Цитата: Красивый штурмъягер. Фотографии с приглушённой цветностью и светлым фоном смотрятся в данном случае очень выгодно. Всё очень подробно и чётко. В итоге выглядит как 48-й.
Спасибо, Виталий!
Цитата: Цитата:Потому что кабину в такой цвет красили
Есть тому подтверждения или только письменные? Не на одном сохранившемся кокпите Ki-61 желтого найти так и не смогли (и не только я) А вот остатки серой краски в изобилии.
Спасибо за ликбез. А фото этого "в изобилии" можно увидеть или поверить Вам на слово?
Цитата: Сдвижная часть фонаря и упор верхней бронеспинки модификации А8 не соответствуют. Упор такой конструкции впервые появился на А9, а такого остекления на варианте А совсем не было. Только на F (F8 и F9).
Вы уверены? На поздних а8 такие фонари были. Или у вас козырь фото обложки?
Цитата: Ну раз без исторической привязки и матчасти (хотя именно такой борт существовал, мало того, его делали на Каропке) то обсуждать цвета, драные Хиномару и прочее смысла нет.
Если это "демонстратор технологий", то "Хименесовщина" - вещь на любителя.
Да и с "кричащим" пре/постшейдингом перебор.
+1 я уже молчу, а то меня скоро игнорить начнут.
Коллеги, не обращайте внимание на споры и таких как я. Стройте модели, смотрите фото, читайте профильные сайты. У кого есть знание английского просто кладезь инфы блог Милмана aviation of japan. Вобщем главное читать думать и заниматься любимым делом
Цитата: Цитата:Походу не отпустит. В чем противоречие в каких моих словах?
Цитата:Блин, обломки, если это и они, то с тройки, пролежавшей в джунглях хрен знает сколько.
Ну тобишь верите в то, что если обломки в джунглях пролежали 70 лет, то ткань выгорела равномерно до серого, а на фюзеляже осталась свежайшая краска. Да и все в таком роде. Факты подстраиваются под теорию, даже если они ей противоречат. Я больше это обсуждать не буду, ибо смысла не вижу.
Ну а по обломкам - они возможно и пролежали в джунглях, но не больше пары дней.
Кто писал про семьдесят лет? Вы о чём? Хрен знает сколько это не 70 лет, читайте текст аппонента внимательно. Вы считаете что самолет на фото выше по тексту пролежал в джунглях пару дней? Какая первозданная краска? Там оба обломка выгоревших. Вы видели вообще цвет Зеро? Извиняюсь перед модельным сообществом что приходится читать это всё. Моя теория, которая противоречит теории коллеги Ильи (которую я так и не услышал): Зеро изначально красили полностью цветом I3 Tsuchi Iro двойки, тройки и ранние пятерки. Этот цвет насыщено карамельный. На мой взгляд для нового Зеро хорошо подходит краска Hemp mr.hobby. Под воздействием ультрофиолета она теряла "карамельность" и становилась серо-зеленой. Для полетавших Зеро вроде той тройки с Буина хорошо подойдет Тамия xf-76. Но надо помнить что капот зеро тоже выгорал и из черно-синего становился проктически серым. То есть если используем XF-76 то и капот делаем светлее чем черный цвет. Судя по фото полотняные элелемнты выгорали быстрее чем металлические поверхности.
Цитата: Цитата:И чего я в этот спор ввящался?
Да и правда, зачем? Если не видите противоречия в своих же словах...
Судя по всему это ни к чему конструктивному не приведет.
Походу не отпустит. В чем противоречие в каких моих словах?
Цитата:
Красивый штурмъягер. Фотографии с приглушённой цветностью и светлым фоном смотрятся в данном случае очень выгодно. Всё очень подробно и чётко. В итоге выглядит как 48-й.
Спасибо, Виталий!
Походу так и придется красить в японский IJA Ookasshoku, не познав истины серой кабины.
