Цитата: Отличная рама! Про камуфляж можно чуть побольше?
Спасибо, про камуфляж подробно: нанес основной камуфляж по стандартной схеме для этих самолетов, а потом от руки аерографом нанес мелкие пятна в отбалдовой последовательности. Затем прошелся наждачкой мелкой для удаления оверспрея.
Цитата: Цитата:
Всерьез не разглядывали, а коментируете как специалист. Все равно спасибо за отзыв.
В серьёз разглядывали, только не ночников. Они нас и не интересовали..
Хотите подтвердить свои слова в стандартной раме найдите тросовую антену... А мы поглядим.
Блин, ну вот к чему это?... Пословоблудствовать не с кем? Не я коментировал Вашу работу вообще не разобравшись в теме. Не я предлагал срезать нафиг верхние антенны даже не видя фото прототипа. Вы говорите что такое фото есть, только качество плохое? Неужели настолько плохое что не видно верхней мачты? При чем тут стандартная рама? С чего я должен подтверждать что то по совершенно другому самолету? Что за бред? Я свои слова подтвердил фотографией прототипа. Это то же самое что в коментарии на ВАЗовскую шестерку писать: "срезайте пару фар нафиг, ее там небыло", затем ответ на выложенное фото прототипа: " ну так то я копейку собирал, а шестерку не очень разглядывал" и контрольный в голову: " а Вы докажите что на копейке была вторая пара фар" На таком примере доходчиво виден весь бред?
Цитата: Цитата: из шпатлевки же сделал барабан с внутренней стороны,
Дело в том, что барабан был не с внутренней стороны. Он был на правой стороне одинаково на левом и правом колесе. А "чашки" были на левой стороне колес.
Тросовая антенна была только на ночниках с FuG-212.
Вот только колеса MPM совершенно не правильные дает (на фото, которую автор выложил, как раз хорошо видно что диск имел вогнутую форму по левой стороне). Но это косяк производителя.
Про колеса вкурсе, но небыло возможности их заменить. Поправил как мог, зашпатлевал рисунок протектора, из шпатлевки же сделал барабан с внутренней стороны, а вот углубление с наружи не рискнул.
Цитата: Цитата:Спасибо, а что с крупными фото? Специально делал небрежно, ориентируясь на фото прототипа
Да это я так, поворчать по привычке. Светлой краской по темному камуфляжу пятна надувать архисложная работа. Получилось здорово, но местами виден набрызг. Можете считать придиризмом.
С уважением,
Игорь
Наверно на левом по полету капоте разглядели. Каюсь, надул в некоторых местах с оверспреем, потом убирал мелкой наждачкой косяки. Видно не все следы замел:D
Цитата: Отличная модель. Очень понравилась покраска. Смотрится живо. Его бы еще отснять чуток по лучше, было бы совсем хорошо. Имею ввиду желтоватый оттенок на фото.
Есть и такой вариант, но в то что я выложил как раз фон показался интересней
Еще новая инфа косательно прототипа:
Hptm. Josef Pützkuhl of the I/NJG 100 was credited 26 victories, and was awarded the Deutsches Kreuz in Gold.
He flew the following machines between the Spring of 1944 and March 1945:
W7+DB, W7+EB, W7+LB, W7+MB, W7+UH, W7+NL, W7+WM. This last one is a puzzle, as M should indicate 4. Staffel, usually assigned to a II Gruppe."
Я для себя немного перевел и смысл понял. Кто владеет языком переведите пожалуйста на русский.
http://www.ww2incolor.com/german-air-force/fw189_1.html
Цитата: Дима, работа отличная.
что касается антены - собираюсь делать эту модель, так что хотелось бы "провентилировать" данный вопрос
Блин, удачи тебе, Борь, она пригодится. Я бы второй раз не решился. Про антенну
Пекрасно видно и мачту и растяжки. Так что срезать нафиг ничего не буду.
Коллеги, спасибо за отзыв. Пишу с работы, поэтому фото к своим омазкам выложу вечером.
Ствол органа менять не стал, так как там надо менять полностью смоляную пушку, да и честно, как то не заморачивался по этому поводу.
Антенна выглядит больше, но менять было не на что.
Вечером выложу известное фото ночника с верхней мачтой и растяжкой.
Дипольную антенну была мысль доработать, глядя на Вашу работу, но так со стойками, фонарем и нишами накувыркался, что ну ее...
W крыла в порядке, вечером отсниму и покажу.
Фонарь тоже был со ступенькой в миллиметр со всех сторон, пришлось шпаклевать, подтачивать, выводить.
Еще раз спасибо за отзыв.
Цитата: Дим, ты абсолютно в этом уверен?
Даже их Swordfish меня в этом не убедил.
Борь, не уверен, но ниши лучше однозначно. Плюс отдельно посадочные щитки, можно будет без гемора сделать створки ниш в открытом состоянии.
Цитата:
Отличная рама! Про камуфляж можно чуть побольше?
Спасибо, про камуфляж подробно: нанес основной камуфляж по стандартной схеме для этих самолетов, а потом от руки аерографом нанес мелкие пятна в отбалдовой последовательности. Затем прошелся наждачкой мелкой для удаления оверспрея.
Цитата:
Цитата:
Всерьез не разглядывали, а коментируете как специалист. Все равно спасибо за отзыв.
В серьёз разглядывали, только не ночников. Они нас и не интересовали..
Хотите подтвердить свои слова в стандартной раме найдите тросовую антену... А мы поглядим.
