Цитата: Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Такой обзор уже есть.
Второе предложение. Никто не запрещал вроде заменять обзоры более лучшими..
А то что человек старался, делал, вам плевать на это? И при чем здесь, лучше или хуже? Раз обзор в галлерее, значит администрация считает эту работу достойной.
Вы сами считаете тот обзор достойным? Если да, то пусть тот отличный обзор будет в галерее. Мой пусть администрация отправит в личные.
Ну это пусть администрация решает.
Вы, конечно правы. Только представьте один момент. У меня некоторые ваши обзорные модели есть. В том числе и эта. Что если я зделаю лучше? Вам приятно будет? Не думаю.
Если выйдет лучше, значит будет лучше воспринят каропчанами, значит пусть будет Ваш в галерее. Тут ничего личного, только для блага каропки:) Но согласитесь, "TIGER I Porshe (Sd. Kpz. 181)" две ошибки в названии обзора это слишком, и они не дадут быстро найти его. Я нашёл его только через панцер35, там скинули ссылку, а так - не мог никак обнаружить его.
Да об этом и речи быть не может. Ваш обзор очень хороший и не идет не в какое сравнение со старым. Вы, надеюсь, поняли что я имел ввиду.
Само-сабой, ни ваш обзор, не обзоры других пользователей я делать не собираюсь. А для того, что бы не было накладки, я набираю: Обзоры моделей, бронетехника, 35-й масштаб и просматриваю (не один раз) страницу за страницей. Их не так уж и много. Потому что, действительно, поиск работает не корректно.
Цитата: Цитата:Цитата:Цитата:Такой обзор уже есть.
Второе предложение. Никто не запрещал вроде заменять обзоры более лучшими..
А то что человек старался, делал, вам плевать на это? И при чем здесь, лучше или хуже? Раз обзор в галлерее, значит администрация считает эту работу достойной.
Вы сами считаете тот обзор достойным? Если да, то пусть тот отличный обзор будет в галерее. Мой пусть администрация отправит в личные.
Ну это пусть администрация решает.
Вы, конечно правы. Только представьте один момент. У меня некоторые ваши обзорные модели есть. В том числе и эта. Что если я зделаю лучше? Вам приятно будет? Не думаю.
Цитата: Цитата:Такой обзор уже есть.
Второе предложение. Никто не запрещал вроде заменять обзоры более лучшими..
А то что человек старался, делал, вам плевать на это? И при чем здесь, лучше или хуже? Раз обзор в галлерее, значит администрация считает эту работу достойной.
Цитата: Дмитрий, позволю себе по этому поводу добавить:
я пробовал одеть траки "фриул" с "ёлочным" грунтозацепом и сплошным гребнем, 400 мм, (так, валялись просто, одену потом на Ausf.H) - на звезду ложатся хорошо.
Думаю, и характерные для этой машины лягут отлично.
Использую остатки травления на драгоновский Ausf.G от Eduard, крепление шанца или сам сделаю, или разукомплектую драгоновский "штуг" и поставлю с отлитыми крепежами (кстати, вроде Вы используете искоробочный шанец, может, посоветуете, по Вашим ощущениям, можно ли вытянуть их покраской? На Ваших моделях достойно смотрится. Ибо, зажимы clamps-одно, а вот... закрывающиеся с винтом-полубаболчкой-ручками сделать можно, но труднее). По остаткам траления эдика - откидные части крыльев оказались широковаты.. Вынужден подгибать внутрь наружную отбортовку и чуть подточить лобовую деталь. Вроде, габариты не исказил пока. ВОЗМОЖНО, имеет смысл брать не спец. травление от eduard под кугельблиц (хотя наверное там уж грязевые щитки и т.п. нормально подогнаны), а ЛЮБОЙ набор на выбор с общей деталировкой Ausf.J. На башне тралением дорабатывать нечего, говорю со всей уверенностью.
Нормальный шанец. А ящик под домкрат с текстурой дерева. Вообще хорошо.
Цитата: да, используется, именно для того что Вы и сказали. У меня сейчас на столе набор 6040 - более ранний релиз этого кита. Там нет этого литника, и ОЧЕНЬ заль. Тут механизм натяжения намного интересней дан. При выборе между этим китом и 6040 - однозначно, ЭТОТ.
Сам кит обладает неплохой стыковкой деталей, в принципе отмечены многие черты танка типа Ausf.J, НО - всё ОЧЕНЬ упрощённо.
