Да, совсем забыл сделал флюгарку ДУАС и сотворил фары. С фарами пошел по самому простому пути. Углубления покрасил серебрянкой, а после в несколько слоев эти углубления залил Футурой. Вот так как - то...

Ха! Олег, а они в 72-ом масштабе?

Неа ! В 72-м всех пристроил . Остались 1:1 .

Паша, Олег - ну вы шутники однако)))

Ну вот, закончил стало-быть. А я еще только обдекалился и смылся. Ну да ладно, за субботу-воскресенье догоню
Все получилось хорошо, единственное, мне показалось он как-то подпрыгнул на основных стойках. Как тебе кажется? На фото носовая малость задрана, т.к. в попе груз, а представь, она станет на землю, нос тогда еще приспустится, а зад соответственно еще подпрыгнет визуально. Как бы не вышло, что фюзель будет в горизонте, а то и с отрицательным тангажем. В реале у Сушки положительный стояночный угол, а при наличии подвески, тем паче.

Два варианта, один другого не лучше:
1 - оторвать полностью стойки и укоротить;
2 - оторвать только поворотные части, на которых крепятся колеса и приклеить их более горизонтально (на мой взгляд это сложнее)

Так-то оно вроде проще, но не стоит забывать, что кроме стояночного угла есть и расстояние от брюха до земли. Зад все равно останется слишком высоким, будет смотреться как на ходулях.
Мое мнение - первый из предложенных вариантов. Как это не больно, но неправильно сросшееся ломают, иначе выйдет уродец. Жалко такой досадной мелочью портить общую картину.

Наверное буду пробовать второй вариант. Попробую откусить передние тяги и "стянуть" рычаги со штоков, а после изменить угол установки.

Мне кажетсю что второй легче. Клей на рычагах только сверху и чуток снизу, а штоки из иглы.

А я спешить не буду, сделаю перерыв до понедельника и тем временем изучу хорошенько фото живых самолетов. Особенно длину штоков и положение рычагов относительно щитков, а после -   определюсь со способом устранения косяка)

Пришлось выходить на службу, в разрезе данного казуса удалось выкроить часок для любимого дела.

Прислушавшись к совету Саши Краснюкова все же решил укоротить длину основных стоек шасси. Пошел по второму варианту, но его упростил, просто откусив примерно по 3 мм. штоков.

Угол наклона рычагов менять не стал, т.к. это довольно сложно.

После этого "приспустил" пневматики при помощи надфиля и горячего утюга, дабы придать им более правдоподобный вид... Вроде бы вышло.