Цитата:
Она не секретная. Она везде есть. Но скину если надо
Надо
Скиньте мне в личку, раз эта инфа секретная для большинства форумчан
Цитата:
Цитата:Потому что кабину в такой цвет красили
Есть тому подтверждения или только письменные? Не на одном сохранившемся кокпите Ki-61 желтого найти так и не смогли (и не только я) А вот остатки серой краски в изобилии.
Спасибо за ликбез. А фото этого "в изобилии" можно увидеть или поверить Вам на слово?
Олег, это что за публикацию Вы используете для своих знаний?
Желтые полосы ввели в сентябре 42го года, а двухцветный камо по-моему только в 43-м
Цитата:
Сдвижная часть фонаря и упор верхней бронеспинки модификации А8 не соответствуют. Упор такой конструкции впервые появился на А9, а такого остекления на варианте А совсем не было. Только на F (F8 и F9).
Вы уверены? На поздних а8 такие фонари были. Или у вас козырь фото обложки?
Нормально там всё с фонарём.
Отличная работа и очень красивый самолёт
Отличная работа!
Афигенная работа. И фото шикарные. Автору респект!!!
Поздравляю с приобретением
Отличная работа, Володь!
Вроде ФайнМолдс выпускает коротконосую
Цитата:
Ну раз без исторической привязки и матчасти (хотя именно такой борт существовал, мало того, его делали на Каропке) то обсуждать цвета, драные Хиномару и прочее смысла нет.
Если это "демонстратор технологий", то "Хименесовщина" - вещь на любителя.
Да и с "кричащим" пре/постшейдингом перебор.
+1 я уже молчу, а то меня скоро игнорить начнут.
Коллеги, не обращайте внимание на споры и таких как я. Стройте модели, смотрите фото, читайте профильные сайты. У кого есть знание английского просто кладезь инфы блог Милмана aviation of japan. Вобщем главное читать думать и заниматься любимым делом
Цитата:
Цитата:Походу не отпустит. В чем противоречие в каких моих словах?
Цитата:Блин, обломки, если это и они, то с тройки, пролежавшей в джунглях хрен знает сколько.
Ну тобишь верите в то, что если обломки в джунглях пролежали 70 лет, то ткань выгорела равномерно до серого, а на фюзеляже осталась свежайшая краска. Да и все в таком роде. Факты подстраиваются под теорию, даже если они ей противоречат. Я больше это обсуждать не буду, ибо смысла не вижу.
Ну а по обломкам - они возможно и пролежали в джунглях, но не больше пары дней.
Кто писал про семьдесят лет? Вы о чём? Хрен знает сколько это не 70 лет, читайте текст аппонента внимательно. Вы считаете что самолет на фото выше по тексту пролежал в джунглях пару дней? Какая первозданная краска? Там оба обломка выгоревших. Вы видели вообще цвет Зеро? Извиняюсь перед модельным сообществом что приходится читать это всё. Моя теория, которая противоречит теории коллеги Ильи (которую я так и не услышал): Зеро изначально красили полностью цветом I3 Tsuchi Iro двойки, тройки и ранние пятерки. Этот цвет насыщено карамельный. На мой взгляд для нового Зеро хорошо подходит краска Hemp mr.hobby. Под воздействием ультрофиолета она теряла "карамельность" и становилась серо-зеленой. Для полетавших Зеро вроде той тройки с Буина хорошо подойдет Тамия xf-76. Но надо помнить что капот зеро тоже выгорал и из черно-синего становился проктически серым. То есть если используем XF-76 то и капот делаем светлее чем черный цвет. Судя по фото полотняные элелемнты выгорали быстрее чем металлические поверхности.
Цитата:
Цитата:И чего я в этот спор ввящался?
Да и правда, зачем? Если не видите противоречия в своих же словах...
Судя по всему это ни к чему конструктивному не приведет.
Походу не отпустит. В чем противоречие в каких моих словах?