Обратите внимание на ОЧЕНЬ на мой взгляд важный момент: как таковая, на мой, опять же, взгляд, не верно даётся нижняя лобовая деталь.
После её приклеивания, и установки (кстати, отвратительно выполненных) буксировочных устройств, Вы поймёте, что ни один Ausf.J не имел такой лобовой плиты: нет выступающих по бокам деталей бортов, между которыми как-бы вварена лобовая плита.
Есть 2 варианта решения проблемы: или мы делаем ОТНОСИТЕЛЬНО более ранний J, отрезаем от выделенной как "неиспользуемая" детали J1 буксирные кольца и приклеиваем сбоку от лобовой плиты: одну слева, другую справа.
Или же, вообще не заморичиваемся, в помойку эти стандартные буксирные приспособления, устанавливаемые на НЛД, и просто клеим детали J1 по бокам от лобовой плиты. Так было после упразднения их на Ausf.J. Не забываем сварной шов!
Кстати, о "ранний-поздний". Мне например кажется странным сочетание: 4 поддерживающих ролика, ранние буксирные приспособления, и.. люки доступа к трансмиссии с ручками а не выступами вент.отверстий. Вынужден был реквизировать оные из старого набора с поздним бруммбаром: всё равно я купил к нему смоляной циммерит, там даны (правда, уродливые и толстые) но смоляные аналоги :)
Откидные грязевые щитки - жесть, вернее... на неё их лучше заменить, они отвретительные.
На деталях "бронеюбки" башни и новом корпусе с вырезами под башню и смещёнными вперёд люками - утяжины.
Шанец рекомендую доработать травлёными креплениями.
К автору: башня как раз НАГЛУХО зарывалась. Обзор - как всегда качественный. Достойно показаны основные моменты.
Да, здесь есть над чем подумать. Для начала, думаю, травлением дополнить и мет.траками. А там видно будет.
Цитата: Я ВАМ так и написал, мол, работа не нравится по тому то и по тому то. ВАШ уровень я уже перерос =). Удачи ВАМ и дальше в постройке =)
Переросли? Замечательно! На здоровье! Только одно не понятно. Как можно что-то перерасти, не имея вообще ни какого уровня.
Как приятно, мнить себя гением. Если сам себя не похвалишь, то кто? Мните себя хоть Наполеоном, хоть кем. Только хочу вам напомнить, что это модельный сайт, а не сайт психиатрической лечебницы и ваши мании величия окружающих не интересуют. Держите их при себе.
Цитата: Уважаемый D@N, мне приходится Вам, администратору сайта моделистов рассказывать о том, что же такое шанцевый инструмент на танке =) не смешите меня или не позорьтесь сами. Гусеница не вся трется, она... не уж на сковородке. Блестят места соприкосновения металла с грунтом, разъяснять надо? Вот примерно работа Мигеля (конечно он наверное Вам наверняка не авторитет)
А что это так Дмитрию моя критика не понравилась? Уж не один десяток моделей лепите,.. извините - строите. Вас, Дмитрий, забаловали. Вы когда свой Королевский Тигр делали, так прям были в шоке от фриуловский траков за 1400 рублей, поверьте - для многих это норма, даже догма - фриул должен быть на модели и никакого пластика. Потом, если посмотреть с какой вы частотой выкладываете фото Ваших работ =) (в среднем дней 5), то я был не далек от истины, что для Вас моделизм - собрать из коробки за два дня и пусть все радуются.
Ваша работа хорошая, я не спорю, но вы не 16-летний мальчик, что бы правда глаза резала.
Хорош здесь свое мнение навязывать. Не нравится работа, так и пишите. А учить ,что да как делать, по каким дням работы выкладывать и т.д. не нужно. Как нибудь сам разберусь.
А вам советую, на свои поделки больше внимания обращать. Хорошо учить других, когда сам ни хрена не умеешь.
Цитата: Дмитрий, я еще напишу такую вещь, не про данную работу, а про весь твой автопарк - у тебя очень много работ, но не видно совершенно какой то особенной, все какие то однотипные. У тебя сколько времени уходит на один танк, например такой как ты сейчас выложил. Если я захочу сделать так, то сделаю за дня два (первый на сборку и базовую покраску, второй на роспись и пигменты). На свои работы я трачу времени около недели. И каждая последующая работа лучше предыдущий. У тебя работы как будто показывают твой потолок, ты разве лучше сделать не можешь?
А почему на ты? Я с тобой на брудершафт не пил.
