День добрый.
Игорь, прошерстив фото ранних дойчландов, убедился, что буйрепов нигде не видно, только на 30-годовых Шлезиене и Шлезвиге. Впервые я эти штуки заметил на "карманниках", вроде на Шеере, так что, похоже, эта снасть из 30-х годов. Есть там другая хреновинка на леерах, о ней потом, ближе к делу.
А пока - во что вылились наши изыскания.
И ещё. Думаю, скорее не буду я делать полосы. Уж больно всего понапихано на этой надстройке на обоих этажах будет - полос не увидишь. Да и не полос, а кучи кусочков, которых придётся клеить год. На шельтердеке уж точно. Да и внизу - шлюпы всё перекроют...  

С уважением, Юрий.

Саша, привет!
Спасибо. Орудия будут так скрыты, что заднюю часть (задницу, короче) совсем не будет видно. Там главное внешний вид.
Я не уверен в расположении пушек кормовой части надстройки. Китайцы предлагают сделать симметрично носовой, но проверить это я не могу. На братухе Поммерне сзади пара пушек вообще стоит со штатными щитами без всяких башенок. На Дойчланде виден "носик" ствола из башенки - значит там было всё симметрично расположено.
А вот шо было на Ш-Г...

Хоть монету кидай.  

С уважением, Юрий.

"Носики" стволов на Дойчланде. И такой пары чисто кормовых орудий не видно. Всё, как предлагают китайцы.

На Поммерне 2-го яруса надстройки в кормовой части (как видно из фото 75, всё заканчивалось трапиком на компасную площадку) не было и пушки стояли со щитами.
И у Ш-Г, блин, точно, похоже на Померанию... Это надо всю задницу кормовой части сносить в задницу. И две башенки - в ту же задницу...

Твою мутер!!!          

Это самое первое фото из моих про Шлезика. Хреновое качество и постоянное полное игнорирование этой фотографии... Доигнорировался.

Под нош... А я, как дурак (а можно и без как) ещё башбарбетами хвалился. И где эти пушки брать? Опять заказывать. Весь, по уши, буду в 88-мм стволах.  

Я опять очень хочу в Отпузг. Месяца на три-четыре, куда больше-то.    

Надо посмотреть,кто на какой верфи строился.  

Валентин, есть расхождение с данными этого сайта и Marine-Arsenal. Немцы пишут, что Поммерн строился в Гамбурге. На Seawarpeac указан Штеттин, без пояснения какой систершип там закладывался. У немцев Штеттина нет.

А самое забавное, что из пятёрки да, двое, строились на одной верфи в Киле. И это - ... Дойчланд и Шлезвиг-Гольштейн.
Острый Трумпетер немного проходит, злость сорвал (см. фото).
Игорь, а если бы не твои (после такого только на ты!) замечания? Был бы слеплен Дойчланд с элементами Шлезвига. Или альтернативная история, как Кильская ферфь бухала, не приходя в сознание около года, строя при этом какие-то броненосцы и перенося на ногах тяжёлый почечный трумпетер.  

Спасибо.
Не, ну в Отпузг-то я всё равно хочу.    

Юра и коллеги! "Я тут подумал и мы решили". Если бы приходилось принимать решение мне на месте Юры, то вот такой расклад.
Первые впечатления, они самые интересные потом оказываются. Небольшой расклад "шо да как" навёл меня на мысль, что легче всего из трумпетеровских дров сделать модель всё-таки, да-да, Дойчланда. Помимо очевидного плюса в минимуме перепила, на Д есть много фотографий, что очень радует. Не, не так. Очень, очень много интересных, понятных и информативных фотографий! Только ему характерные иллюминаторы (уже упоминавшихся Юрой) так же помогают не спутать с фотографиями систершипов (вернее, близок ему по конструкции всего лишь Ганновер) и избежать ошибок. Д. послужил не так много, поэтому моделист имеет меньший риск нарваться при использовании источников, тех же фотографий, на переделанный-перестроенный вариант корабля и нагромоздить на модели несоответствий временному периоду. Из трудностей... ну, пожалуй, носовая скульптура. Придётся повозиться, благо, малый масштаб позволяет весьма упростить деталировку фигуры. У меня руки чесались бы сделать вариант носового украшения с обрамляющем его каркасом из прутка - это была бы бомба!

На фото: Дойчланд имел самую красивую носовую скульптуру на всём Кайзеровском Флоте.

Ограждение из прутка часто называют защитным, предохранительным, но это неверно. Подобные каркасы, введённые во время ПМВ на немецких кораблях, предназначались для маскирующего чехла, с целью затруднить идентификацию корабля шпионам на местах стоянки, в момент прибытия, ухода и тд. Чехлами закрывали не только носовые скульптуры, но и щиты, тактические полосы на трубах (временно, чтобы не перекрашивать), буквы названия на корме. Каркас не позволял чехлу облепить скрываемый объект и таким образом выдать его истинную форму.


Ну, можно и поздний вариант, без носовой скульптуры, со щитом, но это банально и скучно, стопиццотый раз повторенное. Что ещё упомянуть, так это уже обсуждавшиеся элементы корабля в Сказке, которые у Д. показаны гораздо лучше, чем у Ш-Г, и более однозначны. Иными словами, не надо гадать на кофейной гуще. Пример. Ну, разве у Ш-Г есть такая фотография буквально на днях рассматриваемой бронировки 8,8-см?


А у Дойчланда есть!  Корму обсуждали, но фотографии кормы у Д. как раз более информативны и качественны, и именно ими мы и пользовались. И в том же духе.
Что приятно, это наличие в Сети в свободном доступе серии фоторафий а-ля "Кайзер посещает "Дойчланд", там много крупных планов, куда попадали элементы надстроек, палуб и тд.


Как-то так.

П.С. Дополню ранее обсуждавшиеся вопросы. Ибо много информации не бывает.
Вот ещё одно фото кормового торпедного аппарата и пера руля, Ганновер.

Сам себе отвечаю и про размещение томбуя в раннем варианте. Буйреп, очевидно, свёрнут в бухту непосредственно на палубе:
 

Но зато ты - РАССОХИН!!!!!!!!

С Уважением, Алексей.

Михаил, версии о назначении каркаса как предохранительного ограждения появились на основании того, что эти каркасы как раз крепились к уже существовавшим предохранительным ограждениям на кромках носовых киповых планок. То есть, с формальной точки зрения, просто нужно уточнять, о какой именно детали идёт речь.

На фото: типичные предохранительные ограждения по контуру кипов, защищавшие буксиры и швартовы от перетирания при зацеплении о носовые украшения и в меньшей степени для защиты от этих канатов самого украшения. Такие ограждения появились ещё до ПМВ и присутствуют только в районе носовых украшений, на других кипах не встречаются.






.

Но такие предохранительные ограждения, как на фотографиях выше, нужно ещё поискать, они вовсе не являлись каким-то обязательным элементом кайзеровских кораблей. Даже у богато украшенного Карлуши не наблюдается. Можно, конечно, посмотреть все корабли, но мне лень.









 

Миш, так у него рыбы на носе, аж 3 штуки. Как же они потонут?...    

Трое суток (!)... трое суток... вот так...
 

Да, я читал рассказ про этот поход, сложно поверить. В одной книге есть отчёт корабельного врача. Жутковато читать, представляю себе что там творилось после боя.

А если бы у британцев "зелёные колпачки" были в 1916-том году?    

Да, "табло" красноречиво, хоть и не точно - данные "гуляют".

С уважением, Юрий.