Вдохновляюще красив. Я точно не буду повторять его окрас и резьбу (все же модель совсем другая), но попробую яркость праздника в "испанца" заложить. Раз уж модели у меня такие фантастические, то и фантастические образцы из истории - хороший источник.

Тот, который в последних фото - жив. Ну и палубу "Лани" не трогаю. Хорошо получилась, но там еще шикарная Хеллеровская внутренняя расшивка очень свою роль сыграла. Палубу на "Лиса" все же оставлю в сером, буду цветом немножко подгонять, капельками. А вот палуба "испанца" все ж таки у меня просится в теплый "древесно-телесный" оттенок. Ибо его окраска у меня вот этим товарищем вдохновляется, не могу себе там представить серую палубу

Ну вот кто так палубы циклюет?  

Первый получившийся "серый". На модели вообще не смотрится. Буду ковырять дальше... А вот нижняя палуба на фоне этого очень как-то даже.

По английским кораблям и морской артиллерии XVII-XIX вв. есть таблицы расчетов в "English Man of War 1650 - 1850" Питера Гудвина. Еще (не могу сейчас найти у себя, где) есть расчет корпуса для нового корабля по расчетной таблице (17 век). Так вот... Всё там начинается с калибра и количества орудий В общем, не корабль определял (при постройке) какие будут стоять пушки, а пушки определяли, как будет построен корабль (сразу "Васа" вспомнилась, почему-то..). Это, однако, не исключает последующей замены стволов на другие, возможно уже не столь вписывающиеся в "таблица начальных требований".

По французам очень много всяких трудов (опять же -вторая половина 17 в.  и далее). Но на французском Сижу, смотрю на все скаченные книжки с ощущением, что сижу перед запертым сундуком с сокровищем. Но... таааак мне не хочется французским заниматься сейчас. Я его его со школы не люблю как предмет изучения, спасибо нашей "француженке" и всешкольному противостоянию "англов" и "франков"

Приоткрывать 1-2-3 секции для вентиляции разного уровня? Может в оригинале там бункер под зерно был - видел похожие конструкции на зерноперевозочных кузовах. Но вобще - странная конструкция.

Кому поздно, а кто сам тут, сидит-красит-режет

Все-таки с кольцами что-то не то. Количество? Толщина используемой проволоки? Выглядит как-то оно всеж не естественно (хотя кольца вообще - туда конечно так и просятся)

И второе - либо рым загонять прям совсем вглубь, либо вместо рыма с кольцом использовать скобу.

Все очень ИМХО, не настаиваю.

И вообще, чем больше смотрю, тем сильнее хочется такой же сделать, прям уже обзавидовался.

Сверлить. Если нет на корпусе заклепок - пройтись мелкой (1500 -> 2000) наждачкой, по плоскостям. Потом - мягкой зубной щеткой с зубной пастой - по граням и высверленным иллюминаторам. Всё хорошенько продуть. Обезжирить.

Я баллончики не люблю. Отрегулировать поток краски/воздуха у них можно только "ручным" способом. Равномерного окраса добиться в принципе не сложно, но залить мелкие детали расшивки - так же - очень просто. Либо аэр, либо кисть и средне разведенная краска (как жидкая сметана). У темно-серых/черных тонов укрываемость очень хорошая - достаточно 1,5..2 слоя, потом - тонировка и подкраска ,если где что пропущено. У красных (не знаю, какой цвет ниже ватерлинии был у Титаника) - ужасная из всех.

На фото - темно-серый это 1,5 слоя внутри и 1 слой снаружи. У красного там-же - 4 слоя, пока не перестал проглядывать пластик (он там разных цветов, и тон на белом и бежевом очень различался). Итог: красный, это - "толстый-толстый слой шоколада" С кучей переливов по углам. Часто под красный приходится класть коричневый, а не серый грунт. Там же (на маленькой палубе слева, видно, где я хватанулся жирными пальцами перед покраской - краска просто не легла.  У белого укрывистость средняя. По серому грунту - 2 слоя должно хватить. Из аэрографа, баллончика все где-то так-же, даже больше на 1 слой (класть краску надо тонко-тонко).

