Хорошая работа.
Ждем сдачи флоту?
С уважением, Владимир.

День добрый, всем!
Стройка идет но с переменным успехом, то есть темы не быстрые. На данный момент по правому борту крейсера установлены барказ, 14 -три вёсельный катер, вельбот. Поставлены шлюпбалки с талями и растяжками для вёсельные плавсредств и паровых катеров. Установлены привода разворачивания шлюпбалок, правда еще 2х штук нехватает. На грот-мачте установлены грузовые стрелы и тали к ним. Из плавсредств не поставлен только вельбот на юте.

Конечно! Как только все работы по ним закончатся, начну раздовать по лодкам вязанки весел .

Вот это да! Вот это КРАСОТА!

День добрый!
Разумеется, все днище было покрыто медными листами у всех богинь. Отсюда и на моей модели такой своеобразный цвет днища, светло-красный, близкий к розовому. По моему мнению именно такой цвет был у меди в соленой воде, возможно даже цвет был еще светлее, вплоть до светло-розового, но я на такой радикализм я не смог себя уговорить .
В воде с медью происходил постоянный электрохимический процесс, он как бы очищал днище и в итоге к днищу мало что приставало из морских "чудовищ". Думаю что цвет тогда должен был быть матовый светло-розовый, как у омендненных деталей, например новых гаек для выпускной системы автомобилей. Но если корабль достать из воды, то медь на воздухе быстро начнет темнеть и цвет значительно поменяется. Так что у меня как бы промежуточный вариант цвета.
В 350-ом масштабе размеры и стыки отдельных пластин не должны просматриваться совсем, поскольку они были плотно установлены и значимых зазоров почти не было.

День добрый!
Вы конечно же правы, Владимир. Стыки были и они были видны, но весь вопрос в масштабе. Я писал исключительно про 350-ый масштаб. Вы приводите фото достаточно крупное, на котором расшивка пластин обшивки конечно же могла и должна быть видна.
Теперь давайте прикинем некоторые цифры. Толщина медных пластин была всего несколько миллиметров, ну пусть будет скажем 3мм, хотя и это на мой вгляд перебор, ну для прикидки пусть. Тогда не трудно предположить, что величина зазоров не будет превышать скажем полуторной толщины пластин, а это 4,5мм. В 350-ом это примерно 0.013мм. Чем это делать? Да и контрастность стыков не велика, просто все сольется в один тон и все. Вот если специально их чем-то наносить в виде расшивки и потом смывкой выделять, то они наверное и проявляться, но это будет уже искусственное и намеренное преувеличение.

Другое дело 200-ый и более крупные масштабы. Там уже все вышеперечисленное должно появиться. Например на одной модели ЭБР Пересвет в 100-ом автор показал не только отдельные пластины обшивки, но и все винты их креплений к корпусу, и это не выглядело дико или не масштабно.

Красота!!!!

День добрый!
Вопрос как всегда у вас не простой и букв будет у меня много .
Да, по логике это правильно, но в жизни было все несколько иначе.
Так, как вы говорите, Владимир, начали поступать в нашем флоте несколько позже, чем был по времени период РЯВ. Я в этом убежден, но прямых фактов привести наверное не смогу, есть только косвенные.
В этом вопросе и фотографии являются достаточно косвенным фактом, поскольку латунь на ободках иллюминаторов не была блестящей как зеркало, на сколько я понимаю её не надраивали, как любые другие детали корабля из цветных металлов. На снимках той же Авроры в белом цвете очень хорошо просматриваются ободки иллюминаторов, но они на белом фоне имеют темный тон. Однако это не значит, что их специально красили в черный цвет, просто так получалось из за разности интенсивности цвета бортов и латуни на снимках.
На фотках, где Аврора в темной окраске, сложней, тут надо искать снимки с хорошим солнечным освещением, от которого действительно можно увидеть на латуни блики. Это например тоже фото, Владимир, что вы приводили с днищем Авроры, когда её спускали из эллинга на воду, или одна из фоток после Цусимы, там хоть и после боя и пожаров, но пара иллюминаторов имеют светлую окантовку. Все сильно зависит от освещения, поэтому массовый факт светлых обрамлений иллюминаторов на фотках, где Аврора в черном цвете, не виден, да и самих таких снимков с приличным качеством крайне мало. Есть еще снимки уже в периоде 1907-1910 годов, когда Аврора снова была некоторое время в черном цвете и там тоже можно найти отдельные моменты, подтверждающие мою уверенность, но опять же только моменты, массового характера этот эффект не имеет.
И наконец, последнее, - это то, что крейсер, слава богу, жив и дошел до наших дней. В 80-е годы прошлого века его реставрировали, целенаправлено воссоздавая его облик на 1917г. Можете посмотреть его нынешние фото, думаю что разработчики проекта по реставрации не ошиблись и сделали все верно.

День добрый Вадим!Не хочется возвращаться к этому вопросу но все таки...Лопатил инет по поводу рустерных решеток и обнаружил их только на верхних мостиках Богинь.Что вы скажите про нижний мостик?На нижнем мостике ни где не видел рустерных решеток.

День добрый!
Вопрос как всегда не из простых. Попробую высказать свои соображения. Понятно, что в открытом доступе фоток с мостиков в период РЯВ просто нету, поскольку все фотографии свободно распространенные в инете уже давно и хорошо известны, и среди них нету ничего. Поэтому остаются только чертежи. Все в том же Мидель-шпангоут N29 за 2012 год впервые приведены раскрои настила  обоих ярусов носового мостика, стр. 48. Там хорошо видно, что структура верхнего яруса и нижнего одинаковые, а поскольку верхний ярус на всех чертежах обозначен как состоящий из рустерных решеток, то аналогично при одинаковом раскрое нижний на 97% так же был в рустерах. Из самых общих соображений так же не очень понятно, почему все мостики на корабле были именно в рустерах решетках, а вот конкретно нижний ярус носового мостика был сделан как то иначе? Это было бы очень странно.
Другое дело, что было на той же Авроре после модернизаций? Вот тут могут быть самые разнообразные решения.
Но слава богу они лежат за периодом моей модели, да и вам, Сергей, насколько я понимаю это не так уж важно, поскольку вы ведь тоже делаете модель на приход РЯВ. Поэтому в нашем с вами случае чертежи имеют вполне значимую силу.

Вадим,  было бы здорово, чтоб было по Вашим словам. По всей видимости  мне попались представители перечисленных профессий с несколько иными жизненными позициями.

Да Вадим работа идет над Дианой.Я несколько под отстал но сейчас наверстываю.Варяг доделывал.

Да были но не большие.

День добрый!
Милости просим, заходите, будем рады.


Очень интересно! А могли бы вы подробней рассказать как и что вас расстроило в работе? И, если можно, по больше бы фоток и по крупнее. Этот корабль (как ни странно) мало совсем делают, и любая информация от моделистов интересна и лично мне и думаю всем коллегам. К тому же вы говорите о наборе именно от Комбрига и это в двойне интересно. Так что если есть желание, то пишите здесь и выкладывайте фотки, будем ждать.