Подтачивать кожухи (пластик) я пробовал. Стволов в наборе с запасом. Результат мне совершенно не понравился. Во первых стачивается рельеф, во второх визуально они стоновятся меньше и это очень даже бросается в глаза.

Клей-гель конечно поможет решить проблему в масштабах... ну скажем башен ГК. Но дамаю ни как не с палубами. Площадь большая. Тонкий слой геля сохнет тоже довольно быстро. А толстый оставит бугры.

Провёл эксперимент по приклейке плоскости через отверстие. Отрезал уголок от платы ФлайХока, отчертил по нему участок на палубе ледокола. Засверлил отверстия (1.5 мм), шлифанул чуть  пластик чтоб убрать заусенцы, если они были. Травлению не стал придавать шероховатость сознательно. Разместил, прижал прищепкой, "накапал" клея в отверстия. Все хорошо! Ни пузырей, ни прочих дефектов. Для контроля решил оторвать... ногтем не получилось, пришлось воспользоваться ножем. Держалось хорошо до последнего отверстия. Схема рабочая.

как то не масштабно смотрится...

А мне круглые внешние уголки не нравятся... Все ж таки ограждение складным было, не жесткое.

, у вас на плате N есть леера погонами. Можно сделать из них, отрезав одну нитку.
Правда, можно обделить некоторые другие участки, но это не точно.
Мачта на башне вышла вполне успешно. Это поддержка антенн. Верхний рей вращается относительно башни при ее повороте.
Идея со сверлением под листами ФТД совершенно верная. Это наиболее комфортный метод монтажа.
Но он, очевидно, не применим под деталями верхней палубы.
Можно попробовать тонкими носиками запускать клей между палубой и ФТД, приклеивая постепенно.
Вполне рабочий вариант.

Отдельно спасибо за фото, за готовность делиться инфой и высокий темп.
Интересно смотреть.

, удобство связано не с физическим размером моника.
и на 27' может быть 1920х1200.
Для удобства стоит смотреть не во всплывающем окне (нажатие на картинку), а открывая в новом окне/вкладке ссылку под картинкой

Можно было вообще этот забор не ставить. На фото его обычно нет. Кстати, Вы уверены, что на Могами были лесенки на крышу с двух сторон? Почему разрывы в ограждении с левого и с правого бока башни?

, нет. Я про использование (невозможность использования) метода со сверлением на верхней палубе.
Про спардек я ничего не говорил.

Поправка. Сверло 0.65 мм.

Такс... сверление, дело не простое. Перепробовав разные диаметры, разные свёрла и разные типы свёрел сделал вот такой вывод: сверло 0.7 мм. Лучше всего подошло свёрло для ЧПУ для печатных плат (проверять диаметр). Классические сверла мне нравятся все меньше и меньше. Единственный минус сверла к ЧПУ - ооочень хрупкие. Чуть перекосил в отверстии и все, облом.

Не помню откуда брал информацию, но когда сверлил IJN Kagero брал в расчёт 32 см. Но если сверлить 0.8 мм то отливы на окнах чаще всего повреждаются или отверстие подходит прям очень близко. В общем смотрится не очень.

По сверлам. Найти хорошие сверла в таких диаметрах, по крайней мере в моей провинции, из области фантастики. Заказывать... или цена как у боинга, или качество как у Jas.

Лучшее что нашел, это на Алишке наборы (см. фото). Два набора по 10 шт от 0.1 до 1.5 с шагом 0.05 обошлись около 300 руб.

Алексей, моё почтение!

Да, эти сверла я находил. Но что то там не срослось. То ли в город не доставляли, то ли цена меня смутила... не помню уже.  

Всем привет!
Закончил я с иллюминаторами. Чуть осталось доработать. И соединил детали корпуса. То что надводный борт сначала прикручивается на болты очень облегчает общую сборку и позиционирование больших деталей.  

Варварским методом (гравером) удалил основную массу. Дело за ножем и шкуркой.

Есть нюанс! Чуть не забыл. К палубе (пластик) с обоих бортов приклеиваются две детали. Типа стойки/опоры летной палубы. Так вот стойки эти "Т" образные и внутриняя часть мешает палубе. Или наоборот. Надо сделать пазы, чтоб травло в них вошло.