Блин, ну вот к чему это?... Пословоблудствовать не с кем? Не я коментировал Вашу работу вообще не разобравшись в теме. Не я предлагал срезать нафиг верхние антенны даже не видя фото прототипа. Вы говорите что такое фото есть, только качество плохое? Неужели настолько плохое что не видно верхней мачты? При чем тут стандартная рама? С чего я должен подтверждать что то по совершенно другому самолету? Что за бред? Я свои слова подтвердил фотографией прототипа. Это то же самое что в коментарии на ВАЗовскую шестерку писать: "срезайте пару фар нафиг, ее там небыло", затем ответ на выложенное фото прототипа: " ну так то я копейку собирал, а шестерку не очень разглядывал" и контрольный в голову: " а Вы докажите что на копейке была вторая пара фар" На таком примере доходчиво виден весь бред?
Цитата:
Цитата: из шпатлевки же сделал барабан с внутренней стороны,
Дело в том, что барабан был не с внутренней стороны. Он был на правой стороне одинаково на левом и правом колесе. А "чашки" были на левой стороне колес.
Да, вот это лоханулся!
Цитата:
Красивый 189-й.
Тросовая антенна была только на ночниках с FuG-212.
Вот только колеса MPM совершенно не правильные дает (на фото, которую автор выложил, как раз хорошо видно что диск имел вогнутую форму по левой стороне). Но это косяк производителя.
Про колеса вкурсе, но небыло возможности их заменить. Поправил как мог, зашпатлевал рисунок протектора, из шпатлевки же сделал барабан с внутренней стороны, а вот углубление с наружи не рискнул.
Цитата:
Цитата:Спасибо, а что с крупными фото? Специально делал небрежно, ориентируясь на фото прототипа
Да это я так, поворчать по привычке. Светлой краской по темному камуфляжу пятна надувать архисложная работа. Получилось здорово, но местами виден набрызг. Можете считать придиризмом.
С уважением,
Игорь
Наверно на левом по полету капоте разглядели. Каюсь, надул в некоторых местах с оверспреем, потом убирал мелкой наждачкой косяки. Видно не все следы замел:D
спасибо коллеги за коментарии.
Цитата:
Отличная модель. Очень понравилась покраска. Смотрится живо. Его бы еще отснять чуток по лучше, было бы совсем хорошо. Имею ввиду желтоватый оттенок на фото.
Есть и такой вариант, но в то что я выложил как раз фон показался интересней
Цитата:
Да пожалуй Вам удалось антенну найти на FW189.. У меня была такая же фотка но в отвратительном качестве. И не разглядывал я ночники всерьёз...
Но я думаю, это антенна именно на ночнике имела место.
На стандартной машине 189а1 ,а2 нет..
Мы этот вопрос с sulla тчательно исследовали
Всерьез не разглядывали, а коментируете как специалист. Все равно спасибо за отзыв.
Цитата:
Хорошая добротная работа. Отличное доведение до чувства дровяного ЛНД.
Камуфляж смотрится отлично, но не на крупных фото.
С уважением,
Игорь
Спасибо, а что с крупными фото? Специально делал небрежно, ориентируясь на фото прототипа
по поводу V крыла
Еще новая инфа косательно прототипа:
Hptm. Josef Pützkuhl of the I/NJG 100 was credited 26 victories, and was awarded the Deutsches Kreuz in Gold.
He flew the following machines between the Spring of 1944 and March 1945:
W7+DB, W7+EB, W7+LB, W7+MB, W7+UH, W7+NL, W7+WM. This last one is a puzzle, as M should indicate 4. Staffel, usually assigned to a II Gruppe."
Я для себя немного перевел и смысл понял. Кто владеет языком переведите пожалуйста на русский.
http://www.ww2incolor.com/german-air-force/fw189_1.html
Цитата:
Дима, работа отличная.
что касается антены - собираюсь делать эту модель, так что хотелось бы "провентилировать" данный вопрос
Блин, удачи тебе, Борь, она пригодится. Я бы второй раз не решился. Про антенну
Пекрасно видно и мачту и растяжки. Так что срезать нафиг ничего не буду.
Коллеги, спасибо за отзыв. Пишу с работы, поэтому фото к своим омазкам выложу вечером.
Ствол органа менять не стал, так как там надо менять полностью смоляную пушку, да и честно, как то не заморачивался по этому поводу.
Антенна выглядит больше, но менять было не на что.
Вечером выложу известное фото ночника с верхней мачтой и растяжкой.
Дипольную антенну была мысль доработать, глядя на Вашу работу, но так со стойками, фонарем и нишами накувыркался, что ну ее...
W крыла в порядке, вечером отсниму и покажу.
Фонарь тоже был со ступенькой в миллиметр со всех сторон, пришлось шпаклевать, подтачивать, выводить.
Еще раз спасибо за отзыв.
Цитата:
Цитата:Осталось только тройку (тип 22) дождаться нормальную.
Посему "тройку" только тип 22?
А скоротки крылом - 32?
С коротким у меня ФайнМолдс лежит
Цитата:
Дим, ты абсолютно в этом уверен?
Даже их Swordfish меня в этом не убедил.
Борь, не уверен, но ниши лучше однозначно. Плюс отдельно посадочные щитки, можно будет без гемора сделать створки ниш в открытом состоянии.
Слушайте, а модель то получше тамии будет. По крайней мере ниши шасси.