Сергей, этот не держал...Но фирма, которая делает только аэры и всякие примочки для них ИМХО, лучше (как правило). Чтобы не быть голословным, зайди сюда......http://www.chicagoairbrushsupply.com/ и найди свою фирму  - САТА. А тут народ разбирается в этом инструменте!

Всем доброго дня и здравия, господа.
Возник жуткий спор с одним из коллег по поводу воздушного сопла в аэрографах JAS 1113 и 1114. Судя по схеме и описанию, там его нет.
В схеме-инструкции к аэрографу указан такой перечень деталей:
1. Диффузор                                                         17. Игла
2. Корпус диффузора                                          18. Резиновый уплотнитель
3. Резиновый уплотнитель                               19. Защитный колпак задний
4. Сопло                                                              20. Регулятор подачи краски
5. Резиновый уплотнитель                               21. Резиновый уплотнитель
6. Емкость под краску с крышкой                     22. Воздушный клапан в сборе
7. Рычаг управления                                          23. Резиновый уплотнитель
8. Рычаг управления иглой                              24. Корпус воздушного клапана
9. Прокладка иглы                                            25. Резиновый уплотнитель
10. Фиксирующая втулка                                    26. Воздушный клапан
11. Блокирующая втулка                                    27. Пружина воздушного клапана
12. Направляющая иглы с цанговым зажимом    
                                                                       28. Шайба воздушного клапана
13. Стопорный винт втулки                                29. Гайка коннектора
14. Возвратная пружина иглы                           30. Резиновый уплотнитель
15. Обойма пружины                                        31. Коннектор
16. Фиксирующая гайка зажима                        32. Ключ

подскажите. хочу инкед 800мас. но с единственным продавцом аппарата инкед.ру, точнее с двумя филиалами во владике и питере, не задалось общение. после определенного количества вопросов они просто отпадали и не выходили на связь. где ещё можно взять этот аэр?

Ёха, дружище я с джасовцами работал, да и сам из сферы услуг. просто потерятся при элементарных вопросах о цене? там не профессионалы работают а мальчики с рынка, возможно добрые и образованные мальчики с рынка. не умеющие считать и четко отвечать на заданные вопросы. в аэрографшопе мне за два сообщения все расписывают, а если почитать инковскую переписку... я адекватен. на 5 вопросов 5 ответов должно быть а не 10 не по теме. ну вот ты сам бы что выбрал, ультру за 2700 у проверенного поставщика, или инкед ритуал 800 непонятно у кого, при том что надо бится с некомпетентностью продавцов выпытывать элементарные подробности за 2950 руб?

у меня с джасом все не так плачевно. 1117 был не плох для начала но после одной модели я его перерос видимо.

Не так давно, по случаю отхватил - Revell 39107 master class "FLEXIBLE" просто влюбился в него, не смотря на обладания Hansa 281 Black
Несмотря на "дешево" работает отлично неприхотлив и чертовски удобен.

Все, кто устал "биться" с Джасами и прочей китайской "фигней" - присылайте их нам в кружок, только не бейте их об стену и не выкидывайте. Мы им даем "вторую жизнь" и прекрасно работаем.

Да, еще. Компрессор был самодельный, от холодильника, рессивер из пятилитровой пластиковой бутылки. И гораздо тише работал, чем Спармакс 610, которым пользуюсь с 2012. Его преимущество только в манометре

Та же история, с 1990-го по 2003 год красил только Белорусом, потом начал помогать с ремонтом, и по маленьку начал пробовать другие аэры, но по прежнему - основа - Белорусский аэр. В конце-концов в 2010 мне Любимая подарила Ритуал от Инкед...
К чему я...Тот, кто познал прелести Белорусского творения, и научился красить им, именно красить, а не пачкать поверхность, тому по большому счету всеравно, Джас, Миол, Ивата или что еще. Разница в ценнике и комфорте работы.
В данный момент есть возможность взять и Ивату, и Хардер, но... нехочу. Мой инструмент меня устраивает полностью, при том, что я работал и Ацтеком, и H&S, и всем вышеперечисленным...
Мой совет - исходите из потребностей, зачастую их можно на 100 процентов удовлетворить гораздо меньшими затратами...

Тут не стоит вопрос, у кого что получается делать этими аэрами. Тут вопрос в том, сколько геморроя уходит на их лечение.

Зачастую именно так, т.к. мы не художники и не рисуем волосы и прочие сложные художественные элементы.

У меня со всеми Джасами были проблемы, кроме первого. С первыми Инкедами тоже были проблемы, но их сейчас производитель решил - проверено. Последней каплей было то, что из бачка JAS 1117 выплеснулся весь растворитель на меня. Благо, это была не краска и не было рядом модели. После этого была куплена Ивата. Затем было еще два японца и один Инкед (Каприс). После того, как я отказался от Джасов, я проблем не знаю. Ни разу ничего не разбирал, не менял и ничего не подкручивал. И сопло чищу лишь раз в год для успокоения души.

П.С.: Делал аэрографию на капоте в 1/24. Каприсом было намного сложнее рисовать мелочи, чем Иватой. Я бы даже сказал, что практически невозможно.

П.П.С.: Из той же темы китайского качества. Компрессор JAS 1203 неплох, но через 3-4 года использования начал капризничать уже. И мне вот интересно следующее: зачем китайцы упорно соединяют головку цилиндра с ресивером при помощи трубки, которая вставляется в Г-образный переходник? Причем, именно вставляется, а не вкручивается. А огромная разница в диаметрах уплотняется двумя резинками, которые прижимаются гайками. Почему нельзя просто взять тот же шланг с металлической оплеткой и закрутить? По такому же принципу ведь накручивается шланг от аэрографа - проблем нет. Спармакс, насколько я знаю, делает именно так, как я говорю.

Есть у меня такой компрессор и аэрограф. Вполне отличный набор, только нужно шланг подлиннее, чтоб толчки воздуха выравнивать. Но вот аэрографом миол пользуюсь для задувки грунта и базы, а для мелких работ взял H&S Evolution Silverline. Шланг из комплекта подойдет.

H&S брал вот тут http://www.tcpglobal.com/airbrushdepot/HS-Hansa-hobbyline.aspx Доставка будет гдето 40$. В Киев прилетел за 5 дней

Приветствую всех.

Созрел для покупки аэрографа и компрессора. Сейчас крашу все кистями разновсяческих размеров.
Опыта работы с аэрографами - 0. Читаю руководства на форуме, ну и дискуссии в тематических разделах.
В итоге наметил для себя следующий комплект:

Компрессор - Jas 1203 / 1208
Аэрограф - Fengda BD-180 К / Inked Caprice_Ritual

Прошу опытных моделистов дать свой комментарий относительно данного сета для новичка. Соответственно все это планируется использовать для грунта/краски/лака. Работа преимущественно с моделями автомобилей и самолетов. Какую-то мелкую работу все равно буду делать кистью.