Кому не спится в ночь глухую?  

Игорь, когда это всё закончится и покроется лаком?    Я тебя спрашиваю.  

А хорошая к стати идея!

Каким клеем пользуешься?

Не получив удовольствия от доработки родного горизонтального оперения «Микро Мира»
http://karopka.ru/forum/forum381/topic22077/?PAGEN_1=9
и научившись бороться с пластиковыми стаканами )
все-таки решил добить хвост, начатый идейно с узлами навеса из металла
http://karopka.ru/forum/forum381/topic22077/?PAGEN_1=15
тогда из двух половин  не закрывался стабилизатор, скрученный из фольги, который сейчас оказался очень кстати, когда применил хорошо пилящийся алюминий, чтоб уже подвесить рельефные рули высоты … и подобрав приемлемую глазу длину (около 0,5 мм), чтоб видно было невооруженным глазом. Рули высоты при вклеивании на ПВА можно зафиксировать на нужную величину посадки в стаб, ибо они слегка входят в пазы, образованные верхней и нижней панелью.
Благо уже и место под и посадку определено частью зализа и уступом для трубки (под килем, но не 7 футов), соединяющей эти 2 руля.
Сливные отверстия для конденсата не делал, кто захочет – может сделать сверлом в 0,1 мм вставив предварительно пластинку в стаб, чтоб не помять поверхность, к которому еще не вставлены рули высоты ...)

Игорь, с прошедшим!!! Лучше поздно, чем никогда!!!
Макроуспехов в микромоделях!!!!

Попробуем сваять всю «до купи» и глянуть, что же с вами напилили за полгода …
А насчет основных доработок список (исправлений) определил такой:
- сделать новую лобовую часть капота (более квадратообразной, иначе панель боковая будет не плоской, а круглой) и панель для патрубков, иначе места для нижнего капота и вовсе не хватит;
- новый кок винта вырезать с правильными пазами и размером,  лопасти сточить;
- по кабине (переплет подлить цианом и сточить ниже,и по выступу в кабину подравнять, козырек из пленки потоньше, чтоб грань не казалось округлой новый заголовник необходим (основа – металл, оклеенный стежками-выступами в виде проволоки, сточенной «на нет» – оказался ниже нормы, уменьшить толщину на валиков на дверях, заменив их на обверточно-шоколадную фольгу, из которой петли огибал)
- основание крепления радиаторов  в районе фюзеля сделать потоньше;
- добавить смесь пластика и циана в место скругления задней кромки крыла в районе элерона для получения адекватного угла (а не выемки после стыковки эелеронов) или наклеить пластинку с рельефным провисом (продавкой), если откинуть вариант наклейки тянутого литника - с еще отдельным фюзелем это было бы легче в плане шлифовки.
Как говорят собрать как есть, чтоб закончить, но нет: ) увидеть что есть исправить.

Перед полетом во Львов упакуемся так. С навесами узлов элеронов такой фокус с «маляркой» уже не пройдет.
Ветка по Львову-2016, думаю, будет – все детали  добавим.
Приобщаемся к спортивной авиации Львова )

Еще пару фоточек перед полной разборкой и допилами-доклейками)
и для оценки профиля "автодизайна" в авиации

Красавец! Уважаю!
Ну типа "респект и уважуха"!  

У  литовцев идея крепить "котов" более интересна, нежели на клей-малярку "утят" по принципу ловли мух на липкость

Сетка радиатора в 0,2 мм почему-то выглядит как пушка штурмовика А-10 и барабан револьвера  
В дополнение -  картинка с новым совком.

Вариация на тему фотосьемки.

Понимая, что нашему с вами, коллеги, развлечению остался месяц, а технологий новых и разных испробовано немного, попробуем еще поэксперементировать.

Как оказалось, еще у нас с вами оказался вовсе неосвоенный такой распространенный материал, после любимых фольги и пластика, … как пленка, которой, например, заворачивают цветы, конфеты, печенье  - прозрачные коробочки мне показались излишне толстоваты (на фото особенно).
Но прежде чем, установить 23-й козырек, вырезанный из всего, что дома было ), даже представить сложно было, сколько телодвижений совершил на 1,5 дня – эквивалентно сборке, наверное 5 «Ново»вских моделей )). Чтоб не замять, но согнуть грань и вставить в «переплет».
До сих пор не понял, почему пинцеты так прилипают к этой пленке.
Пробовал и так, и сяк, резать, когда уже осилил вырезку и гибку козырька (треугольничек с гранями около 2 мм) нужной формы за 15 секунд, но это после того как оторвал изначально приклеенный переплет, который был и окрашен, и задермантинен в части кокпита.  Была мысль уже оставить козырек из плотной пленки, наклеив внахлест на этот злосчастный старый переплет, который еще и треснул при раздвигании )