Привет коллегам!
Спор тут разгорелся нешуточный.
Продолжил установку парусов.
Установил на грот-мачте трисель на гафеле и гике (название по Марквардту)
Погода пасмурная не сопутствует фотографированию.

Константин, я так же долго рассматривал эту страницу у Петерсона и никак не мог понять смысл, получается низ паруса висит свободно. А зачем? И пока нигде на объяснение не наткнулся. Ежели нароешь что-либо, то скинь на ФБ или к Серикову. Цікаво!

Всем привет. При таком варианте парус при уборке подтягивается только к гафелю?

Владимир Привет,
по моему мнению, то, как ты показал крепление нижней шкаторины к гику - это не правильно... и по периоду, и по способу... нижнюю шкаторину крепили/крепят к гику на более современных шхунах, и то, она подвязывается к деревянному лееру , что идет вдоль всего гика, в отличии от верхней шкаторины, что крепится напрямую к гафелю...это в случае опускаемого гафеля, я не рассматриваю вариант с глухим гафелем, тк это не твой вариант..я ориентируюсь на рисунки из книжки Кэмпбела по чайным клипперам ,книжке Harold A. Underhill по рангоуту и такелажу клипперов и шхун 19- 20 века, где рассматриваются несколько вариантов вооружения гафеля, анатомия Constitution от Марквардта, к примеру, вооружение косого паруса/ драйвера бизани...и альбом Петерсона по судам с косым парусным вооружением...нигде нижняя шкаторина не крепится к гику так, как ты изобразил...если и есть крепление, то повторюсь, приводятся примеры такелажа шхун 20 века...и выполняется оно по другому, через леер...
а что послужило источником информации для тебя, почему ты решил прикрепить нижнюю шкаторину к гику таким образом?
Всего наилучшего! ))
ps
бушприт с утлегарём смотрятся как то непропорционально короткими...хотя вроде про это раньше уже говорили/и ты корректировал размеры...пардон...

Привет, Кирилл!
Да вот это фото из книги "Колониальные шхуны". Учту вышеизложенную информацию на дальнейшее.

Если откровенно, то и я планирую на своей модели проводить через гик только шкотовый угол (как у Петерсона, из которого я привел картинку).
Но работа Владимира меня смутила...я не стал прямо рубить - дескать так не правильно...по-гуглил...и смущение мое еще более возросло








И я пока не нахожу ...логического пояснения...

Думаю по-рыть в сторону опускаемого и НЕопускаемого гафеля...

Костя , Владимир привет,
опускаемый или глухой гафель, тут роли не играет...в случае с неопускаемым гафелем, парус будет укладываться на мачту...там конструкция крепления совсем другая...
просто в случае парусного вооружения шхуны Владимира , нужно учитывать исторический момент ...и всё - и делать вариант без глухого крепления нижней шкаторины к гику...делать так, как показано у Петерсена и других авторов для парусного вооружения рассматриваемого периода... а на современных шхунах - вполне себе нормально крепят нижнюю шкаторину косого грота или фока , к гафелю - тут нет ошибки и каких то "несрастаек"... но это современность, и фото Кости - тому примеры... а шхуна Владимира - 19 век если не ошибаюсь...- другая мода совсем...

Позвольте мне как старому яхтсмену высказать несколько мыслей по этому поводу.
Просматривается некая эволюция в развитии этого типа парусного вооружения. На косых парусах, передняя шкаторина крепилась к мачте, на курсе бакштаг возникает неприятный эффект, так называемая "бабочка". Это когда верхняя часть паруса разворачивается по ветру  и "заполаскивает"- перестает работать. Изначально для борьбы с этим применяли эрнст-бакштаги и довольно успешно. Но со временем, особенно после изобретения бермудского паруса (на котором эрнст-бакштаг не работает), начали упрощать такелаж. Парус начали крепить к гику, с "бабочкой" боролись с помощью новой снасти - оттяжкой гика. Отпала необходимость в гитовых и эрнст-бакштагах. Потом эта же система перекочивала на гафельное вооружение более поздних судов.
Вывод: Можно делать и так и так. Но если будете крепить шкаторину к гику, тогда эрнст-бакштаги и гитовы не нужны (в них нет смысла), но необходима оттяжка гика.

принято...поиск продолжается...

Владимир,
мне кажется ты ещё ненужные тали поставил- гика- шкоты, как то странно заведены - там просто 3х или 4х ходовые тали должны быть... и по гика- топенантам вопрос- ходовые концы( с обеих сторон паруса) идут от гика , через напр.блоки на топе мачты и вниз к пятнерсу , где заканчиваются талями...а у тебя похоже от блоков с топа - опять на гик возвращается что ли ? и потом на тали к мачте... если так, то мне кажется это неправильно, так как будет мешать перекладке гика...

по крайней мере, если гафель опускаемый, что как я понимаю показывает Владимир,то на гике не должно быть снастей для подтягивания паруса к мачте- "lnhaul", "outhaul" и пр. что показаны на твоём рисунке...

Итак фор-марсель и фор-брамсель.

Присоединяюсь, - отлично смотрится

Володя, а че - на фор-стеньге два рея ? два марселя ?
Ну это - ладно...Вот американская шхуна «Amistad»...тоже с двумя марселями



А вот топ стеньги у тебя какой-то короткий...