Доброго времени суток всем
И так завершен ПОСЛЕДНИЙ (я надеюсь все уже ) палубный элемент - помпа.
Сильной конверсии я ее не подвергал, поменял только валы и поршни на проволоку, фрезой выбрал углубления в колодцах и основание из доширака приклеил.
Ее в дальнейшем не сильно будет видно - частично закроют битенги с планками кофель-нагельными
Не правда ли напоминает педальную швейную машинку "Зингер"?        

Канат из 2-х выглядит вполне достойно. Тоже попробую....

Приветствую. Согласен с коллегами: если уж для получения опыта модель - лучше постарайтесь идти по правильному пути, иначе какой же это будет опыт?
Замена рангоута позволит Вам увереннее себя чувствовать при проводках такелажа и гарантирует сохранность вида модели. Тут многое зависит от степени детализации, которую Вы планируете получить. Наверное в данном случае уже не стоит в силу масштаба "ловить блох" и мучиться. Лучше попытаться освоить основные приемы работы с такелажем, изучить назначение снастей и схемы проводки, а потом попытаться это воплотить, учитывая ограничения масштаба.
Я для рангоута точил зубочистки и кисточки, правда впредь не буду делать так - лучше брать более серьезное дерево в заготовках - вот он опыт кстати     .
Сам процесс не больно сложен, я его описывал в своей стройке. Деревяшки правда тоже становятся очень гибкими при таких диаметрах, но лучше пластика. Как это все поведет себя при обтяжке сказать пока не могу - но скоро узнаю . Мачты уже окрашены и покрыты матовым лаком, ждут установки в корпус.
Если решитесь использовать кисточки - советую внимательно смотреть, чтобы не были кривоваты, при точении эта кривизна только усилится. Часть заготовок пришлось, вымочив  в нашатыре, ровнять.
Ватер-вулинг ку Вас хорошо смотрится
если планируете вязать ванты - озаботьтесь приобретением юферсов, в масштабе таких не найти, или изготавливать имитацию, или пробовать изготовить самодел.
Вообщем стоит все продумать в соответствии с поставленными себе задачами
Успеха Вам