|
Дык, я же и делюсь своим опытом, чтоб не перегружаться
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Спокойствие, только спокойствие! РЛМ-76 уже перемешивается
Да я еще пару книжек по аэрографии скачал: сижу, читаю, умнею!
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Уважаемые активные и не равнодушные моделисты!
Завтра включаю компрессор и айда красить. Поэтому прошу высказать всё, что считаете нужным по поводу окраски, сегодня! Потом критика по поводу КАМО будет восприниматься мной как личное оскорбление
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Вот пока такой двигун получается. Замки капота еще не все сделал, средние демонтировал, т.к. на чертеже и на фото они отличаются по расположению, буду переделывать.
Жду конструктивной критики!!! А то, знаете ли, красить пора. 24793.attach.jpg (84.12 КБ)
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Покрасил выхлопнушки: ржавчина + черная копоть. Надо будет еще заматовить.
Да загрунтовал капот, и как обычно, вылезли недостатки - требуется еще шпаклевка. 24590.attach.jpg (111.04 КБ)
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
Не надо маньячить! Я кок не меняю, только отверстие в нем просверлил. Да и винт менять не буду (он вроде как на 2 мм меньше), только добавлю ступицы лопастей. Для Люфт-46 я и так очень много переделок в модель внес, ты не считаешь?ПС Никак не загрунтую капот. Всегда находятся более важные дела. Да и модель пора заканчивать. А то люди уже интересуются, когда я продолжу До-215
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|||
|
|
|
|
Это у тебя Ла-5, что ли?
Насчет трубок для моего аппарата. Я рассматривал комплекс свойств, а именно: овальное сечение, дугообразный профиль, эдентичность в количестве 14 штук. Вот и прикинь, как это делать из пластика. Я немного помучался из-за того, что не имел медных трубок, делал из игл. А медь так вообще за минуту накручивается спиралью на оправку, распиливается пилкой на равные части, чуть торцуется. Короче, за полчаса штук 20 сделал бы за раз! Не знаю. Каждый использует свои методы, но металл - вещь классная, а в некоторых случаях - просто незаменимая. У меня на этой модели и кресло из жести.
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Я, я, натюрлих! Уже убрал. Просто, вставка немного увеличила диаметр передней части (за счет конуса), а цилиндрическая часть уменьшилась в Ф из-за стачивания наплывов. Примерно так. Переход прошпаклеван, отшлифован, осталось расшивку подшаманить.
По поводу металлов. Я люблю металл (в некоторых случаях), он позволяет сделать более тонкие и прочные вещи. Те же патрубки из литников сделать сложнее. Как бы ты делал овальные отверстия в литнике? Как сделать одинаковых патрубков 16 штук из пластика? Это мое ИМХО, конечно. А так, у меня за вечер готовы 20 выхлопнух, очень даже одинаковых 24213.attach.jpg (92.38 КБ)
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Вот пробую сделать выхлоп из мед. иголок Ф=1,5мм. Тема такая: отжигаю, наматываю на оправку (тем самым задаем изгиб патрубка и овальность его сечения), распиливаю полученное кольцо на несколько кусков, торцую и получаю патрубок. Сделал пока 8 штук и задолбался. Но надо еще 6!
А вот, что получается с капотом двигателя. Вроде, вложил в чертежи. Шлифовка и грунтовка завтра.  24183.attach.jpg (146.36 КБ) 24184.attach.jpg (111.74 КБ)
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
ОНи весьма похожи на то, что я намеренно делаю приклеиванием фольги. ИМХО, не надо их стачивать, если оттонируешь нормально.
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
25229.attach.jpg (1.49 КБ) 25230.attach.jpg (1.75 КБ)
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|||
|
|
|
А по КАМО нормально, зачет.
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|||
|
|
|
|
мне симпатичнее +10%, но правильнее будет +5%. К сожалению, на твоей фотографии блик на одном цвете и как раз на границе, переделай без вспышки!
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Присоединяюсь по поводу цветов: надо контрастней делать. Во всяком случае на фото цвета выглядят почти одинаково. А ведь даже на ч/б фото видна граница КАМО.
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Фонарь неплохо смотрится. Немного грубовато, но неплохо. А вот стекла какие-то циллюлитные получились, поровнее пластика не нашлось? И мне показалось, что они имеют желтоватый оттенок.
Андрей, а как это ты красишь так? Во-первых, крылья не приклеил, а во-вторых, маски кладешь по грунту? Не проще ли покрыть всё более светлым цветом, а по маскам наложить более темный? Да и крылья с подкосами получатся без шпаклевки. Что-то новенькое!
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Вот уж воистину "простая технология"! Мучаешься уже скоро как месяц с этим фонарем!
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Стало лучше, но низ лобовых стекол не должен быть прямолинейным. Извини, что повторяюсь
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Вот вот. Чтоб понятно было, вот тебе углы, которые надо выдержать.
24271.attach.jpg (105.3 КБ)
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Сам сравни фото своего фонаря и фото живого фонаря и посмотри толщину рамок остекления. Раза в 2 толще, чем должно быть. Форма нижнего среза лобовых стекол тоже не прямолинейная, а повторяющая профиль фюзеляжа. Наклон лобовых стекол ИМХО должен быть больше.
Ну где-то так.
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Хозяин-барин. Может, я и спешу. Пока видно много щелей между фонарем и корпусом. Подождем - увидим что будет.
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Слушай! Мне кажется, ты перегибаешь с фонарем! Переплет слишком широкий и грубый получается. Делай из прозрачного пластика, а потом обклеишь фольгой-самоклейкой и покрасишь. Будет смотреться гораздо аккуратней!
А лобовые стекла у тебя и должны так вертикально стоять? И еще, если делать выкройку, то снимать углы и размеры лучше с "родного" фонаря, ты же его не раздавил?
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
24229.attach.jpg (43.27 КБ) 24230.attach.jpg (66.43 КБ)
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|||
|
|
|
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|||
|
|
|
|
А, вот теперь понятно.
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|||
|
|
|
|
Вот я и говорю, что нечего особо заморачиваться, т.к. очень уж непростая деталь. Проще купить, пока в продаже есть. Тем более, что там не только ВЗ, но и сопла есть и хрень какая-то (не могу понять, что это за деталь?).
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|||
|
|
|
|
Очень своевременный обзор. Как раз спустя три года, как модель сняли с производства
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
Учитывая разницу в количестве Логанов и Спектр на дорогах, надо число голосов за Логан делить на 10
Тогда пропорции будут верны. Ибо, каждый кулик свое болото хвалит...После Спектры никогда не куплю Логан, т.к. считаю это не шагом, а тремя шагами назад. Но запас прочности у Логана есть! Как и у танка
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
|
ИМХО, выдавить самостоятельно - это самый простой вариант
Потому как искать на форумах или в магазинах готовый - долго, у кого "завалялся" лишний - вообще нереально. А вытянуть новый на самом деле - дело 5 минут, только болванку делать долго. И чертеж нужен. По ссылке, приведенной выше, есть дельные советы. Я же делал так: выточил из дерева болван, отшлифовал его и наклеил на державку, чтоб зажать в тиски. Потом берем упаковочный пластик, желательно потолще (около 0,5мм) и греем его над свечей до момента, когда начнет прогибаться как гомак, и быстро натягиваем на болванку. Держим, пока не остынет и обрезаем по контуру болванки. Всё. Клеим на циакрин. Главное, чтоб кромки фонаря хорошо облегали контур болванки снизу. Лучше даже, чтоб немного как бы загибались внутрь, к центру. Не так страшен черт, как его малюют
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! - |
|
|
|
|