Нет, не принципиально. Как я уже выше писал - в данном списке многие пункты можно пропустить, если... попробовать их на "кошке" и убедится, что они в данном случае не нужны. Простой пример: у меня есть глянцевый лист пластика от тамии. Моя краска на него очень плохо ложится - сползает чешуйками после высыхания. Грунт - чуть лучше. Но если его чуть-чуть потереть, то краску можно и без грунта положить - будет держаться, вцепившись в образовавшиеся бороздки. С другой стороны, на гладкой поверхности моего галеона (дно) одна краска (белая) плохо держится - надо матовать, другая (охра) - вцепляется намертво. Я могу либо пошкурить и положить один слой нужной мне краски (белой), или не шкурить, но положить два слоя - сначала охру, она будет как грунт, потом - белую. Но мне надо учесть уже, что охра может проступить через белый цвет. Ну и третий - использовать сначала грунт, а потом уже класть белую. Так что путей - много

Грунт  у вас модельный, изначально достаточно хороший. Автомобильные грунты как правило боле "Грубые" - у них больше зерно. Иногда - более едкая основа.

Наждачку можно использовать любую. Важны размеры. Грубая обработка - 400..800, средняя и мелкая - от 1000 до 2000, совсем тонкая - выше 2000, но такую тяжело найти. Обычно заменяют зубным порошком или пастой Для полировки - абразивные полировальные пасты. Но так как у нас корабли и очень мелкий масштаб , это редко требуется.

Подтеки - сначала срезать лезвием / модельным ножом, потом - шкурить ровную поверхность, иначе вместе с подтеком будет сниматься и окружающий слой и бугорок от подтека вы не выведете так просто.

Обезжирить можно практически любым обезжривателем - спирт вполне подойдет. Спец.салфетки удобны тем, что они снимают пыль и не оставляют вороса. Это в них главное. Но можно и без них.

Лаки, краски - отдельная и очень большая тема. Она здесь очень много и активно обсуждается. Проще всего использовать готовые наборы для моделей. Основные лаки для кораблей - матовый и полуматовый/полуглянцевый - там где нужен блеск (перила, например). Глянцевый лак для наших масштабов слишком... глянцевый Но он бывает полезен для эффектов при окраске (выделение расшивки).

Шило 0 продавливает в пластике отверстие конической формы (игла -тоже шило), сверло - прорезает круглое отверстие указанного диаметра. Заменить одно другим практически не возможно. С электросверлилками удобнее, но при быстром вращении сверло греется и пластик может поплавится, Плюс, одно неверное движение и можно такого натворить быстровращающейся железкой 8) По хорошему, удобно, когда есть и то и другое.

Нагрузка на нож бывает довольно высокой. Обычным выдвижным концелярским ножом справится можно, но не всегда удобно. Так что модельный нож нужен однозначно.

Уф.

Про подсветку.

Запитать электричеством можно от трех источников: батарейка, блок питания от компьютера, электроразетка. Первые два способа - постоянный ток (течет от + к "минусу") , второй - переменный, метается туда-сюда, зато есть в каждом доме в виде 220 в. В моделях лучше использовать первый - гораздо больше возможностей. Если есть где разместить батарейку (можно сделать отсек под нее и к нему будет доступ для ее замены) то это самое удобное решение: электричество всегда с моделью. Тогда от + и - батарейки тащим провод по модели до нашей лампочки. Где-то размещаем выключатель "в разрыв" на любом из проводов. У лампочки/светодиода одну ногу - к "+"-проволу, другую - к "-"-проводу.

Если батарейку ставить некуда - надо в корпус завести два провода (просверлив отверстие, например под подставкой) к которым будет подключаться внешний Блок Питания (от компьютера, либо от других бытовых приборов, 9..12В). Далее, как и с батарейкой - ставим выключатель (можно снаружи модели) и на конец - лампочку / диод.

Светодиоды имеют плюсовую и минусовую ножки, если их перепутать, он гореть не будет (но с ним ничего не произойдет - просто надо будет поменять провода местами). Батарейки можно брать от автосигнализаций (продаются в автомагазинах) - они там очень разных форм и с разным номиналом. Это если обычных АА и ААА - много по размеру (ну, для титаника это не проблема. как мне кажется )

у обычных, нитевых лампочек температура очень высокая. Можно модель и поплавить.
Для приглушения яркости и изменения потока можно на диод абажур из фольги сделать. Или ограничивающие стенки. Диоды лучше размещать на том уроне, где ставят лампы в реальности - под потолком (в принципе, вполне понятное и логичное действие, но частенько забывают об этом   ). Простейший "оптоволоконный канал" можно сделать из прозрачного литника, обернутого фольгой. Жаль у меня фото с подсветкой не сохранилось...