Антон привет! Я завтра после работы зайду в магазин за нитками. Подберу в цвет. А пятнышки есть. Разлиновывать я не стал, как и не стал пропитывать ткань паруса клеем. Повторяю, парус будет сворачиватся, поэтому разлиновки  не будет видно вообще. А вот ликтрос будет хорошо видно. Значит ты думаешь что ликтрос надо потоньше? Ладушки, попробуем.

Всем привет. Я для свернутого паруса для сторон, которые сильно скручиваются, вообще не приклеивал шкаторины, а где не видно, то и ликтрос не клеил. После сворачивания этого не видно все равно, а вот собирать с ними сложнее. Для верхнего брамселя фока ликтрос приклеен только на видимые шкотовые уголки, иначе в процессе укладки все это не даст его туго скрутить и может просто отклеится (поскольку я сворачиваю в мокром состоянии). Во фок свернут полностью с ликтросом и шкаторинами, но он самый большой и пытался его сделать с имитацией просто подвешенного на гордени. И мучился 2 дня с переделками              

Привет. Точно - оба подходят!        

По Андерсону: "толщина ликтороса для нижних парусов = 3/4 от соответствующих вант, марселей = толщине стень-вант, далее - пропорционально размеру паруса"

Всем привет! Продолжаю запил Бонапарты. На этот момент поставил гафели на реванты. По совету Антона не стал пришивать ликтрос на заднюю и нижнюю шкаторины, все равно не видно. И попробовал свернуть гафель. Сворачивал в сыром виде, без клея. Что бы можно было развернуть и снова свернуть. Сам не знаю как оценить. Вроде бы и нормально, а вроде бы что то не то. Так что жду критику.

На убранном, мне кажется, надо бы сезни потуже затягивать... И, вроде как, маловато их  
Вообще - он приятно так смотрится, но количество ткани - не масштабно (словно это парус мааленькой лодки).
Если он у тебя будет однозначно убран, я бы большую часть его отрезал, а под сезнями - даже вырезы глубь бы сделал (тогда там, где их нет, будет рельефное "пузико", а под нми - парус будет плотнее примотан к рею)

Парни привет! Дело в том, что там нет риф-сезней. Стяжка паруса проводилась только силами горденей.

Значит парус сделать на половинку меньше, и стянуть сезнями. Я понял какими. Просто у меня в мозгах почему то крутится мысля что стягиватся должен горденями. Всё понял, буду переделывать. Спасибо.

Супер!
Моим взглядом: получилось именно то, что надо.  

Всем привет! Доделал гафель грот мачты. Скрутки на обеих мачтах получились одинаковыми.
Теперь вопрос к уважаемому сообществу. Как крепится и набивается грот-стень-штаг на фор-марсе? Просмотрел Курти, Монфельда, Марквардта. Везде показаны схемы крепления до  18 века, с юферсовой набивкой. А надо середину 19 века. Пока мачты сняты, надо сделать, а то потом будет плохо подлезать.

Достаточно ззбавная схема (посмотрел в La Creole, так как француз):
1. к эзельгофту пристроплен блок, через который идет стень-штаг. Блок висит где-то на середине топа.
2. Пройдя через этот блок, вниз, через марс ходовой конец штака оканчивается еще одним блоком, висящим где-то на середине чиксы, или чуть ниже.
3. Через этот блок идет лось-стень-штаг, уже вниз, к палубе (возможно, там какие-то тали)

Таким образом, обтягивая лось-стень-штаг обтягивается и стень-штаг

На бизань-стень-штаге - система аналогичная.

Посмотрел на Бигле, у англичан. Система аналогичная. Только строп блока стень-штага, как мне показалось, закреплен на эзельгофте перед топом, а у французов - за топом.

Привет,
похоже на то...

Привет Сергей,
А почему ты упомянул эзельгофт?
если в контексте проводки грот стень штага...то там вроде эзельгофт не фигурировал...?напрвляющий блок -крепление к топу мачты,насколько можно судить по картинке ,пост 774...