А если с головой плохо, не чего это всем показывать.
Цитата: Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Очень все хорошо, особенно качественная работа над внутрянкой. Замечания: провис гусениц неестественный какой-то; домкрат покрашен?!?!
???
Домкрат у вас покрашен заодно с машиной. Его на место, наверное, после покраски ставили, как и прочий инструмент.
Может так тоже было. Не знаю.
Возможно, на приведенной вами фотографии изображен домкрат с таким покрытием. Впрочем, это такая мелочь, совершенно не влияющая на общее впечатление от разведчика.
Цитата: Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Очень все хорошо, особенно качественная работа над внутрянкой. Замечания: провис гусениц неестественный какой-то; домкрат покрашен?!?!
???
Домкрат у вас покрашен заодно с машиной. Его на место, наверное, после покраски ставили, как и прочий инструмент.
Может так тоже было. Не знаю.
Возможно, на приведенной вами фотографии изображен домкрат с таким покрытием. Впрочем, это такая мелочь, совершенно не влияющая на общее впечатление от разведчика.
Нет. Практически на всех машинах домкраты красились в базу. И на вашем фото база. Если не ошибаюсь, German Grey.
Цитата: Цитата:Цитата:Очень все хорошо, особенно качественная работа над внутрянкой. Замечания: провис гусениц неестественный какой-то; домкрат покрашен?!?!
???
Домкрат у вас покрашен заодно с машиной. Его на место, наверное, после покраски ставили, как и прочий инструмент.
Может так тоже было. Не знаю.
Цитата: Богатенький наборчик, особенно корзиночки приглянулись :D Можно поинтересоваться, где был взят? Ибо не встречал еще такого.
К сожалению, где и за сколько не помню. Давно было.
Цитата:
Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Такой обзор уже есть.
Второе предложение. Никто не запрещал вроде заменять обзоры более лучшими..
А то что человек старался, делал, вам плевать на это? И при чем здесь, лучше или хуже? Раз обзор в галлерее, значит администрация считает эту работу достойной.
Вы сами считаете тот обзор достойным? Если да, то пусть тот отличный обзор будет в галерее. Мой пусть администрация отправит в личные.
Ну это пусть администрация решает.
Вы, конечно правы. Только представьте один момент. У меня некоторые ваши обзорные модели есть. В том числе и эта. Что если я зделаю лучше? Вам приятно будет? Не думаю.
Если выйдет лучше, значит будет лучше воспринят каропчанами, значит пусть будет Ваш в галерее. Тут ничего личного, только для блага каропки:) Но согласитесь, "TIGER I Porshe (Sd. Kpz. 181)" две ошибки в названии обзора это слишком, и они не дадут быстро найти его. Я нашёл его только через панцер35, там скинули ссылку, а так - не мог никак обнаружить его.
Да об этом и речи быть не может. Ваш обзор очень хороший и не идет не в какое сравнение со старым. Вы, надеюсь, поняли что я имел ввиду.
Само-сабой, ни ваш обзор, не обзоры других пользователей я делать не собираюсь. А для того, что бы не было накладки, я набираю: Обзоры моделей, бронетехника, 35-й масштаб и просматриваю (не один раз) страницу за страницей. Их не так уж и много. Потому что, действительно, поиск работает не корректно.
Цитата:
Цитата:Цитата:Цитата:Такой обзор уже есть.
Второе предложение. Никто не запрещал вроде заменять обзоры более лучшими..
А то что человек старался, делал, вам плевать на это? И при чем здесь, лучше или хуже? Раз обзор в галлерее, значит администрация считает эту работу достойной.
Вы сами считаете тот обзор достойным? Если да, то пусть тот отличный обзор будет в галерее. Мой пусть администрация отправит в личные.
Ну это пусть администрация решает.
Вы, конечно правы. Только представьте один момент. У меня некоторые ваши обзорные модели есть. В том числе и эта. Что если я зделаю лучше? Вам приятно будет? Не думаю.
Цитата:
Цитата:Такой обзор уже есть.
Второе предложение. Никто не запрещал вроде заменять обзоры более лучшими..
А то что человек старался, делал, вам плевать на это? И при чем здесь, лучше или хуже? Раз обзор в галлерее, значит администрация считает эту работу достойной.
Такой обзор уже есть.
Цитата:
Дмитрий, позволю себе по этому поводу добавить:
я пробовал одеть траки "фриул" с "ёлочным" грунтозацепом и сплошным гребнем, 400 мм, (так, валялись просто, одену потом на Ausf.H) - на звезду ложатся хорошо.
