Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 →
Нет, если бы краска была старой и закомковавшейся, её бы не продул аэр. Либо низкое давление, либо очень далеко сопло от модели.
Цитата:
Симпатично в целом. Модель далеко не новая, но все же поновее Пластикарта в том же масштабе и качеством лучше.
Может быть и поновее, а напомнила именно Пластикарт. Шагрень краски очень сильная, с плоскостями можно было и поработать нарзкой хотя бы по механизации.
Отличный самолёт! Душевная съёмка на природе, поздравляю!
Только к фото есть маленькая претензия: широкий объектив на ВСЕ фото лучше не использовать с такого расстояния, т.к. пропорции сильно искажаются рыбьим глазом. Фото в боксе надо выставить по ББ и убрать розовый цвет. И не так, как показал Саурон (у него всё равно они розовые), а более тщательно.
Браво, Гена!
Очень приятная работа, но она требует небольшого оживления тонировкой, особенно хвостовой части и движков. Что касается покраски движков в задней части, то бывало и так, что вместе с ковшами красили и заднюю часть второго движка, так что это допустимый огрех. Диски всё же бежевые, а не жёлтые. За остекление отдельный респект!
С победой над убогими дровами! Но праздновать пока рано: шасси пляшут, декаль остекления кривая, антиблик съехал вслед за ним. Регистрации на нижних плоскостях нет. В общем, повторяться за остальными не буду, но розовые фотки надо поменять.
Вот это совсем другое дело!
Ёлки-палки, ну просил же фотки подсветлить....
Что-то с разделом явная ошибка. Переносите в галерею, но советую немного осветлить фото.
Я так понимаю, что дикая шагрень возникла из-за покраски без грунта и боязни наложить оверспрей? Вот оно и получилось... Автоэмали из баллонов (которые правильные) хороши тем, что краска укладывается аосле нанесения часов 12 как минимам и после покраски первыми слоями всегда есть возможность "добрызнуть". При просушке слои смешаются и натянутся, подняв всю расшивку. Примерно через сутки, надо просто не спешить. Что касается серебра, то на такую мелкую модель из баллонов его можно крыть с опытом хорошего автомаляра. Иначе будет то, что видим.
Ещё мне не понравилась граница снятия масок по фонарю - коряво и слепо.
Издали - да, модель очень красива и очень хорошо снята.
Вот именно, что "плёнка по толщине превосходит толщину шелкографии". Очнь надеюсь, что Саня как-нибудь нам всё же расскажет, как наносить его декали без ступенек)))
Интересный прототип и очень хорошая работа! Особенно порадовали масштабные растяжки и тросы.
Опять "шершавая" модель. Матовая краска и откровенная кирза - разные вещи! Модель отличная, но по телу надо пройтись нулёвкой с водой. Хотя бы для снятия пыли и шагрени. Заиграет, поверьте! И блестеть не будет, и объём появится нормальный.
Ну, моё дело предупредить. Что-то не исчезнет, где-то не появится....
Иногда колёса могут и 30 лет воздух держать, а навесную фурнитуру либо некому снимать, либо нельзя, так что претензия необоснованная.
Мне очень понравилось.
Модель проходит в галерею только из-за её редкости и в знак признательности борьбы с ужасным китом. Надеюсь, что в следующих работах аккуратности будет уделено больше внимания и с фотографий исчезнет подоконник с рамой.
И это последний раз.
Очень клёвый!
Меня тоже подробности фонаря интересуют - это китовый, или вакуха?
Один из самых лучших китов Итала жестоко убит неверной, бездарной тонировкий и смывкой. При доводке надо всё же смотреть на фото оригинала и не ляпать смыку в каждый шов, это касается носа и остекления.. Проблесковый маяк на брюхе за передней ногой должен быть красным, декали надо прорезать и линии кроя идут по прорезям. Механизация не выделена и сливается с общим кроем, это не правильно. Элероны одновременно вверх не могут быть задраны - либо нейтраль, либо в-разнобой, либо все вниз.
Цитата:
Цитата:Очень неплохая работа. Еще бы добавить ему "жизненности"...
А какой именно "жизненности"? Не хватает следов эксплуатации и износа?
Не надо тут ничего добавлять. Если борт нормально эксплуатируется, то здесь всего ПОЧТИ достаточно, разве что механизацию отконтрастить. Если борт стоит, то да, не хватает подтёков со всех углов. Да, можно пройтись тёмной смывкой по петлям дверей, дождевику и крою на мотогондолах, добавить масляного говна (а я бы добавил, не сомневайтесь))), но самолётик вполне жизненный и ухоженный. Кастрированную турель - да, тут можно и чёрной смывкой шарахнуть сильно.
Цитата:
Цитата:
Симпатичный спиртовоз.
А вот интересно, в крыльях и стабилизаторах в ПОС тоже спирт применялся?
Да. Потому и "спиртовоз"