Каакой красавец!!! Шикарный аппарат! Тоже помню в начале 90х впервые увидел эту ласточку, борт только-только с Липецка в Воронеж перегнали.
Оценку поставить не могу, шкалы на тлф куда-то вправо убежали.
Матчасть - на отлично!
Красивая матчасть!
Я б, наверное, для создания обьемной глубины кабины и салона "внутрянку" в черный покрасил.
Посмотрел на ваш пепелац и на свой древнесобранный пластикартовский 134й стал поглядывать
Цитата: .ДЗ со штангой дозаправки. Это простой БС, который сейчас уже БМ.
А БМ тоже со штангой дозаправки ? Всегда?
БМ - это "бывший" Б (С-800А), который был со штангой дозаправки
ДЗ это МиГ-31 с системой С-800("Заслон"как у простого), но уже со штангой
БС- переделан из простого (без буквы) МиГ-31с С-800А, но без штанги
Ну и простой без буквы без штанги с С-800.
Сейчас те же дальневосточные борта простые и ДЗ уходят на "ротацию" на завод и переоборудуются в модификацию БМС. Приходят БМ. Какие из переделанных дальневосточных прибудут БМС - посмотрим
Цитата: Цитата:БМ
Cаш, это безусловно БМ, вот только ракета эта не Р-60. я Р-60 на Миг-31,видел только на спаренных пилонах, как на Су-24.
А на фото Р-74 (РВВ-МД).
Привет, Володь! Да я вживую на подвеске в полках на БМ Р-60 тоже не видел. Вариант вполне возможен, но не применяется. Это как на простом МиГ-31(без буквы) есть вариант подвески с Р-13, в полках не применялся, но есть. Также, как и кресло на первых сериях "горбатых" 31х стояло КМ-1М и Р-33 было максимум только 3шт под брюхом. Эти несколько бортов в Правдинске стояли. Описание в техдокументациии есть (том же РЛЭ), а так я даже фотографий не видел. Мы с тобой как-то на эту тему говорили. Думаю здесь тоже самое, возможно, но не применяется.Р-60 с остаточным ресурсом добивается только на немоденизированных 31х, достреливаются экипажами на полигонах, БМ с Р-73 и Р-77(77пока массово тоже не применяется). Р-37 подвеска на БМ возможна, но юзают пока Р-33. На утилизацию Р-60 МО РФ официально обьявило сейчас тендер, что не отстреляют, то порежут. Р-40 так в 2011г достреливали,наши по ресурсу вышли, с ними уже не дежурили, а отстреляться можно.
Подведя итог, Сергей, если решили оставляеть БМ, то самое безболезненное - установить 4 пилона именно БМ, ваш "промежуточный" вариант БМ с АПУ-84-46Д01 в природе не существовал. Ставить АПУ-60-II тоже смысла не вижу, оставьте эту вами кропотливо проработанную деталь под модель 31го до"М"овских серий. Легкой руки в доводке матчасти!
На крайнем фото модификация Б, внешний пилон под ПТБ.Крепится 2 болтами проходящими через крыло насквозь, сверху крыла от крепежа торчат 2 немелкие такие гайки.При демонтаже - сверзу две круглые заглушки.
Решите для себя - у вас в конечном варианте что будет Б или БМ? Если Б (каким этот реальный борт до "апгрейда" был), то срезаете перископ с фонаря командира корабля и ножевую антену у стойки, внешний пилон можно не ставить(у 80% бортов в полках его демонтировали за ненужностью). Если все-таки БМ - то ставьте БМовские пилоны, все 4.
К нам с АРЗ Б, БС и ДЗ тоже такие "красивые" приходили, борт становиться потертым где-то ч-з 4-5 лет, сильно замурзаным 7-8 после АРЗ, звезды с синим кантом пошли с лета 2010г, надпись на килях ВВС (ВМФ) России 2011, красилось технарямм под трафарет. Кресла К-36 с зеленой тканью вместо черного дермантина на бортах тоже после завода где-то в этот временной период появились. В общем сейчас ваш борт, как этих лет нормальная Бшка выглядит
Обычный Б с АПУ-60-IIпод Р-60 и недемонтированным внешним пилоном под ПТБ . Форма внутреннего пилона тоже отличается (разрабатывалась под Р-40, ракета снята с вооружения 10 лет назад, при модернизации не оставили, чтоб не использовать ПБ (переходную балку)
Да, Р-60 входит в вариант подвески БМ. Но есть видимый нюанс, на который я первоначально не обратил внимания, после прохождения модернизации у 31х на заводе производится установка на полукрыло еще одного "боевого" пилона под подвеску ракет и
в полку он не демонтируется силами ИТС, в отличии от снимаемых внешних пилотов под ПТБ(не используются) на первых модификациях 31го.