Думаю, и характерные для этой машины лягут отлично.
Использую остатки травления на драгоновский Ausf.G от Eduard, крепление шанца или сам сделаю, или разукомплектую драгоновский "штуг" и поставлю с отлитыми крепежами (кстати, вроде Вы используете искоробочный шанец, может, посоветуете, по Вашим ощущениям, можно ли вытянуть их покраской? На Ваших моделях достойно смотрится. Ибо, зажимы clamps-одно, а вот... закрывающиеся с винтом-полубаболчкой-ручками сделать можно, но труднее). По остаткам траления эдика - откидные части крыльев оказались широковаты.. Вынужден подгибать внутрь наружную отбортовку и чуть подточить лобовую деталь. Вроде, габариты не исказил пока. ВОЗМОЖНО, имеет смысл брать не спец. травление от eduard под кугельблиц (хотя наверное там уж грязевые щитки и т.п. нормально подогнаны), а ЛЮБОЙ набор на выбор с общей деталировкой Ausf.J. На башне тралением дорабатывать нечего, говорю со всей уверенностью.
Нормальный шанец. А ящик под домкрат с текстурой дерева. Вообще хорошо.
Цитата:
да, используется, именно для того что Вы и сказали. У меня сейчас на столе набор 6040 - более ранний релиз этого кита. Там нет этого литника, и ОЧЕНЬ заль. Тут механизм натяжения намного интересней дан. При выборе между этим китом и 6040 - однозначно, ЭТОТ.
Сам кит обладает неплохой стыковкой деталей, в принципе отмечены многие черты танка типа Ausf.J, НО - всё ОЧЕНЬ упрощённо.
Обратите внимание на ОЧЕНЬ на мой взгляд важный момент: как таковая, на мой, опять же, взгляд, не верно даётся нижняя лобовая деталь.
После её приклеивания, и установки (кстати, отвратительно выполненных) буксировочных устройств, Вы поймёте, что ни один Ausf.J не имел такой лобовой плиты: нет выступающих по бокам деталей бортов, между которыми как-бы вварена лобовая плита.
Есть 2 варианта решения проблемы: или мы делаем ОТНОСИТЕЛЬНО более ранний J, отрезаем от выделенной как "неиспользуемая" детали J1 буксирные кольца и приклеиваем сбоку от лобовой плиты: одну слева, другую справа.
Или же, вообще не заморичиваемся, в помойку эти стандартные буксирные приспособления, устанавливаемые на НЛД, и просто клеим детали J1 по бокам от лобовой плиты. Так было после упразднения их на Ausf.J. Не забываем сварной шов!
Кстати, о "ранний-поздний". Мне например кажется странным сочетание: 4 поддерживающих ролика, ранние буксирные приспособления, и.. люки доступа к трансмиссии с ручками а не выступами вент.отверстий. Вынужден был реквизировать оные из старого набора с поздним бруммбаром: всё равно я купил к нему смоляной циммерит, там даны (правда, уродливые и толстые) но смоляные аналоги :)
Откидные грязевые щитки - жесть, вернее... на неё их лучше заменить, они отвретительные.
На деталях "бронеюбки" башни и новом корпусе с вырезами под башню и смещёнными вперёд люками - утяжины.
Шанец рекомендую доработать травлёными креплениями.
К автору: башня как раз НАГЛУХО зарывалась. Обзор - как всегда качественный. Достойно показаны основные моменты.
Да, здесь есть над чем подумать. Для начала, думаю, травлением дополнить и мет.траками. А там видно будет.
Цитата:
Я ВАМ так и написал, мол, работа не нравится по тому то и по тому то. ВАШ уровень я уже перерос =). Удачи ВАМ и дальше в постройке =)
Переросли? Замечательно! На здоровье! Только одно не понятно. Как можно что-то перерасти, не имея вообще ни какого уровня.
Как приятно, мнить себя гением. Если сам себя не похвалишь, то кто? Мните себя хоть Наполеоном, хоть кем. Только хочу вам напомнить, что это модельный сайт, а не сайт психиатрической лечебницы и ваши мании величия окружающих не интересуют. Держите их при себе.
