Итак, попробуем запилить Анасаль от Emhar. При этом делать хочу вариант "со слонами", он же "Мурик". Анатра-Анасаль (с движком Сальмсон) - отечественный самолет производства одесского завода Артура Анатры. Пришел на смену устаревшему Анаде (Анатра-Декан, фамилия главного инженера-француза) в 1917 году. Но повоевать на фронтах Первой мировой, можно сказать, не успел, война закончилась, в войска поступило очень немного машин. В наступившей потом неразберихе завод был захвачен австрийцами и сотни Анасалей использовались как учебные в ВВС Австро-Венгрии, а также эти самолеты летали как в Красной армии, так и у Белых. Я положил глаз вот на такую машину с известной фотосессии. Увы, пока не могу точно сказать о самолете - из подписей известно, что это аэродром Обоянь в Курской области, либо 6-й, либо 19-й авиаотряд, кажется, Калужской авиагруппы. Во всяком случае, рядом с машиной - красвоенлет Постромкин, командовавший как раз 19-м. Возможно, со временем выяснится больше. Я не нашел никаких других фотографий самолета, впрочем, фотосессия вполне подробна (прикреплю пока только две фотки). Моделей таких тоже не встретил в интернете, не исключено, что я буду первым в мире, если допинаю до конца, конечно )))

да ничего страшного, стойку запросто можно и кистью на месте покрасить.

декаль на верхнем крыле вроде не разрезана. пока не поздно ножиком аккуратно прорезать.

Ну вот собственно и финал. К сожалению, на итоговых фотках только увидел, что декали технички серебрятся (( это только под вспышкой, так не видно. Кок винта покрашен вручную, может быть не идеально ровно. Можно кидать табуретки.

Леша, поздравляю с бодрым стартом. Движок, как всегда, на высоте! А что это за шкворень только спереди торчит, вроде не было его в палате царской?