Новости с верфи!

Подготовил торпедные аппараты и запас торпед. Знаменитые японские Лонг Ленсы (610 мм, 9м длина). Задул черным, типа прешейдинг. Начал оскопление верхней палубы.

Кстати не очень понятно зачем японцы сделали запасные торпеды. Их, как я понял, ни в каком варианте после сборки видно не будет.

Несколько дней уже размышляю над этапностью окраски. Что бы заниматься лётной палубой, надо полностью закончить нижнюю кормовую палубу и нижнюю часть летной. Ёще думаю как быть с нащельниками. Или муторно маскировать их и красить этапно линолеум, или муторно клеить травленые нащельники и потом красить. Сколоняюсь к первому варианту.

соглашусь, этот рельеф - скорее всего изначально был либо имитацией крепления листов палубного настила внахлест, перекрытием одного другим (так на Ямато было), либо просто стыки листов настила (то есть была выполнена внешняя расшивка как на старых моделях самолетов)

"Длинные копья" окрашены, палуба ободрана как липка))) Пора сверлить!

Всех приветствую!

Праздники немного выбили из колеи, но все медленно, но верно возвращается на круги своя.
Палуба эта конечно потрепала нервы. Из важного - отверстия в 1мм не подходят. Клей не протекает со всеми вытекающими последствиями. Пришлось оторвать, рассверлить на 1.5мм (как делал до этого) и заново все подготовить. Но я таки её сегодня победю!)))

Огонь!
Отличный темп.
по поводу заливания в отверстия. Наиболее удобный способ делать это такими насадками-пипетками.
Можно и в 1мм влезть. Но в целом 1,5мм наверное удобнее. Вы правы.

Касательно ФТД на палубе.
С трапами понятно. А вот с ящиками не очень. Это короба под снаряды 25мм. Их располагали рядом с установками.
Под палубой им, по идее, делать нечего.

Ну и на вьюшку можно намотать чего-нибудь.

не переживайте по поводу насадок) я давно покупаю большие баночки космофена и в качестве насадки использую иглу 0,7 от шприца (продаются отдельно на озоне), сильного налипания нет, а если и налипнет - легко счищается. правда и в данном использовании иглы одноразовые - если постоит, то клей в них засыхает.

по поводу трапов - если нет доступа к анатомии либо фоткам этих мест, в которых они расположены были, то можно посмотреть как их расположили на бумажной модели (на них обычно примерно-верно детали дают по расположению)

Всем привет!

Вот и настал этот день. Сколько не тяни, а заниматься ватерлинией надо. Для меня это пожалуй самый треш в тамиевских кораблях. Впереди ждет медитативное шлифование.)))

Всех приветствую!

В процессе подготовки корпуса, когда я уже подумал что просвящение и прочее душевное спокойствие буквально за ближайшим углом... мне явилось откровение! В нем, святой Мигель донёс до меня истину! Что ватерлиния это хорошо, но что то надо делать с расшивкой. Ибо подзатер я её руками кривыми и вообще выпуклая расшивка это все ерунда и от лукавого!))) В общем я тру теперь весь корпус и буду пробовать сделать текстуру листов.

Приветствую коллеги!

Закончил стирать я расшику, искупал кораблик и слегка прикрыл грунтом. Выяснилось что с ватерлинией я не закончил. Надо еще шпаклевать. Но это все мелочи, а вот где не мелочь, а прям неприятность. На носу отклеилась палуба травленая. Не знаю по какой причине, но факт на лицо.

Ну вот, верхняя часть летной палубы тоже подготовлена под травление. План такой, взять нижнюю часть травления, приложить сверху и отметить где на ней не закрываемые отверстия. Потом засверлить и наклеить верхние части травления, потом наклеить нижнюю часть.

Кстати, подклеить отскочившую часть носовой палубы оказалось достаточно просто. Так что проблема решена.

Вот интересно, я уже столько пластиковой деталировки содрал с модели, поди стоимость модели без этих мелочей значительно бы меньше была))) Эх, жаль фирмы не штампуют болванки под сбору с большим количеством дополнений)))

Всех приветствую!

Выдалось времени немного и я решил передохнуть от корпуса ( он меня уже порядком достал. Шпаклевка подъедает пластик и проявка вскрывает граница, хотя на взгляд все нормально). Занялся я летной палубой. Насверлил технологических отверстий и прорезал места дюков на нижнюю палубу. При примерке вот что выявил: летная палуба, снизу, на кормовой оконечносьи имеет форму не плоскую, а что то вроде... ну пусть будет сферы. С очень не маленьким радиусом. Нижняя часть травла там соответственно плохо прилегает. Так что щас я найду жесткий брусок и попробую выровнять. Пусть она там станет тоньше немного, но это не повредит. А вот клеить потом улелители на кривое основание будет точно проблемой.

Дмитрий, с удовольствием прочитал Вашу тему - у самого под кроватью лежит такая коробка и ждёт своего часа. Возник вопрос - вы собираетесь оставлять зенитные автоматы из флаевского набора с плоскими стволами или будете на что-то менять? Для себя решил, что по возможности буду применять автоматы от Infini model.
https://www.infini-model.com/product/imp-3507r1-ijn-type96-25mm-triple-aa-gun-set/823/category/115/display/1/Возможно они не самые демократичные по цене, но по технологичности изготовления и итоговой зрелищности они существенно выигрывают у остальных производителей.
С уважением,
Антон

Если Infini не возят, то это действительно проблема. Я не зря писал о том, что в данном производителе мне понравилась технологичность изготовления - я зенитки красил отдельно от стволов, а стволы чернил химией. На таких размерах слой краски даёт существенное увеличение диаметра. А про стоимость…  можно посмотреть сколько времени у Вас займёт изготовление модели и какие будут прогнозные затраты. И получить стоимость хобби в месяц. 350 масштаб делается не быстро - ежемесячная стоимость хобби увеличится не существенно, а смотрибельность возрастёт. Дьявол в деталях - к моделизму это максимально приближено.

Не совсем в тему вопрос - но где сейчас реально заказать допы? В принципе пакеты пластик+ допы у меня сформированы по большинству моделей и потребность может возникнуть либо в новинках либо если чтотиспортить, но всё-таки? 1999, hlj ?