Естественно, в два раза модель не подорожает, речь изначально шла об удорожании проектирования и изготовлении формообразующих (дальше уже пошёл испорченный телефон), всё остальное остаётся без изменений.
Но то, что будет дороже - это факт, пусть даже на 10-15%.
Тут вопрос философский: должны ли 95 процентов покупателей переплачивать эти 10-15 процентов в угоду хотелкам остальных 5%?
Тут желательно, чтобы каждый спроецировал свой ответ на все товары, которые он потребляет, например батон хлеба будет с пупырями по всей поверхности, но на 15% дороже и т.д.
Вручную заклёпки уже давно никто не делает, соответственно каждую заклёпку нужно смоделировать.
Финишная обработка на станке у вас будет фрезой 0.3мм, а не 1-2мм, что увеличивает время обработки в ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ прогрессии. (да и стоимость мелкого инструмента на порядок выше)

Плюс это исключает использование традиционного для авиации сочетания сталь и электрод, так как фреза 0.3 по стали не работает (а если работает, то очень недолго)

На цилиндре, ближе к вертикали вы сами наверное понимаете что будет с выступающей заклёпкой - она будет либо сосулькой, либо ничем.
Соответственно, членение модели должно быть более сложным, чтобы они все нормально получились.
Половина из 5% всё равно скажут, что заклёпки не той системы получились и не надо было их делать, это уже проходили 20 раз.
А ребёнок не соберёт сложную в членении модель, что уже является критичным, а не наличие/отсутствие заклёпок.

И что вам далась эта форма на Тигр 10 летней давности?
Это была проба пера и принципиальная ошибка была в пожелании сохранить масштабную толщину брони, что превратило тонкостенное литьё в толстостенное.
А там уже немного другие подходы к проектированию.

Ладно бы несколько подобных форм было, тогда можно говорить о системном сбое.

Справедливости ради - на Пантере присутствуют утяжины и по корпусу и на башне, и на Пе2 1/48 тоже (но там совсем не критично, больше шершавость снизу удивила).

На сколько я помню ,основная проблема с пантерой  это утяжены на бортах башни.

А можно узнать, если это, конечно, не коммерческая тайна, сколько стоило проектирование и изготовление пресс-формы на МИ-24 в 1:48? Если тайна, то хотя бы примерный порядок числа, сколько нулей?

Можно я отвечу? Да является.

Для любителей сусликов. Вот что находится на буханоиде за сеточкой воздухозаборника. Немножко всё обосрано. Но что поделать! Воробьи тоже тепло любят!    И крепёж запаски на головастике с металлическим кузовом. С деревянным она лежит на раме.

MicroWorld,а я вам уважаемый наш ,об этом говорил. Не все так просто с китайцами ,не всё
На скока вы уверены что китайцы, для своих и для(например) Миниарта делают формы по одной цене?

Это почему сказки?

Справедливости ради: на вертикальных поверхностях башни заклёпки имеют слегка вытянутую форму (если, конечно, это не дефект фотографии), наверное это и имелось в виду под словом "сосульки". На горизонтальных же поверхностях заклёпки идеально круглой формы.

Именно, обратный угол выбран в металле, получается столбик в пластике с внешней стороны, как вертикальная проекция этой заклёпки.

Когда заклёпки идут плотно, да ещё в 2-3 ряда, как проклёпан вертолёт например, ничего хорошего там не получится, нужно усложнять членение, либо использовать внутренний клёп.

Чувствую валидол с валерьянкой сейчас в аптеках резко стал дефицитом...

Такие "заклёпки" практикуют на пуансонах, когда надо с матрицы перетащить.
Глубиной несколько десяток, часть потом при съёме всё равно срезает, часть выживают, но там уже форма разомкнута, всей детали есть куда выгибаться и пружинить.

Насчёт пояска в 1 мм на полиамиде не знаю...даже для крышек на клей и краску для таких высот профиля резьбы уже вывинчивание рекомендуется, меньшее можно срывом легко снимать, но это полипропилен, он хорошо "пружинит".

С какого перепугу?

Понеслась......