Большое спасибо :-)

Модельная химия и инструменты на подходе. Поэтому перед покраской решил подправить на первом самоходе некоторые сомнительные элементы.

На стыках лобовых бронелистов между собой и корпусом немного поковырял ножичком, чтобы избавить эти области от ощущения монолитности.

Жень, ты главное сказку по нему открой. Общими усилиями с ребятами-коропчанами поможем тебе довести его до нужного результата :-)

Нашел еще одну ошибку на первом самоходе - отсутствие сварного шва на стыке днища и кормовой части. Исправил.

Ну 1 Лак - он как бы из серии модельной, банка в форме красок валехо для моделей. А вот премиум первый раз вижу. Я б взял обычный (номер 1). А разбавитель пойдёт, вроде как. Пользовался бы валеджо - ответил бы с уверенностью =)

http://aerotovary.ru/store/list/material?section_id=38
вот тут вроде есть:)
а тут адрес, вдруг рядом окажется.
http://aerotovary.ru/contacts

Основные инструменты для покраски приобретены. Самоход разобран, очищен от пыли и грязи. Жалею, что приклеил раньше времени ведущие колеса и грязеочистители. Этот нюанс вызовет в будущем некоторые трудности.
Для истории сфотографировал и немного отредактировал фотографии самохода перед нанесением грунта.
Коуши тросов не стал крепить в петлях т.к. они из них постоянно вылетали, мешая фотографировать.
На подкрылках местами воспроизвел циммеритные сколы.

П.С. Заранее хочу поблагодарить Евгения Рукина за ту неоценимую помощь, которую он оказал мне при подготовке к покраске и работе с фотографиями.

Еще вопросы:
1) почему «Дрэгон» предлагает прозрачные перископы? Правильно ли я понял, чтобы впоследствии не красить сам визор (стекло)? Или же красить «стекло» все равно придется?;
2) их грунтовать обязательно?

Жду результат.Интересно увидеть разницу.

На подопытном корпусе испытал действие двух видов грунта от «Тамии». Результатом остался доволен. На мой взгляд, для грунтования модели перед покраской лучше, все-таки, пользоваться жидким грунтом (87075) разведенным фирменным растворителем (87077) при помощи аэрографа. Ложится он аккуратно, ровным тонким слоем, что исключает вероятность ненужных подтеков, или чрезмерного заполнения грунтовкой отдельных углублений на модели. Очень экономичен. Для сравнения стоит такая баночка, примерно, 150 рублей, плюс 280 рублей за растворитель. Итого – 430 рублей. Хватит ее надолго, поверьте. Цена за 180 мл. аэрозоля (87042), примерно, 350 рублей. Думаю, хватит на несколько моделей, НО САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ПЛЮС АЭРОЗОЛЯ В ТОМ, ЧТО ОН ОЧЕНЬ УДОБЕН В ПРОЦЕССЕ СБОРКЕ Т.К. ПОЗВАЛЯЕТ БЫСТРО НАНЕСТИ ГРУНТ НА ОТДЕЛЬНУЮ ДЕТАЛЬ, ИЛИ ЧАСТЬ КОРПУСА. Согласитесь, иногда очень важно заранее увидеть результат работы, например, после шлифования, а грунт, как Вы знаете, позволяет обнаружить дефекты невидимые ранее. Если этого не сделать – рискуешь не довести до нужного результата какой-нибудь элемент т.к. сделать это на полностью собранной модели будет попросту невозможно. Поэтому, я думаю, лучше иметь  под рукой оба вида грунта. Жидкий лучше использовать на финишной стадии, а аэрозоль в ходе сборки. Это существенно облегчит работу над моделью.

Решил красить при помощи набора от "AK Interactive" (АК 552). В наборе шесть цветов краски необходимых для воспроизведения метода цветовой модуляции на модели.
Коллеги, вопрос - эти краски разводить растворителем надо, или они уже готовы для использования с аэрографом?

Жень, привет. Вот такие в моем наборе банки.

П.С. Кстати, раньше, насколько я понял, наборчик из восьми банок состоял (АК 002). К основным цветам добавлялся серый грунт и полуматовый лак ("сатин"). В моем наборе они уже отсутствуют.

Ну у меня так же. Лак и грунт убрали для удешевления набора, мол у каждого норм моделиста уже есть они.

У тебя (Как и у меня) в этих баночках ещё валеджо залита, так что разбавлять как раз их разбавителем=)

А если бы была синяя обёрточка на бутылках, то нужен уже АКшный разбавитель. Мигель начал лить свою краску последнее время.