@Александр написал:

Привет, Кирилл!
Спасибо за замечание!
Если честно, делал "наобум", т.к. он будет внутри надстройки и нужен, чтобы закрепить конец грот фала.
А вот в каракке из СМ обязательно буду придерживаться исторической достоверности.

Упростил шпиль, спилил "шляпу" и просверлил сквозные отверстия друг над другом под вымбовки.
Удалил кафель-нагельные планки фока и грота. Пришлось пошдпатлевать и подкрасить, т.к. приклеены были намертво.
Приклеил шпиль и кнехты. Пришлось повозиться со шпилем, вклеивая его внутри кормомой настройки, чтобы обеспечить натяжение каната.

Закрепил нижние юферсы на русленях.
Завтра можно ставить мачты

колоритный получается корабль! Слежу с удовольствием

Денис, спасибо! 
Сегодня вечером планирую привязать к мачтам блоки для топерантов и разместить мачты на своих местах.
Растяну мачты временными нитками и возьмусь за ванты.

Вечер прошел не зря. Блоки на мачтах, мачты на месте. Малыш ЛГ становится не лодочкой, а кораблем  

Коллеги!
Есть вопрос по алгоритму дальнейших действий.
Нужны Ваши советы и мнения.
Вопрос в установке вант.
Про классику знаю. Попарно:правая-лева-правая-левая, огон пар одевается через топ мачты.
Но! Тогда надо не промазать на юферсах.
Про проволочки между нижними и верхними юферсами на время установки вант тоже знаю. Однако, есть риск перетянуть - недотянуть сами ванты на юферсах.
А если ванты уже закрепить на верхних юферсах и талрепы между юферсами сделать заранее одинаковыми, а потом уже на топе, в вороньем гнезде концы вант также попарно связать?
То, что там, в марсовом гнезде, на топе, никому не видно, а вот то, что на русленях видно всем. 

Не понятно, чем не устраивает классический способ? Перетянуть - недотянуть ванты довольно сложно, если обращать на это внимание. ИМХО, в случаях, когда юферсы "пляшут" по высоте, причина в самом подходе судомоделиста "и так сойдет", а никак не в технологии.
И обязательно надо учитывать, что нити вантов и нити талрепов тянутся, а в Вашем случае будут тянуться особенно сильно: и из-за "недокрута" и из-за того, что производитель вряд ли их вытягивал.
В целом последовательность такова:
1. Закрепить один конец нити повыше, подвесить к другому концу хороший груз и дать повисеть так дня 3-4, а лучше недельку. Нити можно предварительно смочить или пропитать тонировкой.
2. Верхний и нижний юферсы соединить стальной скобкой, ванты огонами надеть на топ, свободные концы завести "с натягом" за верхние юферсы, закрепить узлами, но не окончательно. Дать постоять так сутки-двое, периодически подтягивая.
3. Теперь, когда все хорошо вытянулось, можно развязать узлы на вантах, снова подтянуть ванты и теперь уже закрепить их бензелями.
4.  Следующим шагом обтягиваются талрепы, но также пока не фиксируются, а оставляются так на сутки.
5. Теперь, когда все нормально вытянулось, можно ослабить талрепы (обязательный шаг, иначе "замины" на сгибах не дадут толком обтянуть) , снова натянуть их, выравнивая мачту по ДП, и теперь уже окончательно закрепить.

P.S. Модель на фото - "Пантелеймон-Виктория" Алексея Баранова

Константин, благодарю за четкую и понятную инструкцию.
Так и буду делать.

Я делал с картонным шаблоном... на нем расчерчиваются ванты и отмечаются позиции верхних юферсов...там же они временно и крепятся потом на проволочках...
*ванты одеваются по месту, формируются огоны
* картонка с врмн. прикрепленными верхними юферсами вставляется между русленем и топом мачты
* свободный конец ванты обносится вокруг юферса с небольшим натягом/ без фанатизму! ))картонка должна оставаться ровнрй и не начать прогибаться от этого услия...
и фиксируется на каплю ца геля / прижимается место склейки длиногубцами
*на это место накладывается несколько шлагов бензеля и дальше на след юферс по порядку( можно здесь делать коренной бензель, но для тр. юферсов это лишнее)
*ничего не надо обтягивать на пластике ... набивка ну самая минимальная ,только чтоб ванты были в линию, не более того...
*когда все ванты закреплены на юферсах , на обоих бортах... накладываются оставшиеся пары бензелей, и лишний конец ванты можно обкусить... или оставить временно некоторый запас
Оставшиеся бензели можно и потом сделать, после установки талрепов...
* потом проволочки удерживающие юферсы на картонке убираются ,картонка снимается и вооружаются талрепы...их тоже , если обтягивать, то чуть- чуть... только чтоб ванта была в линию

У меня в сказке, процесс отфоткан подробно... на страницах где установка вант идет...

написал:

У меня в сказке, процесс отфоткан подробно... на страницах где установка вант идет...

Наверное этот метод, с пред. вытягиванием нужен для моделей с деревянным рангоутом, где такелаж предполагается как то реально обтягивать... но на пластиковой модельке, что там тянуть?))
В общем , я только красил нитки... не обтягивая...
Не...во вру... после покраски, они у меня действительно некоторое время висели сушились на балконе, с грузом в виде канцелярской прищепки...значит тоже пред. были под натяжением?
но на акриловую краску с лаком, для сушки уходит час- два от силы... так что процесс окраски- сушки- установки был весьма непродолжителен по времени...
Нитки использовал в основном "гутерманн" серии" тера"

написал:

Нитки использовал в основном "гутерманн" серии" тера"

Не знаю... по факту,чем меньше номер , тем толще... 5,8,10 ,20( приблизительно 1,5 мм; 1,2; 0.9 и тд) - на штаги- ванты пойдет для 100 го масштаба... остальное на бегучий...

