Стеньги на карраках ,нао, ранних галеонах - судя по литературе, да и по сохранившимся картинам того времени, с изображением каррак ...крепились жестко к мачте...без использования эзельгофтов...
Визуально , мачта и стеньга смотрелись как одно целое... при том ,что стеньга как правило изображается гораздо меньших размеров по сравнению с мачтой...
 Это не призывы к каким либо переделкам, а так, сопутств. комментарии...

Фок-стеньга

После замечания Кирилла, за что ему очередное спасибо, не дает мне покоя эта стоящая на излом фок-стеньга.
Сносить весь фок - это теоретически возможно, но практически очень рискованно. Есть ряд мыслей по "неразрушающему" выправлению. Срезать стеньгу от топа фока. Просверлить продольные отверстия в стеньге и топе фока и склеить, вставив туда для жесткости обрезок стальной булавки.

воооо! Теперь смотрится гораздо лучше.
И настоятельно рекомендую вот такое держать на столе
https://www.ozon.ru/product/ballon-so-szhatym-vozduhom-defender-optima-1000-ml-pnevmaticheskiy-ochis...
я вчера распаковал уже 4-й! литровый баллон. Штука ну просто нереальнейшая при работе с моделями и чем больше я этим пользуюсь - тем больше применения нахожу.
Тут недавно вот что "открылось": беру такелаж (нитку, в общем), капаю на нее сперклея и дую баллоном - клей тут же впитывается и растекается по нити и его почти не остается на поверхности и на выходе твердая нитка и почти не видно, что она клеем пропитана.

Ну и пыль всё время сдуваю баллоном.
Краска, если куда-то не туда попадет - баллон. Прилипла волосинка - баллон. Просверлил что-то и надо стружку сдуть - баллон. Подсушить что-то локально (тот же клей) - баллон. И вот так на каждом шагу. Я без него теперь реально, как без рук, уже не представляю работу без него

Привет !
Корректировка мачты нормально получилась!
Самое то!

Прошу совет по сматыванию концов бегучего такелажа

Дело неминуемо движется к бегучему такелажу. Что делать с концами, точнее, как их смотать и куда закрепить. Для потрепанного ветрами и морем симпатичные бухточки, как на фото, точно не подойдут.

Может есть какие-то идеи или наработанные варианты?

ох уж эти невидимые работы! Иногда весь вечер просидишь над моделью, с тебя семь потов сходит (у нас тут под 30 было), а результата даже сам не видишь, не то что со стороны. У меня так весь последний месяц было.
Жду установку парусов

КОТОстрофа!!!!

В самом разгаре работы подошел рыжий бандит и от всей кошачьей души почесался щекой о фок стеньгу. И упс...
КОТОстрофа!!!

Удалось восстановить без следов)))))

При продольной волне (как на Вашем эскизе) крен будет на левый борт. При поперечной - куда угодно.
А вообще делайте, как покажется более красивым. Мотивировка есть железная - "Летучий голландец" никаким законам физики не подчиняется.  

КОТОстрофу  устранил.
Просверлил продольные отверстия в торцах обломков и вставил обрезок стальной канцелярской булавки.
Натянул фока стеньга штаг, все ванты обеих стеньг и грот мачты.
Решил все таки поставить бизань-штаг. Чисто из художественно-эстетических соображений. Без него корма "отваливается" композиционно.
Сегодня натяну талрепы блоков вант бизани и дальше начну вязать выбленки  

Выбленки
Приветствую, коллеги!
Начал вязать выбленки. Расстояние между выбленками по книжкам, примерно 3-3,5 мм, т.е. для 100 масштаба 30-35 см.
Потом затонирую светло-грязной тонировкой))) Вместе с вантами.
Посмотрите. Все верно? Есть ошибки?

Понял.Спасибо.Буду исправляться  

Якорный канат
Что то засомневался я в толщине якорного каната. Не тонкий ли? Использовал в самом начале сборки нить из набора.
Сейчас еще можно попробовать переделать. Отрезать под корень и на циакрине воткнуть пинцетов в клюзы канат потолще.

Рациональный подход  

Тогда остаются яхты, шлюпки, мелкие каравеллы с латинскими парусами и каракки начала 15 века))))

Благодарю за совет. Никогда не покрывал такелаж лаком, но где-то читал про лак для волос.

Я начинаю слышать скрип такелажа, глядя на эти фото
Хорошо выходит. И с тонировкой явно лучше, чем без