photo_3_1547055089.jpg (117.14 КБ) |
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
С Праздником товарищи!
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Подвеска которую изначально предложил Игорь выглядит не плохо. Хоть симулятор и не документ, но превышения нагрузки не возникло. С полным БК пушки и этой загрузкой получилось примерно 1250 кг.
 20190803235834_1.jpg (181.01 КБ)  20190803235733_1.jpg (178.32 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Актуально, посмотрим процесс сборки
|
|
|
|
|
|
Александр, прицеп бы покороче сделать. Если нужен валк, поделюсь.
 DSCN0039.JPG (456.18 КБ) |
|
|
|
|
|
Александр, база превосходно легла. И способ прешэйдинга тоже интересный, возьму на вооружение себе.
|
|
|
|
|
|
для сравнения фото с италовским.
(за сборку не пинать, это древняя модель)  Су-34 итал.jpg (330.39 КБ) |
|
|
|
|
|
Вдохновившись стройкой Александра, приобрел я с алиэкспресса такой же трамповский сухарь. Про косячность некоторой расшивки, ГЧФ и носа уже знал из обзоров на эту модель. Эйфория после распаковки прошла быстро. Красивые литники, проработка мелочей, всё на уровне. В коробочке всё красиво. Но стоит только примерить детали фюзеляжа и фонаря, что-то не то. Смотришь, вроде Су-34, а в чем-то подвох. Нет той изюминки, отличительной черты. При виде сверху, с боку, с низу всё ОК. Глаз режет вид спереди. Про проблему узкой кабины уже говорили, а при сравнительном фото понятно что не так.
Эту модель я брал с учетом оценки перепила и поиска возможных вариантов. Шпаклевать или отрезать и брать кабину от итала? Подождем, посмотрим что скажут другие моделисты, кому эта проблема как заноза...  Су-34 трамп.jpg (312.58 КБ) |
|
|
|
|
|
Александр, Ваша стройка вдохновила меня на покупку такой же модели. До этого брать не хотел.
|
|
|
|
|
Ой, поздно увидел. Игорь уже это написал...
Изменено: - 03.02.2018 16:14:30
|
|||
|
|
|
|
Николай, щели при сборке не возникало, вы перепутали детали местами.
Либо в инструкции ошибка. Я долго ломал голову при сборке, с литников уже всё было срезано. Методом подбора удалось собрать. |
|
|
|
|
|
Фары получились супер! Я если надумаю свой АН-12 электрофицировать, обращусь к вам за консультацией.
|
|
|
|
|
|
Отлично! Не пойму, на модели внешняя или внутренняя расшивка?
|
|
|
|
|
|
Александр, там есть внутренние и внешние звуки то что надо. Даже звук реверса
|
|
|
|
|
|
Скачиваете файл, распаковываете архив, папка sound Там все нужные звуки |
|
|
|
|
|
Александр, звуки Вам надо искать в дополнениях к MSFS 2004 или других. Там и запуск и разные режимы в удобном формате.
|
|
|
|
|
|
2 лучше, на 1 горизонт кривой. Левый край фото, ощущение, в низ завален.
|
|
|
|
|
|
Не думал что там на столько всё "хитро". Юра, твоё пояснение и опыт поможет мне в перепиле этой модели.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Юра, привет! Не пойму форму закрылка на НЧК. Задняя кромка на приведенных тобой фото отличается. Хотя оба самолёта М3
w_tu22_44.jpg (137.7 КБ) w_tu22_21.jpg (120.25 КБ) |
|
|
|
|
|
Не в коем случае не ацетоном! Звездовский пластик мягкий, сожрет сразу. Тамиевская шпаклевка снимается растворителем LACQUER THINNER той же фирмы. (Это указано в инструкции шпаклевки)
|
|
|
|
|
|
Кстати на некоторых машинах (мой опыт грузовичек Киа Бонго) Колонка руля между ног, под левой ногой сцепление, с другой стороны педали газ и тормоз. На АКПП тоже самое только без сцепления. Т.е. физически туда левой ногой не потянешься.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
На картинге тормоз на левой ноге, между ногами колонка руля.
Сам на АКПП работаю только правой ногой. Чтобы избежать возможного нажатия обеих педалей, это ВЕСОМЫЙ АРГУМЕНТ. И только он основной. То что спалите АКПП, всем все равно, эта ваша машина... А спорить "Я езжу уже сколько лет левой ногой" совсем бессмысленно. Вы не все. |
|
|
|
|
|
Под крыльями МБД2-67У. Делают Advanced Modeling в 72 и 48 масштабах
|
|
|
|
|
|
Пара фото из сети.
На чертежах В. Дмитриева дана поздняя версия, на ранних горловина бочки была больших размеров. Есть и другие отличия, я не стал углубляться. За неимением колес танкограда остановил процесс. На "Скале" кто-то уже вел сказку по постройке, за результатом не следил. 146_position_atz-10-4320.jpg (40.49 КБ)  1336588901_0_8b48e_48f60dc9_XXL.jpg (237.91 КБ) IMG_0746.jpg (111.14 КБ) |
|
|
|
|
|
Приветствую! Колеса надо брать танкоградовские "пухлики"
Я начинал собирать информацию по этой машине. У нас в Челябинске есть она на аэродроме, проблема только в том, что сейчас гоняют газпромовские Мерсы. Надо договариваться с людьми, чтобы попасть на территорию. Может повезет, в августе на День Авиации выставят её на показ. В прошлый раз не повезло. С уважением, Павел |
|
|
|
|