но этотне панацея, хоть и выбор диаметров есть , но как и у всех швейных ниток, скрутка очень рыхлая, и для хороших канатов их надо перевивать на тросомоте...

Я покупал их ещё до санкций, не знаю что там сейчас с этим магазином и доставкой, он в Калиниграде географически...

написал:

Я покупал их ещё до санкций, не знаю что там сейчас с этим магазином и доставкой, он в Калиниграде географически...

Там все реквизиты ... в левом нижнем углу платёжки - сайт

Как привести нитку в потребный вид... без тросомота ))

https://karopka.ru/forum/messages/forum190/topic10341/message1465648/#message1465648

Последняя моя находка... вместо всех этих ниток тера, купить всего несколько катушек тех же гутерманов ,но серии скала... а из них уже навивать все нужные размеры канатов, цепляя по нескольку прядей на крючок, тем самым регулируя нужный диаметр...
Купи себе простецкий тросомот
https://modelshipyard.ru/product/trosomot-trehprjadnyj-pr-va-rossija/
... и с этими тремя катушками и своим тросомотом, навсегда решишь проблему с канатами... катушек/ бобины очень большие, хватит на все текущие и будущие модели, а тросомот решит проблему с нужными канатами...
https://karopka.ru/forum/messages/forum190/topic10341/message1351868/#message1351868

Привет,
Александр,
Ты топенант блоки марселей ,на стеньги,слишком крупные использовал... они разамвмдва меньше должны быть, чем для главных парусов... на карраках марсели относительно маленькие...

написал:

Ты топенант блоки марселей ,на стеньги,слишком крупные использовал... они разамвмдва меньше должны быть, чем для главных парусов... на карраках марсели относительно маленькие...

написал:

Купи себе простецкий тросомот https://modelshipyard.ru/product/trosomot-trehprjadnyj-pr-va-rossija/

написал:

Как привести нитку в потребный вид... без тросомота ))

На вид даже махров почти нет.
Развел в художественном растворителе масляную краску и пропитал-затонировал два куска.
Привязал на концах бутылки с водой и повесил сохнуть-вытягиваться на пару-тройку дней.

Пока будет время или каракку попилить или для этого ЛГ паруса начать красить.

написал:

В "закромах Родины" нашел такие нитки из прошлого века

Да, точно!
На фото - смотрятся оч.хорошо... плотной свивки, скорее всего хлопок, раз Ташкент... не то что "сопливая" синтетика...
У меня похожая катушка есть... пошли на фалы грота и фока...и красятся хорошо!

Пора ставить ванты. Нитки, пропитанные масляной краской отвисели почти пять дней под грузом.
С целью соблюдения равного расстояния между юферсами сделал шаблоны из пластика и саморезов 3мм. У меня юферсы коушеобразные, из бусин, отверстие 3мм.
По фото все понятно.

Можно натягивать вантты.

Занялся вантами. Возрастные изменения зрения и перерыв в моделизме не способствуют высокой производительности)))) Ничего, терпенье т руд все перетрут.
Ниже фото сделанного. Придерживался известной книжки Мондфельда "Модели исторических кораблей", хотя, есть сомнения, что ее содержание буквально отражает период 15 века. Но, поскольку, мой ЛГ - это каракка конца 15 века, то, пусть будет по книжкке. Парная установка с правого борта, огоны, направление свивки, ход конца вокруг юферса, первый штаг обвязки юферса - горизонтально.   

Вот фото нынешнего состояния дел.

Завтра планирую доставить одиночные ванты на грот и ставить фор и грот штаги

саморезы смотрятся так, как будто они в борт вкручены Немного пугающее зрелище )
А еще понравилось, как модель смотрится на синем фоне.
А по зрению: я когда в январе активно начал возвращаться в моделизм - было очень сложно сфокусироваться на мелкоте, думал, что всё - зрение стало садиться, но вот сейчас, т.е. через пол года - вроде как всё нормализовалось. Наверное глаза натренировались и вернулись к былому состоянию

Да, саморезы смотрятся брутально  
Но, с коушеобразными юферсами оказалось удобно. Саморезы очень короткие, на пару витков вкрутил в пластиковые шаблоны. 

написал:

Наверное глаза натренировались и вернулись к былому состоянию

написал:

Вот фото нынешнего состояния дел

написал:

Душевно, радует глаз.

Поработал эти дни. Правда, планировал сделать больше, но спешка нужна только при ловле блох))))
Сделал: фок и грот штаги, ванты и фордуны фок мачты. Грот штаг провел по фен-шую, справа от фок мачты.
Завтра планирую ванты и фордуны грота.
Надо допилить юферсов на бизань. Дерево линеек - дрянь. Часть юферсов развалилась при монтаже, хотя пропитывал ПВА.
Вот фото нынешнего состояния малыша ЛГ. На фото выделился белым клей ца, хотя в реале он так не заметен. Потом буду еще все подкрашивать.

ЧТО С САЙТОМ???? Фотки размещаются в двойном количестве, ЛС не работают который день. Админы, АУ!!!!

Александр Привет!
Фок мачту как то сильно согнуло ...?
судя по литературе и старинным изображениям, фордуны в тотвремя не применялись, они скорее всего появились в 17 м веке ... может чуть раньше, но для карраки это лишний элемент...