Хорошо сделано, Сергей.
В качестве донора использовали часть второго варианта ОР из набора?

С уважением...

Для изготовления следующего элемента, а именно круглой шпигатной решетки пришлось немного потренироваться (давно уже их не делал), кроме того хотелось сделать решетку объемной с небольшой выемкой под ней - 0,5-1 мм, а не на плоскости как делал раньше (ссылка).
Начал с прямоугольных решеток как альтернативы решеткам на шпигаты приемных кингстонов охлаждения дизелей (изготовлены в предыдущем посте), отработки технологии и кроме того, подобная конструкция понадобятся мне позже. Из фототравления 5 на 1,5 мм сделал рамку, из палочки от суши изготовил основу для гусли, навил проволоку диаметром 0,07 мм и закрепил на фототравлении с помощью китайской паяльной пасты. После работы паяльником обработал наждачной шкуркой 1000.
В результате получил прямоугольную решетку с необходимым шагом.

С уважением...

Спасибо Фидель, как всегда постараюсь сделать интересно.

С уважением...

Сергей, для Вас забронирован первый ряд, как всегда.

С уважением...

Конечно, Владимир, особенно на подводных лодках. На фотографиях лодка развернута правым бортом.

С уважением...

Установил ВУ (выдвижные устройства) и краской Ган Металл X-10 от Тамии(очень хорошая краска для имитации потертостей, они играют в зависимости от угла зрения, а так все смотрится черным) сымитировал потертости на скоб-трапах, леерах ограждении мостика и поручнях ОР (ограждения рубки). Иллюминаторы ОР, навигационные огни и обтекатели ГАС закрыл жидкими масками от Пластмастера чтобы они не потеряли глянец после нанесения матового лака.
Модель  готова к нанесению финишного матового лака.

С уважением...

Уважаемый Михаил, спрашиваете - отвечаем. Если Вы имеете в виду кривизну леерной антенны, то для ее "кривизны" есть несколько веских причин:
1. Отсутствие в доме девочек и соответственно бантиков, единственный ребенок дома - внук, и тот "паршивец" правильной ориентации;
2. Только из проволоки можно прогнуть антенну по формуле цепи, что наиболее копийно. Из нити от бантика можно натянуть хорошую прямую линию, но в жизни идеальных прямых леерных антенн не бывает. Все прогибается по формуле цепи, если Вы учили физику в школе.
3. Большая зависимость материала из которого сделана нить от бантика и мононить от климатических факторов, в Приморском крае влажность воздуха колеблется от 90% летом до 15 % - зимой. На модели 613 проекта использовал мононить, натянул идеально весной (влажность 20%), к концу лета (влажность 90%) она стала волнистой линией, как змея причем в горизонтальной и вертикальной плоскости, хорошо видной на макросъемке, зимой (в квартире влажность 15%) - снова идельно натянулась.
4. Посчитал кощунством в наборе лееров от Тамии для Ямато использовать нить от бантика вместо штатной тонкой 0,05 мм проволоки.
5. Здесь как раз тот момент, когда сам материал играет на тебя.

Тем не менее, спасибо за "зоркий глаз", сегодня еще раз осмотрел леерную антенну и привел ее форму к формуле цепи.

С уважением...

Наступило время смывок. Особое внимание уделил шпигатам и шпигатным решеткам. Смывки использовал от Тамии и Zipmarket.  
Черной смывкой от  Тамии прошелся по шпигатным решетка ниже ватерлинии, шпигатным решеткам в кормовой части киля, крышкам обтекателей торпедных аппаратов и лючкам т шпигатам на палубе надстройки. Этой же смывкой полностью зачернил шпигаты выше ватерлинии, особенно их вертикальную часть.
Белой смывкой от Zipmarket отбил лючки ЭПРОН и два отверстия по левому борту ограждения рубки в районе антенны станции ОГС (обнаружения гидроакустических сигналов, серебристого цвета) для тифона и сирены (одно покрупнее, другое помельче).
После высыхания черной смывки красно-коричневой смывкой от Zipmarket снова покрыл теперь уже горизонтальную часть шпигатов выше ватерлинии. Для этого (ссылка) и углублялись шпигаты выше ватерлинии.
Теперь при взгляде сверху видна крыша цистерн внутри надстройки, обычно окрашенная в красно-коричневый цвет.   При взгляде параллельно видно черное пространство под надстройкой. При взгляде под углом в 45 градусов нижняя часть шпигата красно-коричневая, верхняя часть черная. Таким образом обработал более 300 шпигатов.
Смывки закончены.

С уважением…

Продолжим сказку в Новом Году.
Покрыл проволоку 0,05 мм (входит в комплект лееров от Тамии) Праймер металл от Тамии (лак-грунтовка) и занялся такелажными работами. Протянул и закрепил леера в отверстиях на леерных стойках из приготовленной проволоки, затем протянул и установил трос леерной антенны от третьей на корме леерной стойки до коуша на обтекателе РДП. В одно отверстие леерной стойки прошло два троса - леерный трос и трос леерной антенны. Также из  приготовленной проволоки установил  тросы для выпуска НГР (носовых горизонтальных рулей).  

С уважением...

Уважаемые коллеги, поздравляю всех Вас с наступающим Новым Годом! Желаю здоровья, удачи и новых творческих успехов.

А работа над моделью продолжается. Нанес декали от Георгия Сушкова (очень качественные, но своеобразные) и приварил их жидкостью для декалей от Тамии. Бортовой номер "15", а именно такой номер получила С-128 при своем рождении, взял из декалей для набора подводной лодки 613 проекта от МикроМира, там более подходящий "шрифт".  После просушки декалей, закрыл их глянцевым лаком от Тамии и еще раз прошел лаком весю модель. Из отверстий в леерных стойках и коушах удалил отрезки проволоки.

С уважением...