В общем к вашему БМ стоит приклеить внешние пилоны для соответствия модификации
Красивый аппарат вышел!
Не стоило ярко выделять стык между вертикальным оперением и фюзеляжем, даже на очень поюзаном борту - не столь контрастно в разнице с основной расшивкой. Такой "черной" полоса расшивки - первая вертикальная стыков панелей (первая за соплом), через нее копоть от движка слегка пробивает.И еще - на дисках пневматиков что у вас за "отверстия" по центру диска? Ну и для пущей красоты на Р-33 сразу за ГСН кольцо "хромированное", когда однополчанам такие аппараты делал, их под брюхом эта деталь на ракетах "блестючая" почему-то отдельно в "восторг от настоящности" приводила (почему- непонятно, хоть все остальное не крась :). Это кольцо и на крашенных полностью в белый Р-33 остается блестящим металлом.С уважением, Александр
Да-а, Денис, твои работы - это что-то. Ты когда успеваешь свои "настоященские" шедевры в таком количестве на свет производить? ЛюдЯм же и спать иногда надо! :)
Выше всяких похвал!
О таком реальном аппарате я тоже даже не слышал, не то что видел. Класс!!!
Красивая модель красивого самолета.
На будущее по нашим советским аппаратам с подвеской В-З, одновременно сборная солянка из блоков и бомб была возможна только в красивом выставочном варианте, боевое применение смешанной подвески стало возможно только сейчас. Даже разные бомбы одновременно применить было невозможно (есть такая штука, как характеристическое время боеприпаса, выставляемое на борту перед вылетом, а оно разное, без него АБ улетит куда угодно, только не в цель). Но это так, к слову, я в свое время тоже на батин афганский Грач такой же "разносол" подвешивал, ибо бесспорно так красивше :)
Удачи в стройках! С уважением, Александр
Цитата: Так что если легенда диорамы: "где-то на ученьях времен ссср", то "неправильный бензовоз" вполне себе допустимое отклонение.
Не допустимое. Сейчас, а тем более в советские времена учения проводятся не только силами подьемного состава. Всегда отрабатывается передовая команда, всегда. ОБАТО с ОБС РТО тоже присутствовали на точках рассредоточения - всегда. А в советские времена техники не только летающей матчасти было за глаза, при развертывании округа технику сдергивали и с консервации, все было отработано, как часики. Как правильно Андрей написал - кроме ТЗ крайне необходима еще туча спецтехники, повествуя о "демаскировке" вы натягиваете сову под свою версию, не более. Азотки, кислородки, АПАшки тоже в левых войсках добывали?
Любите альтернативную историю? Ну тогда поставьте к МиГарю рядышком ЗАЗ-966. А что? Согласно мобилизационным документам далекого СССР ушастые Запоры приписывались наравне с колхозными УАЗами и Нивами. Также военкоматами призывались на "войнуху" и предоставлялись командирам эскадрилий. На практике не было ни разу, мы как-то без войны обошлись и тылы отрабатывали с запасом, но в альтернативке - пожалуйста!
Автору: матчасть классная получилась, живая. Незначительные упущения реальности ничуть диораму не портят, в комплексе воспринимается здорово!
Цитата: Цитата:Все отлично, ТЗ только не авиационный.
На полевых училищных и УАЦовских аэродромах не могли быть неавиационными (даже если оочень хочется), там тоже использовали ТОЛЬКО "правильные" ТЗ, в простонародье имевшие название "чайники" - ТЗА-7,5-500А, другого не было.
Каакой красавец!!! Шикарный аппарат! Тоже помню в начале 90х впервые увидел эту ласточку, борт только-только с Липецка в Воронеж перегнали.
Оценку поставить не могу, шкалы на тлф куда-то вправо убежали.
Матчасть - на отлично!
Красивая матчасть!
