевни. Прикинул их пока "насухую"...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
Дмитрий, обычный модельный подойдет еще лучше... Как ни раз уже комментил - он не склеивает, а "СВАРИВАЕТ" пластик... После застывания не отдерешь... Однако, грустно мне... Дорогая моя Капитан Шпионка, когда дадите продолжение Стройки????
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Дмитрий, смысл моего полного заполнения шпаций:
а - больше площадь приклейки доски обшивки, б - отсутствие пустот под обшивкой куда со временем может выкрошиться шпатлевка. Просто вставить что булавку, что гвоздик из набора - доска лопнет, а то и того хуже - лопнет шпангоут. Рейку я ложил следующим образом: - без придварительного замачивания отпаривал ее паром из утюга, потом медленно проглаживал, придавая нужные изгибы. - прикладывал рейку к борту, проверяя изгибы. - после того, как видел, что рейка "легла" - засверливал микродрелью отверстия в рейке и шпангоуте, начиная с носовой части. Засверлив первое отверстие - вставлял булавку (не сильно плотно) и переходил к следующему. - засверлив все отверстия вынимал булавку, промазывал рейку клеем и садил ее на место уже прижимая булавками плотненько. На все про все уходило где то с полчаса. Потом аналогично ложил рейку с противоположного борта. За пол-часа, уходившие на нее, первая рейка вполне прилично "схватывалась" и можно было вынимать булавки и ложить следующую...
Изменено: - 09.12.2012 21:03:51
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
|
Ну и отлично получилось. Правда я сначала к раме приклеил палубу и потом заполнял шпации (меньше риск того, что поведет шпангоуты в поперечной плоскости). Дмитрий, а почему носовую оконечность не заполнили?
По поводу гвоздиков.. Я от них отказался по той причине, чтовынимать неудобно. Используйте канцелярские булавки. Одной резинки, думаю э для обшивки будет маловато. А в оставшиеся от булавок дырки забиваются деревянные нагели (обточенные зубочистки) на том же клее ПВА (получается еще и дополнительное соединение обшивки со шпангоутом).
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
А ЛЮБАЯ Модель - сложная...Если конечно делать Модель, а не "игрушку" "Малковка" шпангоутов деревянной модели не зависит от уровня ее сложности... Она обящательна и для "простых" и для "суперсложных"... Как ни странно, но технология обшивки шпангоутов обычной шлюпки и линейного корабля в принципе одинакова... Вы абсолютно правы - главное НАУЧИТЬСЯ это делать.... Приведу цитату из "классики"... х/ф "Москва слезам не верит" - "Главное - научиться организовывать трех человек. Дальше количество не имеет значения"... Так и с корабликами - единожды научившись делать что-то, "размер" и "сложность" модели дальше не будут иметь значения.... За Вас все сделают Ваши руки, имеющие БАЗОВЫЕ знания.... Если Вы, собирая "простенькую" шлюпку "грамотно" сделаете ее такелаж из десяти блоков, то так-же сделаете такелаж "суперсложной" "Виктори" с несколькими сотнями этих блочков...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Этот малыш - четырнадцатиметровый рыболов... Мечта - сделать модель своего ПЕРВОГО (и увы - единственного) реального "поплавка".... Чертежи сохранил (вернее СПЕР при уходе) только "конструктивные", хотя есть и теоретический чертеж и прикидки общего расположения... Заходил в эту (сейчас на ладан дышащую) свою "контору" чтобы найти все чертежи.... Увы... От филиала всесоюзного института "Гипрорыбфлот" ничего практически не осталось.....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Дмитрий, корпус этого кораблика (фото ниже) я спроектировал от "киля до клотика" в далеком 1987 году...
Случайно узнал, что в России его строят до сих пор... Если нужно, сфоткаю рабочие чертежи с угловым штампом и фамилией разработчика... pribuje.jpg (15.41 КБ)
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
|
"Аккуратно снимайте малку с кромок набора. Снять малку - это значит прострогать кромку наискось, срезать угол таким образом, чтобы лист наружной обшивки прилегал к ней плотно и по всей площади кромки".
Что при постройке маленького швертбота, что при постройке парусного линейного корабля, что при постройке модели - этот принцип стыкования изогнутых досок обшивки со шпангоутами - ЕДИН.... П.С. - Дмитрий, Вы инженер-судоводитель, а я инженер-кораблестроитель (корпусник)...
Изменено: - 08.12.2012 06:45:36
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
Малка - это угол между задней и передней кромками шпангоута (а он имеет СОБСТВЕННУЮ толщину)... Этот угол - не постоянный и меняется в зависимости от высоты обвода судна по отношению к основной линии (обычно линия киля), т.е. "задает" обводы судна... Я не ВЕРЮ, что Вам удалось прикрепить ИЗОГНУТЫЙ элемент (доска обшивки) плотно к шпангоуту (ровная, прямая кромка с собственной толщиной) без ее стачивания... Иначе геометрии Эвклида и Лобачевского бессмысленны. Вы нашли новую.... Хотя Константин выше показал, что происходит с обшивкой без малкования шпангоутов.....
Изменено: - 08.12.2012 06:34:23
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Шпангоут модели (хоть от какой "деревянной" фирмы) миллиметра четыре... Лень сейчас считать радикс изгиба рейки обшивки для плотного прилегания... Но сделать так, как Вы описали - толшина шпангоута - 00001 мм... Тогда он идеально состыкуется с обшивкой.... Либо малка снята производителем модели... Другого стыкования обшивки и шпангоута за сотни лет судостроения пока не изобрели....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
С учетом потраченного этого листа хватит еще на штук 50 моделей.....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Отлично смотрится все!!! Но брашпиль таки несколько "инороден"...
Можно оставив поперечный габарит немного "приспустить" его по высоте, подточив боковые стенки...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
|
Константин, очень ДУШЕВНАЯ Модель получается!!!!
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
  DSCN3310.JPG (147.08 КБ)
Изменено: - 10.12.2012 03:04:23
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Может все таки РАНОВАТО за "Виктори" браться? Не каждый, даже ОПЫТНЫЙ Корабел ее может довести до состояния Модели, а не "поделки"... Очень рекомендую заглянуть на стройки Капитана Шпионки - и . Не смотря на то, что ей всего ВОСЕМЬ лет она понимает - что идти надо от простого к сложному... и идет УСПЕШНО... 17_let_i_5000_chasov_8.jpg (73.28 КБ)
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
