Я же писал, ни какого чехла у меня не будет!
Парус стянул там, где его должны по идее стягивать гитовы, чтобы промять в этих местах парус, т.к., когда буду протягивать гитовы через блоки, ими я так стянуть не смогу.

Да, надо переделать, Просто не так понял твои слова из сообщения 2179:
"Соответственно, на бизань-гафеле нужно имитировать парусину, начинающуюся "с нуля" у нока, скапливающуюся к пятке рея и плавно немного уменьшающийся по мачте, ..."
Я подумал, что парусина к низу мачты тоже совсем сужается. Это не сложно исправить.

Получите, распишитесь!



PS. Пытался изобразить раксы на реельсе мачты - не получилось, видимо оставлю так. Уж больно мелкие - не поддаются качественной имитации.  

Тут гляжу наступают на пятки уже мне. Очень понравилась бизань мачта,а деталировка под марсом вообще с ума сойти, парус как живой. Представляю как это будет классно смотреться на модели. А я сейчас плету как паук стоячий такелаж. Из-за обилия всяких ниток скоро такое впечатление что не будет куда пинцет вставить.

      Дар речи пропал!!!

Это английский барбетный броненосец типа "Минотавр",  HMS Agincourt, 1863. Он очень похож на свой систершип, HMS Minotaur. (оба корабля на фотографиях ниже, у "Минотавра" трубки выброса пара установлены перед дымовыми трубами). В пятимачтовом варианте корабли прослужили недолго, позже их разоружили до трёх мачт.












 

тьфу,тьфу не дай бог еще приснится такое.

Да, есть где разгуляться.....

С Уважением, Алексей.

Рекомендую "Нахимова" - у него мачт всего две!!!    

Фёдор, внимательно читал сообщение 2321? Я вижу, что невнимательно! И чего я тогда букафки набираю, стараюсь, время трачу?  
Там же есть объяснение. Цитата:
" ...По идее, ходовые концы гитовов бизани крепятся на кофель-нагели круговой КНП, установленной на самой бизань-мачте. Стопроцентного факта наличия этой планки на б-мачте ПА я не смог выяснить, обычно же на других кораблях она была. Но "Морская Практика-1889" разрешает заводить гитовы и на другие места, так что я в этом плане не сильно напрягаюсь..."

Сажай ходовые концы гитовов на круговую кофель -(не путать с кафельной)-нагельную планку на теле мачты, раз она у тебя появилась. Вот так, когда есть круговая кнп, снасти разместить куда лучше.

Так что вопрос не в том, "какое мнение товарища Тараканова считать правильным", а в том, что они оба верны, и выбор любого из предложенных тов. Таракановым способов не будет ошибкой - но желательно при выборе подкрепиться каким-н фактажем по кораблю, фоткой, например.

Теперь о битенгах. Даже там есть своя неразбериха. Если снова прочесть "Краткие...", то мы с удивлением обнаружим, что около бизань-мачты находятся кнехты "... с погоном шар-блоков". То есть, та же история, как и у грот-мачты. Металлический погон у палубы с прикрепленными направляющими блоками и кофель-нагельная планка между битенгами. И как теперь дальше жить?
От себя скажу, что про "шар-блоки" писал тот же камрад, что путал первых кожух с шестым, я послал данное утверждение в далёкое эротическое: в описании фок-мачты, например, не упоминается ни одной кнп, а она ими просто обставлена по периметру... Чур меня, чур!
Проводка бизань-гитовов могла быть и по четвёртой, распространённой, схеме, раз уж пошла такая пьянка, на вантовые утки бизань-вант, но фотографии прототипа этот вариант отвергают.

Да, еще: я стараюсь упрощать схемы проводки такелажа, как ты и просил ранее.  

Симпатичные карапузы! Эх, мои ялы ещё ждут своей очереди...
Меня смущает цвет корпуса - разве он не должен быть шарым?
Ну, и, по идее, планширь должен быть традиционно чёрным.

 

На ялах флюгарки не забудьте.

Мы, Ваше Благородие, люди темные... Нам всяких таких разных вариантов не треба! Ибо подобное селит в душу сомнения и сворачивает наш мозг наподобие улиточной ракушки! А мы с таким умом жить не могем! Нам один самый главный подавай, да чтоб поправильнее! Так что извеняйте, ежели что не так и позвольте замереть в глубоком пардоне!


P.S. А что у нас еще на круговую кнп бизани должно прийти, громе этих гитовых?

Смотри: брасы реев с грот-мачты однозначно идут на кнехты, так? Так! Остаётся: гитовы бизани, топенанты гика, дирик-фал гафеля, галс переднего нижнего угла бизани, фал топселя (помнишь, он не снимался) - его на передний кофель-нагель... Ну, вроде всё, если без усложнений. Не забудь, если что, что снасти могли укладываться на один кофель-нагель.

Кстати, я сег ночью работал над ПА, с чертежами, так голова деревянная. Как он меня зае достал уже, кто бы знал. Только и знай, косяк за косяком выявляй да исправляй. С предыдущей моделью, корветом "Аврора", было проще, хотя там тоже пришлось наисправлять... Но, пока не забыл: раз ты тему флагов поднял раньше, не забудь, Васильевич, что на кончике нока гафеля был обущок, через который проходил флаг-фал, а канарей-блока для флаг-фала здесь не было, и, сам флаг фал (внимание! обе ветви, обе!) шли на бортовую утку. Обычно на наветренный борт, но это не обязательно. Но никак не на гик, как некоторые гармашевы бредят...

Положение утки для флаг-фала легко можно вычислить здесь. Так как гафель на фото без искажений перспективы, а его длина нам с тобой известна, то легко вычислить и размеры флага (в разное время на ПА разные флаги).

 

Получил сегодня грушу на палубу, латунные трубки для изготовления иллюминаторов и так же флаги "на ткани", которые заказывал ради интереса. Ну, "увы и ах". Основа флагов оказалась полупрозрачной синтетикой. А вот к качеству рисунка претензий нет. Короче, для "искоробки" и "это-моя-первая-модель-не-судите-строго" эти флаги бы подошли.

Про утку это уже новая версия...