Добрый день.

Ну вот, теперь мы со Шлезием один на один.

За это время я выпихнул Нельсия и сделал глупость, что не заказал смоляно-точёные 88-мм пушки от Мастера, когда заказывал основной набор стволов. Теперь их нет, а когда нет – очень хочется иметь, чтобы да… Пока они поимели меня.

С бортовыми иллюмами разобрался, задние почти все делал по чертежу, оставляя одинаковое расположение по бортам. На полубаке добавил косые скосы, я называю их “сварочные швы”. Они очень хорошо видны на фото. Пришлось повозюкаться – эвергрин очень не любит пустоты под собой (пример – фото плиты на Нельсоне) и “проваливается” в эти пустоты.

Производитель  почему-то даёт две двери в кормовой части. Откуда это взято непонятно. На всех систершипах виден 1 клинкет на каждом борту. Здесь показан на Дойчланде. Обидно, что дверька должна быть аккурат между сделанными Трумпетером и использовать старое место мне фиг вышло. Кормовой порожек (“сварной шов”) мне не выделать, поэтому наложил сверху почти на ноль сточенный пластик и на нём налеплю дверь.

Далее, наконец, поговорим о пушках. Бубен наготове.

Добрый вечер.

Когда я ещё рассматривал комплект стволов для Шлезвига, меня удивило слишком малое количество 88-мм стволиков. 12 штук. А должно быть 20 (а по некоторым источникам – 22) штук. Открыв коробку, понял. Все казематы (ну, кроме последнего, кормового, там были просто крышки на корпусе) сделаны наглухо. Решил это дело исправить, тем более в наборе был халявный 13-й стволик. Первые носовые казематы решил оставить закрытыми, добавив крышки –  из-за маленьких размеров при разделке от казематика ничего не останется. Пока так.