Понятно. Печать нарисованного креста из корела показала гораздо более высокое качество графики. С твоей помощью эта тема побеждена! Теперь буду пробовать с лаком.
Думаю, на струйнике все равно получится плохо, если не подобрать нужный материал. Поэтому пока остановлюсь на паре: лазерник - пленка.

Я уже в сети нашел и записал, спасибо.
Кинь в личку свой телефон, может и пересечемся. Я еду с супругой. И планов особых на поездку нет пока, кроме концерта Раммштайн Просто - прогулка по Москве.

Хочу внести свои пять копеек в эту тему.
Делал когда-то компрессор из холодильного агрегата. Пользовался им лет 10 наверное, пока он не заклинил, т.к. я вовремя не залил масло. А точнее - ни разу не заливал за весь срок службы. Лоханулся, как я понимаю, не знал, что надо это делать периодически. Тем не менее, компрессор молотил по 40 минут, без проблем. Ресивер был сделан из 1,5 литровой бутылки от Пепси-Колы. В крышку были вмурованы длинная и короткая трубки, сама бутылка наполнена (прошу прощения) туалетной бумагой. Никаких пульсаций на выходе, никакого масла. Аэр был Белорус. Эта схема вполне работоспособна и годится для 80% моделистов, считающих себя начинающими или "изкоробочниками".
Сегодня имею другие аэры и фирменный компрессор, но это - тема иного разговора.
Что хочу сказать. Я понимаю и не оспариваю важность ресивера, маслоотстойника, редуктора и прочих полезных вещей. И польностью согласен с тезисом, что компрессор должен быть хорошо оснащен.
Но. Вполне работоспособен и компрессор, который описан мной. Особенно для начала модельной деятельности. Потом, когда моделист начнет понимать, что ему от жизни нужно, он сделает или купит компрессор со всеми причендалами. А для начала: холодильный агрегат, топливный фильтр (дизельный!) и ресивер из 2-х литровой бутылки + аэрограф Белорус. Такой начальный набор будет вполне работоспособным.

Звезда сверху.