Я б, наверное, для создания обьемной глубины кабины и салона "внутрянку" в черный покрасил.
Посмотрел на ваш пепелац и на свой древнесобранный пластикартовский 134й стал поглядывать
Офигенно "зубасто-слюнявисто"!
Цитата:
.ДЗ со штангой дозаправки. Это простой БС, который сейчас уже БМ.
А БМ тоже со штангой дозаправки ? Всегда?
БМ - это "бывший" Б (С-800А), который был со штангой дозаправки
ДЗ это МиГ-31 с системой С-800("Заслон"как у простого), но уже со штангой
БС- переделан из простого (без буквы) МиГ-31с С-800А, но без штанги
Ну и простой без буквы без штанги с С-800.
Сейчас те же дальневосточные борта простые и ДЗ уходят на "ротацию" на завод и переоборудуются в модификацию БМС. Приходят БМ. Какие из переделанных дальневосточных прибудут БМС - посмотрим
Одновременная подвеска Р-73 и Р-77
Цитата:
Цитата:БМ
Cаш, это безусловно БМ, вот только ракета эта не Р-60. я Р-60 на Миг-31,видел только на спаренных пилонах, как на Су-24.
А на фото Р-74 (РВВ-МД).
Привет, Володь! Да я вживую на подвеске в полках на БМ Р-60 тоже не видел. Вариант вполне возможен, но не применяется. Это как на простом МиГ-31(без буквы) есть вариант подвески с Р-13, в полках не применялся, но есть. Также, как и кресло на первых сериях "горбатых" 31х стояло КМ-1М и Р-33 было максимум только 3шт под брюхом. Эти несколько бортов в Правдинске стояли. Описание в техдокументациии есть (том же РЛЭ), а так я даже фотографий не видел. Мы с тобой как-то на эту тему говорили. Думаю здесь тоже самое, возможно, но не применяется.Р-60 с остаточным ресурсом добивается только на немоденизированных 31х, достреливаются экипажами на полигонах, БМ с Р-73 и Р-77(77пока массово тоже не применяется). Р-37 подвеска на БМ возможна, но юзают пока Р-33. На утилизацию Р-60 МО РФ официально обьявило сейчас тендер, что не отстреляют, то порежут. Р-40 так в 2011г достреливали,наши по ресурсу вышли, с ними уже не дежурили, а отстреляться можно.
Подведя итог, Сергей, если решили оставляеть БМ, то самое безболезненное - установить 4 пилона именно БМ, ваш "промежуточный" вариант БМ с АПУ-84-46Д01 в природе не существовал. Ставить АПУ-60-II тоже смысла не вижу, оставьте эту вами кропотливо проработанную деталь под модель 31го до"М"овских серий. Легкой руки в доводке матчасти!
На крайнем фото модификация Б, внешний пилон под ПТБ.Крепится 2 болтами проходящими через крыло насквозь, сверху крыла от крепежа торчат 2 немелкие такие гайки.При демонтаже - сверзу две круглые заглушки.
Решите для себя - у вас в конечном варианте что будет Б или БМ? Если Б (каким этот реальный борт до "апгрейда" был), то срезаете перископ с фонаря командира корабля и ножевую антену у стойки, внешний пилон можно не ставить(у 80% бортов в полках его демонтировали за ненужностью). Если все-таки БМ - то ставьте БМовские пилоны, все 4.
К нам с АРЗ Б, БС и ДЗ тоже такие "красивые" приходили, борт становиться потертым где-то ч-з 4-5 лет, сильно замурзаным 7-8 после АРЗ, звезды с синим кантом пошли с лета 2010г, надпись на килях ВВС (ВМФ) России 2011, красилось технарямм под трафарет. Кресла К-36 с зеленой тканью вместо черного дермантина на бортах тоже после завода где-то в этот временной период появились. В общем сейчас ваш борт, как этих лет нормальная Бшка выглядит
Обычный Б с АПУ-60-IIпод Р-60 и недемонтированным внешним пилоном под ПТБ . Форма внутреннего пилона тоже отличается (разрабатывалась под Р-40, ракета снята с вооружения 10 лет назад, при модернизации не оставили, чтоб не использовать ПБ (переходную балку)
Без ракет
БМ
Цитата:
А чтобы не ошибиться не могли бы Вы привести хоть одно фото? Это фото соответствует?
