Евгений, ИМХО это чертеж носового клюза... Причем для прямого форштевня Бульб у Бисмарка был неширокий: уже, чем развал палубы на кончике носа.
вот этот же узел на атлантическом носу. В плане чем-то похоже:

Это я понял, но вот там два параболических контура: широкий и узкий. Мне кажется, что широкий - это палуба. А узкий - это бульб. Или все-таки наоборот?

Да, Юрий я тоже так про чертеж подумал. Фотки эти конечно известные.

Юрий ниши под датчики показаны пунктирной линией. По вопросам, задавайте не стесняйтесь , что знаю поведаю, хотя сам в мат-части профан.

Да Юрий именно.

Я потом посмотрел географию откуда мне помощь приходила, получилось что вся страна помогала собирать от Сибири до Крыма.

На "верфи" заказывал липовых планок 0,5мм. на 8мм. длинной 50см. делил планки на части, части потом распускал на рейки шириной 0,8-0,9мм. Торцы реек проходил простым карандашом. Не хватало (два раза до заказывал, приходили по видимому из разных партий, потому разно-тон, но в общей деталировке заметно не сильно, пусть будет "цветовой модуляцией" ). Клеил на момент-идеал (сколько тюбиков ушло, не считал ).

DSC08204.JPG

DSC08210.JPG
Познал зато "дзен" .

Еще.

Пояснение. После того как кусок настила был проклеен рейками я его переворачивал обратной стороной и бумажную основу пропитывал космофеном (токсично). То есть наносил клей и как только он пропитывал бумагу излишки сразу же снимал (хорошо проветриваемое помещение), таким образом связывал бумажную основу и рейки. После обратную сторону слегка проходил шкурником. Потом переворачивал обратно лицевой стороной, сначала несильно проходил шкурником наждачкой средней зернистости, потом хорошо продувал и наносил тонким слоем шпатлевку "новол" темно-серого цвета (в идеале лучше черного). После высыхания шкурником аккуратно стачивал шпаклю до появления досок, в итоге получал ровную поверхность с рисунком. Потом обрабатывал акватексом сосна (цвет- бледно-желтый), (дал нормальное защитное покрытие и все к нему нормально клеится супер-клеем).
Сразу напишу, к корпусу настил клеил методом приваривания, намазывал обратную сторону клеем "момент-столяр", ждал когда подсохнет немного и потом маленьким дорожным утюжком через лист бумаги прикатывал настил на палубу (но это только на больших площадях, на надстройках просто на момент- столяр клеил сразу).

Евгений, палуба шикарна. Но почему тонер "сосна"? на Бисмарке же был тик.

Но тик же не бледно желтый? у него много коричневого оттенка в цвете:
https://yandex.ru/images/search?text=%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F+%D0%BF%D0%B0­%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%B0&parent-reqid=1477679185088322-174898978686741730161958-sfront8-027

Антон спасибо.
Юрий посмотрите пожалуйста на мои фотки. У меня бледно-желтая сосна легла в два слоя на рейки из липы, а цвет получился, а я и сам не знаю какой .
Да были бы у нас оригинальные цветные фотки многие вопросы думаю были бы сняты, но на всех черно-белых фотках палуба светлая, ну по крайне мере не такого оттенка какой имеет патворковский настил.

Юрий спасибо за пояснения. Думаю на "Бисмарке" за всю его не долгую службу палуба не сильно поменялась в цвете от изначальной.

Всем вечер добрый. Евгений, я тоже нарезанные рейки сортировал по ходу работы (у меня в основном немного по ширине гуляли, выбирал самые ровные).
Встал вопрос по покраске корпуса (бревно то здоровое ). Чем, где, и как.
У тестя арендовал на день хоз-блок. С работы арендовал "мини-джет" "сатовский". На накопленные денежки взял себе этого товарища, товарищ - шумливый, но с работой справился.


DSC08250.JPG
Открасил корпус.

DSC08271.JPG

DSC08272.JPG

DSC08274.JPG

DSC08261.JPG
Поскольку корпус сделался пластиковым. Сначала прошел по нему предварительно обезжирив аэрозольным грунтом по пластику (в моем случае это был автомобильный "шпицхеккер", потом этой же фирмы светло-серым аэрозольным 4085). Покраска - по той же технологии что и надстройки.