Я работаю по утрам и вечерам, когда семейство еще/уже спит. Встаю на час раньше, ложусь на час позже. Это на самом деле немало, за два часа можно много успеть. Помогает то, что я человек "быстровключающийся", не надо времени на раскачку, встал, штаны натянул, морду лица сполоснул и через пять минут уже за столом с пинцетом ) а еще я в голове заранее продумываю все планы работы пошагово, так что когда сажусь, всего лишь воспроизвожу задуманное и не трачу время на метания и размышления.
Некогда моделить, У всех так?
|
|
|
|
|
|
Александр Башлачев, поэт с гитарой
Нет. Егор Летов был последний великий русский поэт. |
|||
|
|
|
Александр Башлачев, поэт с гитарой
|
Сегодня утром в машине слушал "Случай в Сибири" и "Петербургскую свадьбу", на плеере у меня лежат. Если я бухой, то "свадьбу" мне вообще опасно включать - может неконтролируемый эмоционально-депрессивный выброс произойти ) А так вообще немало слушал и слушаю до сих пор.
|
|
|
|
|
Кража моделей.
Вот значится, куда ниточки-то тянутся 0_о Теперь все понятно - модели украли подосланные Рейганом агенты ЦРУ и тем самым развалили систему образования и СССР вообще, а скоро и Сирия падет из-за того, что в Новосибирске украли две модели грузовиков, на которых вдобавок держались и все моральные устои. Вон оно как... |
|||
|
|
|
Bristol Scout AFC (Australian Flying Corps) (Готово), Австралийцы тоже умеют летать!
|
ПОздравляю. Получилось очень хорошо, изящный и интересный аппарат, правда, немного расчалки провисли оттого что торопился. Зато удалась тонировка на нижних поверхностях крыльев.
|
|
|
|
|
Bristol Scout AFC (Australian Flying Corps) (Готово), Австралийцы тоже умеют летать!
|
На фото спасенная дека или до спасения?
Неужто в запасах не осталось таких ОЗ от того же Родена например? Их обычно много остается... |
|
|
|
|
Серия "Морская авиация": Hansa-Brandenburg CC, 1:72, самоделка
|
Поразительно, конечно. Есть довольно много людей, которые работают быстро, немало и тех, кто работает хорошо. Но вот чтобы и хорошо, и быстро - таких очень мало. Марат, молодец, отличная лодка, и я кое-что подсмотрел )
|
|
|
|
|
Серия "Морская авиация": Hansa-Brandenburg CC, 1:72, самоделка
|
А как крепятся к крылу? отверстий в крыле под стойки я не заметил 0_о
|
|
|
|
|
Серия "Морская авиация": Hansa-Brandenburg CC, 1:72, самоделка
Ну я примерно так и подумал, просто очень аккуратно выглядит.
И это правильно. Пока вроде по графику. |
|||||
|
|
|
Серия "Морская авиация": Hansa-Brandenburg CC, 1:72, самоделка
|
Если картер самодельный, то расскажи подробно, как делался, очень интересно.
|
|
|
|
|
Серия "Морская авиация": Hansa-Brandenburg CC, 1:72, самоделка
|
Полет нормальный. Особенно жду движка )) пулемет чутка крупноват выглядит, но не портит.
|
|
|
|
|
Серия "Морская авиация": Hansa-Brandenburg CC, 1:72, самоделка
|
Нормально. А что за синие кружки на киле?
|
|
|
|
|
Серия "Морская авиация": Hansa-Brandenburg CC, 1:72, самоделка
|
Марат, здорово. Попробуешь успеть до 1 сентября? Движок ведь еще собирать..
|
|
|
|
|
Серия "Морская авиация": Hansa-Brandenburg CC, 1:72, самоделка
|
Круто. А движок тоже самодельный будет запилен?
|
|
|
|
|
Nieuport II (Готово), Небольшая перестройка.
Ясно, немецкий в школе учил ))) present continious (настоящее текущее/длящееся) - это время в английском, обозначает то, что происходит в конкретно данный миг. Шутили так вот.