Да,безусловно, вполне себе БМмистый БМ ;)
Да, Р-60 входит в вариант подвески БМ. Но есть видимый нюанс, на который я первоначально не обратил внимания, после прохождения модернизации у 31х на заводе производится установка на полукрыло еще одного "боевого" пилона под подвеску ракет и
в полку он не демонтируется силами ИТС, в отличии от снимаемых внешних пилотов под ПТБ(не используются) на первых модификациях 31го.
В общем к вашему БМ стоит приклеить внешние пилоны для соответствия модификации
И головка 8ТК не совсем оранжевая, стекло цвета кофе с молоком, на "горбу" серый прямоугольник направленной антенны АРК забыли покрасить
Красивый аппарат вышел!
Не стоило ярко выделять стык между вертикальным оперением и фюзеляжем, даже на очень поюзаном борту - не столь контрастно в разнице с основной расшивкой. Такой "черной" полоса расшивки - первая вертикальная стыков панелей (первая за соплом), через нее копоть от движка слегка пробивает.И еще - на дисках пневматиков что у вас за "отверстия" по центру диска? Ну и для пущей красоты на Р-33 сразу за ГСН кольцо "хромированное", когда однополчанам такие аппараты делал, их под брюхом эта деталь на ракетах "блестючая" почему-то отдельно в "восторг от настоящности" приводила (почему- непонятно, хоть все остальное не крась :). Это кольцо и на крашенных полностью в белый Р-33 остается блестящим металлом.С уважением, Александр
Да-а, Денис, твои работы - это что-то. Ты когда успеваешь свои "настоященские" шедевры в таком количестве на свет производить? ЛюдЯм же и спать иногда надо! :)
Выше всяких похвал!
О таком реальном аппарате я тоже даже не слышал, не то что видел. Класс!!!
Красивая модель красивого самолета.
На будущее по нашим советским аппаратам с подвеской В-З, одновременно сборная солянка из блоков и бомб была возможна только в красивом выставочном варианте, боевое применение смешанной подвески стало возможно только сейчас. Даже разные бомбы одновременно применить было невозможно (есть такая штука, как характеристическое время боеприпаса, выставляемое на борту перед вылетом, а оно разное, без него АБ улетит куда угодно, только не в цель). Но это так, к слову, я в свое время тоже на батин афганский Грач такой же "разносол" подвешивал, ибо бесспорно так красивше :)
Удачи в стройках! С уважением, Александр
Цитата:
Так что если легенда диорамы: "где-то на ученьях времен ссср", то "неправильный бензовоз" вполне себе допустимое отклонение.
Не допустимое. Сейчас, а тем более в советские времена учения проводятся не только силами подьемного состава. Всегда отрабатывается передовая команда, всегда. ОБАТО с ОБС РТО тоже присутствовали на точках рассредоточения - всегда. А в советские времена техники не только летающей матчасти было за глаза, при развертывании округа технику сдергивали и с консервации, все было отработано, как часики. Как правильно Андрей написал - кроме ТЗ крайне необходима еще туча спецтехники, повествуя о "демаскировке" вы натягиваете сову под свою версию, не более. Азотки, кислородки, АПАшки тоже в левых войсках добывали?
Любите альтернативную историю? Ну тогда поставьте к МиГарю рядышком ЗАЗ-966. А что? Согласно мобилизационным документам далекого СССР ушастые Запоры приписывались наравне с колхозными УАЗами и Нивами. Также военкоматами призывались на "войнуху" и предоставлялись командирам эскадрилий. На практике не было ни разу, мы как-то без войны обошлись и тылы отрабатывали с запасом, но в альтернативке - пожалуйста!
Автору: матчасть классная получилась, живая. Незначительные упущения реальности ничуть диораму не портят, в комплексе воспринимается здорово!
Цитата:
Цитата:Все отлично, ТЗ только не авиационный.
На полевых училищных и УАЦовских аэродромах не могли быть неавиационными (даже если оочень хочется), там тоже использовали ТОЛЬКО "правильные" ТЗ, в простонародье имевшие название "чайники" - ТЗА-7,5-500А, другого не было.
Красивый аппарат! Борт Левашовско-Громовский, если не ошибаюсь, 12го "главка"?
Отличный аппарат вышел!!
У вас лобовик затонированный или мне просто показалось?