Цитата:
Уважаемый D@N, мне приходится Вам, администратору сайта моделистов рассказывать о том, что же такое шанцевый инструмент на танке =) не смешите меня или не позорьтесь сами. Гусеница не вся трется, она... не уж на сковородке. Блестят места соприкосновения металла с грунтом, разъяснять надо? Вот примерно работа Мигеля (конечно он наверное Вам наверняка не авторитет)
А что это так Дмитрию моя критика не понравилась? Уж не один десяток моделей лепите,.. извините - строите. Вас, Дмитрий, забаловали. Вы когда свой Королевский Тигр делали, так прям были в шоке от фриуловский траков за 1400 рублей, поверьте - для многих это норма, даже догма - фриул должен быть на модели и никакого пластика. Потом, если посмотреть с какой вы частотой выкладываете фото Ваших работ =) (в среднем дней 5), то я был не далек от истины, что для Вас моделизм - собрать из коробки за два дня и пусть все радуются.
Ваша работа хорошая, я не спорю, но вы не 16-летний мальчик, что бы правда глаза резала.
Хорош здесь свое мнение навязывать. Не нравится работа, так и пишите. А учить ,что да как делать, по каким дням работы выкладывать и т.д. не нужно. Как нибудь сам разберусь.
А вам советую, на свои поделки больше внимания обращать. Хорошо учить других, когда сам ни хрена не умеешь.
Цитата:
Дмитрий, я еще напишу такую вещь, не про данную работу, а про весь твой автопарк - у тебя очень много работ, но не видно совершенно какой то особенной, все какие то однотипные. У тебя сколько времени уходит на один танк, например такой как ты сейчас выложил. Если я захочу сделать так, то сделаю за дня два (первый на сборку и базовую покраску, второй на роспись и пигменты). На свои работы я трачу времени около недели. И каждая последующая работа лучше предыдущий. У тебя работы как будто показывают твой потолок, ты разве лучше сделать не можешь?
А почему на ты? Я с тобой на брудершафт не пил.
А если с головой плохо, не чего это всем показывать.
Отличная ЗСУ получилась.
Цитата:
Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Очень все хорошо, особенно качественная работа над внутрянкой. Замечания: провис гусениц неестественный какой-то; домкрат покрашен?!?!
???
Домкрат у вас покрашен заодно с машиной. Его на место, наверное, после покраски ставили, как и прочий инструмент.
Может так тоже было. Не знаю.
Возможно, на приведенной вами фотографии изображен домкрат с таким покрытием. Впрочем, это такая мелочь, совершенно не влияющая на общее впечатление от разведчика.
Цитата:
Цитата:Цитата:Цитата:Цитата:Очень все хорошо, особенно качественная работа над внутрянкой. Замечания: провис гусениц неестественный какой-то; домкрат покрашен?!?!
???
Домкрат у вас покрашен заодно с машиной. Его на место, наверное, после покраски ставили, как и прочий инструмент.
Может так тоже было. Не знаю.
Возможно, на приведенной вами фотографии изображен домкрат с таким покрытием. Впрочем, это такая мелочь, совершенно не влияющая на общее впечатление от разведчика.
Нет. Практически на всех машинах домкраты красились в базу. И на вашем фото база. Если не ошибаюсь, German Grey.
Спасибо коллеги!
Цитата:
Цитата:Цитата:Очень все хорошо, особенно качественная работа над внутрянкой. Замечания: провис гусениц неестественный какой-то; домкрат покрашен?!?!
???
Домкрат у вас покрашен заодно с машиной. Его на место, наверное, после покраски ставили, как и прочий инструмент.
Может так тоже было. Не знаю.
Цитата:
Очень красиво! Вроде глушитель крепился дополнительно снизу?
Дык, у меня так же.
Цитата:
Очень все хорошо, особенно качественная работа над внутрянкой. Замечания: провис гусениц неестественный какой-то; домкрат покрашен?!?!
???
Цитата:
красивая машина!
а куда брусок под домкрат делся?
Ни куда. Не было его.
Цитата:
Богатенький наборчик, особенно корзиночки приглянулись :D Можно поинтересоваться, где был взят? Ибо не встречал еще такого.
К сожалению, где и за сколько не помню. Давно было.
Очень хорошая работа.
Из предложений: Надо было полностью делать смывку, особенно на надгусеничных полках. И почему-то, конвойный фонарь сверху синий.
Спасибо всем, за обсуждение работы!
Цитата:
Цитата:Цитата:250-й с 7,5 миллиметровой пушкой.
пушка маловата, гвоздями стреляет?:D
Да уж, это точно. Уже исправил.