День добрый!
Уж простите меня великодушно, Владимир, но это в контексте нашего тут спора совсем не факт, это мягко говоря недоразумение, и я подробно объясню почему.
Не раз уже я здесь говорил, да и не только я, что при использовании оригинальных фотографий требуется особая тщательность и понимание того, когда фотография сделана, что на ней происходит и что было до и после, то есть все тоже пресловутое информационное пространство того временного периода и того самого места.
И это не пустые слова. Фотка, что вы привели датируется лето 1904 г. В это время ЭБР Бородино активно достраивался, доводился до ума, принимал запасы и снаряжение. Мы видим полный аврал на корабле, куча людей активно что-то делает, и в том числе видим на носу корабля леса пр. посторонние предметы. Так вот, подволоки действительно светлые, но и башня 6" левая все в светлых пятнах и не только на стороне освещения, но и в теневой зоне. Считаете она таковой и осталась до боя? Я считаю что нет.
Теперь пойдем дальше. Если взять все тот же Мидель-Шпангоут по бородинцам и найти этот снимок, а потом перевернуть всего одну страницу назад, то мы увидим другую фотку ЭБР Бородино, датированную тоже летом 1904г. и там видны и мостики и башни и подволоки и все поголовно темное, нет светлых проблесков вообще. Далее берем не менее известную фотку ЭБР Бородино, где крупно снят носовой мостик корабля, как раз снизу, с воды и все опять видно и все опять темное. Можно посмотреть фотки этого корабля на рейде в процессе императорского смотра и там хоть и не много но видно те же элементы и все темное. Мне продолжать?
А теперь раскроем секрет вашей фотки. Еще перевернув пару страниц той же книжки мы увидим фотку ЭБР Бородино уже на плаву но в начале достройки, вы ее к стати уже ранее приводили. Ничего не напоминает? Он там весь светлый, в заводской окраске (или грунте) и мостики и подволоки и борта и мачты. И что? Теперь нужно утверждать что он весь светлый был, а все остальное, куча фотоматериала это оптический обман?
На самом деле просто не докрасили корабль на вашей фотографии, Владимир, вот и все, поэтому и выводы делать в плане цвета, что был в итоге на корабле в походе и бою делать не стоит.

Ну по поводу зайчиков только на башне у меня глубокие сомнения, больше как раз на краску походит.
А вот то, что корабли одной серии были окрашены в деталях по разному это похоже подтверждается. Я уже упоминал фотку носового мостика ЭБР Бородино а вот разыскал и кормовой мостик. Тут оказалось все иначе, речь идет об известной фотке посещения корабля императором. Так вод подводок кормового мостика насмотре был снова светлым, это хорошо видно. В тоже время аналогичнвхые снимки с ЭБР Орел и ЭБР Император Алнксандр III дают однозначный ответ - цвет темный. Вот и сидишь тут думаешь, что и как? Если посмотреть на фотки всего корабля в целом то на ЭБР Бородино переход с спардека на верхнюю палубу везде темный, а на ЭБР Князь Суворов на некоторых фотках светлый. И т. д.

Если говорить про окраску ОРЛА на момент боя, то всё было именно так: ростры и надстройки спардека были окрашены в чёрный цвет, подволоки - в светлый (белый или светло-серый).

В процессе нашего тут спора я еще раз перерыл кучу фоток и готов согласиться с вашим утверждением но в отношении Бородино. По Орлу есть несколько фоток кормового мостика крупно где ни белого ни серого в подволоках совсем не видно. По Бородино просто отчетливо виден светлый тон на кормовом мостике, по Орлу и в походе есть пара фоток тоже кормового мостика крупным планом ничего светлого не видно, может конечно игра света и тени, но тогда откуда у вас информация? Можно поинтересоваться источником?

так что Рожественский-то сказал, объясняя столь странный окрас кораблей?

Спасибо за информацию. Как говорится пол царства бы отдал но не за коня а за эти снимки, поскольку очень все это интересно.


Да, я согласен, что просто так огульно снимки с разбитого Орла тоже нельзя игнорировать, просто говоря, что были пожары и пр. Все-таки это фактический, документальный материал, другого нету и бережней и с большей тщательностью к нему надо подходить. Да пожары были, но нужно все-таки учитывать где и какие? Если мы видим четкие границы поблескивающего краской на солнце металла, то трудно представить, что это результат обгорания, поскольку есть другие фотки Орла, например снаружи, где картина совсем другая и видны копоть и совсем иная текстура металла после обгорания. К тому же на снимках видна и деревянная палуба без особых изъянов, и получается что металл горел, все краска ушла, а дереву ничего не сделалось? К тому же вы говорите что и брезент местами уцелел. Тут видимо тщательней надо подходить к снимкам и их анализу.


Цвет безусловно, поэтому я говорю больше о тоне, то есть светлое - темное, не более того. Поскольку цвет темного нам хорошо известен, то остаются все оттенки серого, о цвете которых лично я никогда старался ничего определенного не говорить, ибо действительно дело это совсем не благодарное .

Эх, Вадим, переснять бы - резкости совсем нет!
С уважением, Владимир.

Принято.
А вот этот самый маленький - вентиляция гальюнов на баке?
С уважением, Владимир.

День добрый!


Да, вы правы, Владимир. В комплекте есть 4 малых дефлектора, при чем 3 из них одинаковой высоты и один повыше, именно он на снимке.
Три дефлектора устанавливаются на полубаке, два малых на вентиляцию насколько я понимаю не гальюнов, а пародинамо и погребов 6" орудий, один большой стоит сразу за вторым световым люком, он видимо вентилировал как раз помещения под полубаком и гальюны в том числе.


Да, Алексей, имитацию трубы вентиляционного раструба я вырезал самостоятельно, в отливке был только овальный вырез раструба и все. Я так считаю, что производитель тут дает намек на то, что кому нужно он сам сделает доработки, а в простом варианте и так сойдет. У Комбрига то не сложно это все делать, поскольку начало есть и нужно только доделать, углубить, расширить и пр., при чем даже на малых по размеру деталях все равно присутствуют все углубления в нужных местах. Вот у Звезды на Варяге, там большие дефлекторы собираются из двух половинок и они сразу полые, нужно только ножиком дочистить, а вот малые дефлекторы все были полностью литые, то есть наглухо все пластиком залито заподлицо и все, как хочешь так и живи. Тогда конечно пришлось покрутиться .

Ага! продувка колосников присутствует! (центральная трубка)...
Хм..как на Севастополях...
С уважением, Владимир.

Это моя догадка, ни в одном из чертежей этого не обозначено, но вы правы Владимир на многих фотках такой элемент просматривается. Правда я не знаю честно сказать что такое продувка колосников и как она выглядит и работает, я честно сказать предполагал, что эта конструкция для натягивания тента на дымоходы. Просто эта иная конструкция нежели обычные выпуклые решетки. Я представил себе, что это плоская решетка с центральным диском за который и крепится тент, диск немного выступает наружу, чтобы тент был не плоским и не собирал воду. Видимо, раз на чертежах ничего нету конструкция была легкая и монтировалась на самом верху трубы, но в жизни изобразить правильно не получилось, поэтому добавился центральный штырь уходящий вниз. Думаю его не сильно будет заметно на общем черном фоне.

День добрый!
Нет я такого не встречал, ничего не могу сказать. Вам помогут скорее всего Алексей Никитин или Якунчиков Владимир. Они по моему чем то подобным занимались. Может отпишутся здесь по своим опытам.

Красиво!

-здорово Вадим! а как громоотвод-кат балочку делали?
С уважением, Владимир.