Изменено: - 31.08.2012 23:00:14
|
|||
|
|
|
Nieuport II (Готово), Небольшая перестройка.
|
Да уже и сейчас можно, чего там. Я-то просто уеду с утра рано, так что выложу завтра к полуночи как приеду.
Шины потоньше? боюсь показаться нетактичным, но я шин вовсе не узрел.. PS "...есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется - present continious" ))
Изменено: - 31.08.2012 22:29:41
|
|
|
|
|
Nieuport II (Готово), Небольшая перестройка.
|
Мне нравится. И на прототип похож, и очень здорово тонировка получилась. И с движком справился в итоге. Единственно, колеса подкачали.. (( в травленых колесах (это же эдик, правда?) один диск - это не одно колесо, а половинка. Из двух дисков собирается одно колесо. Шины легко сделать из обычных колес, я тоже думал, что это очень сложно, пока не попробовал (на Анасали - в первый раз) - большим сверлом делаем отверстие в центре диска, а потом ножом вырезаем остальное.
В общем, молодец, но за колеса пятерка будет с минусом.
Изменено: - 31.08.2012 22:13:58
|
|
|
|
|
Nieuport II (Готово), Небольшая перестройка.
|
Коричневых хвостов ни на одном самолете не встречал. Я за черный.
|
|
|
|
|
Nieuport-11 русского аса Первой мировой - Александра Козакова. 19-й корпусный авиа.отряд ("Адамовы головы"), (Готово) 1:48, в данной теме будет представлена модель самолета А.Козакова Nieuport-11
Зачем спандекс, возьмите леску обычную.
судя даже и по названию фотки, это 21-й ) сравните лючки на правом борту на фото и у вас, а также наличие "ушей". как говорится, тут или крестик снимать, или штаны надевать. |
|||||
|
|
|
Nieuport-11 русского аса Первой мировой - Александра Козакова. 19-й корпусный авиа.отряд ("Адамовы головы"), (Готово) 1:48, в данной теме будет представлена модель самолета А.Козакова Nieuport-11
|
Кстати, забыл написать - расчален-то неверно. Пара передних крыльевых расчалок отсутствует, кабанные тоже, а от стоек должны идти в одну точку.
n11-1.jpg (73.13 КБ) |
|
|
|
|
Nieuport-11 русского аса Первой мировой - Александра Козакова. 19-й корпусный авиа.отряд ("Адамовы головы"), (Готово) 1:48, в данной теме будет представлена модель самолета А.Козакова Nieuport-11
|
Советы и комментарии следовало бы спрашивать в процессе стройки. Более того, в правилах ГБ п.4 гласит "4. Участие в ГБ предполагает постоянную демонстрацию процесса работы над моделью путем выкладывания фотографий и пояснительных комментариев". Так что вообще-то по формальным признакам, сами понимаете... ну, закроем на это глаза.
1. Крайне неудачный материал для расчалок. В итоге самолет расчален, судя по всему, корабельными канатами. Толстенными и мохнатыми... 2. Зачем же вы пулемет-то в серебрянку покрасили, да еще и с диском? и швы на диске не зачистили, видно.. 3. Приборную панель зачем-то воткнули. 4. Ну и мелочи запишем в один пункт все. На левом борту "ухо" совсем небрежно сделано, прямо потеки клея, вокруг патрубков коптить не стоило, это не выхлопные (какие выхлопные с ротативным движком!), декали не разрезаны, тяги совсем ненатурально изогнуты вместо того чтобы быть натянутыми.. Ну а внутрянку к сожалению, не видим. В общем и целом понятно, что это Ньюпор, хотя в 48-м можно было уделить больше внимания мелочам. |
|
|
|
|
Анасаль "со слонами" из Emhar - 1:72 (Победитель конкурса), вообще не представляю, как это собирать ))
|
Марат, ты чуть поторопился объявлять работу готовой, а вы, друзья, - с оценками. ГОТОВО - вот сейчас, когда завершена виньетка. Табуретки - из запасников, были когда-то сделаны уж не помню к чему, не сгодились, с тех пор лежали. Решил их для оживляжа использовать. Звезды, забыл сказать, распечатал сам на декальной бумаге.
