И снова желаю всем здравствовать друзья!!!!
Пока тут велись разговоры интересные, руками я тоже успел немного пошевелить, о чём и хочу сейчас отчитаться....  
По сути, кроме завершения изготовления каронад (на черновую), у меня успели произойти ещё два события....
1. это я наконец-то доделал и отрегулировал должным образом приспособу для пиления рустерных решёток....
Вот какая "насадка" на циркурярку у меня в итоге получилась....    

п.с. использовал обрезки соснового мебельного щита, оставшиеся у меня после изготовления камода под "Харви"...

Событие нумер два - это то, что мы анадысь обсуждали с Игорем Таракановым.... Хотя как обсуждали.... я просто внимательно пытался впитать информацию от него, даже приколы, т.к. они тоже важны, там тоже важная информация есть.          
В общем, как и обещал, разобрал корпус приёмника ДУ, а там..... о чудо, только малюсенькая платка, которую без "кандалов" ейного корпуса и ненужного абсолютно выключателя (у меня в схеме свой выключатель ДУ давно предусмотрен и отлично работает, поэтому туда тупо перемычку впаял, и ещё грамм на 20-ть корму облегчил), можно легко уместить под вторую палубу, даже не меремасштабливая высоту трюма..... Ну правда немного шарошкой и надфилями предварительно поковырявшись там, т.к. фирма "Амати" о такой наглости даже и не могла подозревать...., да и сейчас не способна......В итоге плата приёмника ДУ утопилась в своё штатное место под второй палубой, а все беспорядочно вьющиеся провода были хоть и пока не уложены, но распиханы по своим новым штатным местам....    

И закрываем всё это "безобразие" куском от ранее, не понятно зачем вырезанной мною по "Аматиевским" чертежам, тупой и бесполезной имитации второй палубы....
Ну пусть хоть тут частично пользу принесёт.....  

Сергей, просто пауза действительно небольшая - вот я, например, не попал в указанный период времени на форум. Работка отвлекает... Если бы попал, то обязательно предупредил бы тебя:

Сергей, у тебя на фото решётки (рустеры) показаны так: "нижние доски" решётки идут вдоль ДП корабля, "верхние доски" - поперёк ДП корабля. Это неверно. Нижние доски, которые по сути и представляли собой каркас решётки, были в два, и то и в три раза выше верхних дощечек, всегода располагались поперёк диаметральной плоскости корабля. Они назывались леджесы решётки. А верхние дощечки - вдоль корпуса (карлинсы решётки - по аналогии с карленгсами и леждесами силового набора корпуса). Этому, казалось бы, странному правилу есть вполне нормальное объяснение: решётки в основном делались с горбом, то есть, погибью (изгибом решётки в поперечной ДП плоскости) - для стока воды, когда она накрыта брезентом в шторм. А нижние дощечки сделать "горбатыми" проще, чем если бы они были бы верхними.









 

Сергей, может, вас заинтересует такой момент. По поводу внутренней части фальшборта брига и окончательного закрытия вопроса о лампах на фальшборте.
Есть же одна картина:



Брюллов написал картину с натуры, когда в 1835 г. возвращался со Средиземноморья на бриге "Фемистокле", которым командовал лейтенант Корнилов (тот самый Владимир Алексеевич, будущий адмирал, выдающийся русский военно-морской деятель и флотоводец. Здесь ему 29 лет)

Бриг "Фемистокл" строился по чертежам "Меркурия". Корнилов позирует возле фальшборта.
Соотношение роста офицера к высоте фальшборта как бы показывает нам, что применение ламп на опердеке бессмысленно.

Обратите так же внимание на деталировку карронады - может пригодиться, и, наконец, на ответ на вечный спор "а были ли крышки пушечных портов".

(кста-а-ати, ламп ещё не могло быть по причине наличия весельных портиков).

Ну вот опять незнакомые слова.... Пошел изучать матчасть..

Ага, точно... Как бы запомнить это всё ещё....
Ну для себя сейчас придумал и попробую попробую запомнить такой каламбур: "карлики (карлингсы) - лежат сверху и вдоль, а лежаки (леждесы) - под ними снизу и поперёк"       ....    

Ну и.... получив-таки заказанный на али-экспрессе пакетный микро-выключатель, наконец-то установил и распаял все элементы "адской машинки" под названием "ПАУК-1"....        и конечно же проверил работоспособность каждого узла системы (т.к. у меня всегда есть некоторое недоверие к китайским радиодеталям, и заявленным на них китайцами техническим характеристикам), с помощью двух "ЭЗВ", обычного тестера и одной 12-ти вольтовой лампочки для подсветки автомобильной доски приборов..... Но вроде тьфу-тьфу.... пока всё работает, ничего не греется и не перегорает   ...., как будет дальше, время и жизнь покажет....      
Предназначение данного выключателя - предустановка на одновременную стрельбу любых пар из каронад с двух бортов сразу, хоть и всех девяти сразу, по желанию "оператора", управляющего кораблём.....

П.С. Остался неиспользованным 10-й переключатель из данного микро-пакетника.... Пока не знаю, что на него подвесить, т.к. включение и выключение приёмника ДУ, адской машинки, и любой подсветки, которую я решу оставить на бриге, уже предусмотрена выключателями, которые будут работать с помощью положения ручек обеих помп...., зарядка аккумуляторов будет управляться вращением шпиля....      
В общем, на всякий случай, проводочки и к 10-му выключателю припаял, т.к. потом это сделать будет фактически невозможно..... если не понадобятся, просто тупо отрежу эти два провода....      

Да уж, "ПАУК 1" наплел там паутины. Сергей, теперь вам там самому, не попасться бы  

Александр, привет!
Если честно, то в живую это всё в целом сейчас выглядит как внутренности какого-то препарированного морского животного....
Я уже туда лишний раз без необходимости с паяльником и влезать-то боюсь, чтобы больно не сделать.....    
Но хотя бы частично планирую это всё безобразие прикрыть.... Приблизительно хотя бы вот так....        

удалил этот пост. не надо наверное никого своими проблемами тут нагружать....

А дома он пушки отливает.....  милитарист
Отлично смотрится кстати...