Модель (а точнее, плюс еще некоторые детали от такого же набора) подарил мне земляк, товарищ по сайту" Каропка", "анестезиолог", причем безвозмездно и бескорыстно. Модель я полностью разобрал. Потиху, восстанавливаю расшивку и соединяю детали в фрагменты самолета.
Видел эту модель вроде в прихожке)
Удачи, надеюсь не будешь останавливаться и мы будем постоянно наблюдать стройку.
Просто редко кто добивает такие модели до конца))
Бомбер мне очень нравится, крутенный самолет.
А как ты его разбирал? Чем так отклеивать вообще? Просто интересно)
Зарекаться не хочу, но после окончания ремонта в квартире вдохновения много. 160-ых и 95-ых делал много, а 22М3 всегда мечтал собрать, короче желание большое!
Кабину собрал примитивно, знал, что ничего не видно будет. Кроме лобовика заменил остекление на оргстекло 2мм, ибо трамп дает не верные проемы форточек.
нос начал править. нанес авто шпатлевки и потом один слой грунта густого, обточил но надо еще немного скорректировать.
Собрал две крупные половины в одну деталь и восстанавливаю расшивку, если надо перерезаю.
Створки подпитки воздухом ВЗ даны открытыми и прямоугольной формы. Открыты они полностью только на определенных режимах, поэтому пока не решил, буду ли открывать створки, делать ли выпущенную механизацию. Но створки не прямоугольные.
Створки подпитки подпружинены и открываются на взлёте за счёт эжекции. На старых бортах можно было наблюдать их открытие на земле при "гонке" двигателя из-за ослабления пружин.
По фото я заметил, что рулежка, взлет, посадка (наверное связано с малыми скоростями) створки открыты все. А бывает и в полете ода две приоткроются, но я это в расчет не беру.
Следующие шаги в стройке- дорезка расшивки на частях фюзеляжа. Нужно собрать ВЗ, но сделать регулирующий клин. Параллельно надо править расшивку на форкиле и самом киле. Трамп дает как правило все зеркально, в реале оборудование разное стоит справа и слева.
По килю и форкилю - всё правильно, расшивка разная, надо по чертежам. На фюзеляже расшивку практически всю сносить и по новой нарезать. Прицел я делал до сборки половин фюзеляжа. Внутрь вставил глазок камеры от старого мобильника и всё пространство вокруг него красил чёрным матовым цветом. Шторку - в белый цвет. По закрылку НЧК - либо пластиком наращивать, либо допы применять.
Переделал прицел, поставил камеру от моб. тел., только перевернул матрицей вперед, шторку сделал из молярного скотча, но высоковато ее задрал.
Юра, нос стал похож)
Но тут косяк Трумпа еще в том, что после кабинета начинается расширение, а у них все под один диаметр.
Об этом я знал. У трампа не один диаметр, а линейное сужение (как трапеция), а должно быть криволинейное. Ну и это практически не заметно и я не хочу налепливать шпатлевки, заново крой резать, потом еще и не влезет между ВЗ.
Юрий, удачной стройки! А про утрату данной модели слышал, от самого анестезиолога. Это хорошо, что самолёт обретёт вторую жизнь и мы вновь увидим его в галерее.
@YurOk написал:Кабину собрал примитивно, знал, что ничего не видно будет. Кроме лобовика заменил остекление на оргстекло 2мм, ибо трамп дает не верные проемы форточек.
обратите внимание, что трамп дает не верный лобовик.
Вот, если бы я знал про этот лобовик, то все равно ничего не смог бы сделать. Не умею делать сложные формы фонаря.
Вот он кривой оказывается, а я думал свой из коробки собирать )) погляжу теперь на твои подвиги 0