Подведем итоги: работа получилась непростой, но интересной. Многое, безусловно, можно было бы сделать лучше, к сожалению, кое-где собственное разгильдяйство ухудшило результат. Будем работать над собой... Более подробно, когда соберусь с мыслями - в Прихожей, выставлю и Анасаль, и Ньюпор 1 сентября. Насколько мне известно, Анасаль "со слонами" не делал еще никто в мире. Да и вообще, модели российского Анасаля можно по пальцам пересчитать (кажется, по двум пальцам всего ))). А ведь это первый отечественный самолет по-настоящему массового выпуска. Прошу считать эту мою работу приуроченной к 100-летию российских ВВС. Всем большое спасибо за внимание к теме, советы и помощь.  IMG_4188.JPG (155.87 КБ)  IMG_4189.JPG (183.31 КБ)  IMG_4190.JPG (171.65 КБ)  IMG_4191.JPG (151.85 КБ)  IMG_4192.JPG (156.61 КБ)  IMG_4193.JPG (174.85 КБ) IMG_4194.JPG (134.03 КБ) IMG_4195.JPG (135.86 КБ) IMG_4197.JPG (117.16 КБ) |
|
|
|
|
Анасаль "со слонами" из Emhar - 1:72 (Победитель конкурса), вообще не представляю, как это собирать ))
|
В поисках расположения фигур. Интересно ваше мнение.
 IMG_4129.JPG (180.11 КБ)  IMG_4135.JPG (164.17 КБ)  IMG_4139.JPG (178.29 КБ)  IMG_4142.JPG (165.27 КБ)  IMG_4145.JPG (178.56 КБ)  IMG_4146.JPG (172.5 КБ) |
|
|
|
|
Анасаль "со слонами" из Emhar - 1:72 (Победитель конкурса), вообще не представляю, как это собирать ))
|
Готовы и летчики
|
|
|
|
|
Анасаль "со слонами" из Emhar - 1:72 (Победитель конкурса), вообще не представляю, как это собирать ))
|
Итак, самолет готов.
IMG_4049.jpg (114.73 КБ) IMG_4056.jpg (109.19 КБ) IMG_4057.jpg (103.35 КБ) IMG_4058.jpg (113.89 КБ) IMG_4060.jpg (106.72 КБ) IMG_4062.jpg (102.51 КБ) IMG_4081.jpg (132.7 КБ) IMG_4089.jpg (119.2 КБ) IMG_4098.jpg (103.58 КБ) IMG_4099.jpg (123.65 КБ) |
|
|
|
|
Анасаль "со слонами" из Emhar - 1:72 (Победитель конкурса), вообще не представляю, как это собирать ))
|
Плоды трудов выходных - радиатор и немного мелочевки типа новых патрубков и штырей для ног. Прикинув фигурки, пришел к выводу, что кажется размер подойдет (см. фотку для сравнения)
|
|
|
|
|
Анасаль "со слонами" из Emhar - 1:72 (Победитель конкурса), вообще не представляю, как это собирать ))
|
Элементарно, Ватсон. Склеил "бутерброд" из листового пластика, выпилил буквой Г и надфилем сточил-закруглил где надо. Патрубки из тянутой ушной палочки.
|
|
|
|
|
Анасаль "со слонами" из Emhar - 1:72 (Победитель конкурса), вообще не представляю, как это собирать ))
|
Встаем на ножки постепенно. Слегка подновил белые полосы, потускневшие после всех тонировок. Теперь дело за радиатором. И еще прикупил фигурки летчиков от Armory. Правда, как-то немасштабно они выглядят, Анасаль-то, напомню, переразмерена и в реале больше, чем 72.
|
|
|
|
|
[ Закрыто]
Скончался Нил Армстронг., Умер Нил Амстронг - первый человек, побывавший на Луне.
Изменено: - 28.08.2012 21:58:01
|
|||
|
|
|
Sopwitc F.1 Camal от Eduard 1/48 Черный принц, Стройка биплана Первой мировой.
|
Эх блин, жаль. А ведь оставалось-то всего ничего же.
|
|
|
|
|
