Продолжим.
Полтава 1916?
-рей в наличии:

С уважением, Владимир.

По особенностям окраски.
Вот Севастополь 1916-18 гг, белая полоса под мамеринцем башни ГК (под звездочкой):

и, кстати, только заметил, фото выше - Петропавловск тоже с белой полосой под башней ГК.
интересно, зачем это?
С уважением, Владимир.

прошу  добро  на  борт.
Уважаемый  Владимир  огромное  спасибо   за  последнее  фото пост № 603. С Вашего  позволения  понес  в  архив.  Корабль  на  ходу  и  видны  места  хранения   забортного  трапа  по  походному.
вот  так  удача,  долго  ее  ждал  и  искал....
с  уважением,  Василий

Прошу  добро  на  борт.  
посидели  мы  тут  на  кухоньке, поболтали  и  вспомнили...  есть  человек  проходивший  службу   старшиной  команды  дальномерщиков  главного калибра.
Корабли  готовят  к  стрельбам  и  это  не  новость.  Была и  в  наше  время  стрельба  главного  калибра  "Стволиками"  На  стволы  главного  калибра башни крепились  45  мм  орудия  и  стреляли  ими.  Расчет  заряжал  и  стрелял,  наводка  шла  по  указателям  с  ЦАПа  или  самим  наводчиком  башни.  Ноль  башни  это  диаметральная  линия  корабля.  Так  вот  башня  наводится  на ориентир,  его  место  положение  известно ( маяк,  створ,  береговые  огни,  звезды) ствол  смотрит куда  надо,  а  стволики  надо  выверить. Пристрелять  визуально  и  внести  поправку.  Замечаем  угол  по  шкале  в башне. Отмечаем. Затем  по  команде сверху  наводчика  каждого  стволика  поворачиваем  башню и наводим  на  эту  же  цель,    но  по  прицелу  стволика.  поучаем  разницу  и  корректируем  стволик.  Если  вы  заметили белая  линия  как правило  сверху.  Просто  на белом  легче  читать разметку.
Пост   № 306.   Два  матроса  у  башни  сидят  на  палубе.  Полоска  ни  чего не напоминает?   это  разметка  по  градусам!
Помнится  еще Адмиралу  задавал  вопрос, что  на одном  из  снимков  проглядывает  четко  разбивка.... Но  тогда  не  смогли  даже  высказать  предположений.  Эта  разметка на  барбете  башни  четко совпадает  со  шкалой  самой  башни  и  линией  наводки.    Все  эти  ухищрения  и  помогают  выверить  линии  прицела  самой  башни  и  каждого  стволика  закрепленных  на  стволах.
Лично  меня   такое  объяснение  вполне  устраивает.  При таком  раскладе   просто  достаточно  один  раз наводчику  башни  навести и  все  он  свободен.  Угол   известен, а  башню  просто  поворачивают  по  командам  и  угол выставляют  по  шкале.  Он  просто  выставляет  корректируя  прицел  на  Стволике  и  не  прыгает  с места  на  место.   Офицер  командует  и  считывает  угол  по   шкале   на  барбете и  командует  по  связи  или  через  вестовых  на  сколько  вручную  повернуть  башню.  Матросы  вращая  ворот  выставляют  угол  по  горизонту  по  внутренней шкале  в  самой  башне.  Это  не  самое  сложное.  Сложнее  выставить  сам  стволик  параллельно  оси  ствола...  тут  без Звезд  не обойтись.
Мнение  не  навязываю,  но  рутину  этой  работы  Бч-2  припоминаю  и их ожидание   лунных  ночей и  спокойной  погоды, а  так же  вечерняя  (20  часовая)  метиосводка  докладом  самому  командиру  Бч 2...  что  в  буднях  не  делалось
с  уважением,  Василий

просто  выставляли  при  помощи  их  стволы  на  одну  линию.    Стрелял  расчет  ..  зарядил  выстрел  и  снова  заряд.  А    наводка  из  башни.  Личный  состав  отрабатывал  на  практических  в  это  время  работу  при  стрельбе.   Стрельба  экономическая  так  сказать.  Берегли  и  сами  стволы  и  снаряды.  Как  говорил  ком  Бч-2  один  снаряд  выстрелить  равносильно  выкинуть  трактор  в  море....   Вот  и  отрабатывали  учебные  стрельбы  так,  а  вот  на  зачет,  там  только  152   и  или  сдал  или  завалил  задачу.   Башня   выставляется  по  горизонту  не  только  прицелом,  но  и  указателями.  там  много чего  есть,  все  и  не  понять.  
Делать  на  модели?   а  за  чем?  Ну  полоса  еще  куда  ни  шло,  хотя  тоже   слишком  тонка  в  масштабе,  а  вот  градусы  нанести....  для  меня  лично  не  реально.
с  уважением, Василий

Спасибо!
...
(так то оно так, но мы с Юрой Саломатиным как бэ задумались...)

С уважением, Владимир.

Главное все придумать правильно, без перегибов. А иначе одну модель целую жизнь можно делать и не доделать до конца.
Всегда нужно включать чувство меры, иначе нас будет ждать на пороге бесконечность.
(Количество подробностей неумолимо стремится к бесконечности, чего не скажешь о человеческой жизни).

Юрий, ну что, будем все подводные отверстия показывать?

-ух ты, ёперный театр - 77 отверстий с каждого борта!
С уважением, Владимир.

Юрий, а как вопрос ватервейса решил - цементная подмазка, сурик и т.п.?
С уважением, Владимир.

-у меня такое же видение!
и корпус ниже КВЛ тоже думаю суриком красить.
С уважением, Владимир.

..это все конечно хорошо, но.... Этого же НИКТО и НИКОГДА не увидит... Зачем все это? Вот в чем вопрос.
ПерфекционизЬм!)  

Владимир, отверстия безусловно оживили модель.
Но в глаза бросается толщина пластика. Все отверстия как будто в колодцах.

Юрий, на фото чуть дальше кормового торпедного аппарата видно отверстие к клапану затопления погребов 810 мм, так сетка тоже немного утоплена, приглядись!

п.с. немного поправил решетки на прямоугольных приемниках, а то кривовато стояли..
С уважением, Владимир.

Добрый вечер, Александр!
Да, думал так сделать, лист фольги в рулоне есть...
Посмотрю по обстановке, либо зеркальце рядом класть.
С уважением, Владимир.