Я польским вариантом как одним из "основных" пользуюсь.

По стеньгам назад - еще не решил окончательно. Если принять ту теорию ,что изначально было  сделано как у Бергмана, а потом наши переделали в обычную схему - то у меня повод делать "обычно", ибо Гото у меня явно не только что с верфи спущено.

В целом, я немножко бесцельно всё это строю.

Эээ... я про дульное кольцо с наружной стороны ствола. На нижней палубе казенная сторона - не видна. Но вообще - на верхней палубе эта проблема есть - шарик тоже затекщийся с литника. Те булавки, что я видел - великоваты. Ночью пойду с кухни стащу фильтр для воды - там внутри, в сменном элементе, говорят, водятся нужные шарики (и под ядра в том числе)  

А дульный срез... нужно колечко ~1.3 мм в диаметре. Наверное, можно просто навить из проволоки. Меня их количество в соотношении с необходимостью останавливают. НУ и то, что гладкие срезы я тоже вроде как видел по фото

Не, я уже по чертежам определился - палубу бака - ниже. Ну не может там быть под баком почти 2.5 метра высоты 8)) Во всех чертежах там получается 1.55-1.6 м

Хм-м-м... Чего-то, как-то, оно по высоте не сходится.





Кое-что там бимсы сожрут, еще сам камбуз приподнимется, так как внизу у него основание добавится, а вот куда еще миллиметров 5 девать - ума не приложу...    
Или просто палубу бака опустить? Сейчас от настила опердека до настила бака 27 мм = ~2,8 м почти. Многовато будет.
Толщина бимса около 3.5 мм (~1/50 от 70 мм ширины) палуба 3" = ~76 мм = 1 мм  (округлим вверх, типа).
Итого, весь "пакет" = 4.5 мм, ну 5 мм. Остается еще 22 мм = 2.3 м в масштабе 1 к 1. Имхо, пол метра - лишние.  

 

Три дня потратил на камбуз.
Мдя... Первые два неспешно все срезал с литников, покрутил, посмотрел, покачал головой по поводу кривизны одной из стенок. 10 раз все уронил, перерыл инет в поисках "а как оно на самом деле должно выглядеть?" Особо доставили "дверцы от холодильников" вместо того, что должно быть.
брал облой, попробовал придать нормальную форму и размер решетка: они специально в половине корабля формы наизнанку ставили? Почему с обратной стороны решетка - достойно выглядит, а с лицевой - как коровья лепеха? В общем - вырезал решетки нафиг - благо, есть чем заменить.

На второй день лениво помазюкал кисточкой, наложив базу. И снес стремянки (а как их еще назвать) с морды лица камбуза.

А вот сегодняшняя ночь...                        
В процессе (уже к концу) - одна фотока.


Одна из ступенек при обрезке нагло развалилась (видать, тамиевский пластик двумя "неклеющимися" сторонами все же сложил... в реальности погибло 3 ступеньки, но 2 - были запасными, а вот последняя, ээх!). Пока остановился вот на этом. Оно, оказывается, еще и по высоте с межпалубным расстоянием не совпадает, но мне это даже на руку  


Передняя стенка: еще одну ступеньку сделать и покрасить все к чертовой матери. Ну и украшения потом/в процессе нанести. Черное - типа грунт.


Боковые стенки. Правая дверь не просто от холлодильника была, а от холодильника с помойки - на нее чего-то очень тяжелое, с полозьями видать поставили и помяли. Без краски это было не так заметно (без фотика, надо сказать, вообще уже ничего не вижу, слава богу, а то бы застрелился   ) А вот под краской там понавылезало. Но так как оно будет жить почти в самом темном углу - переделывать уже не буду.



ЗЫ. Лучше бы все это с нуля сделал... Было бы быстрее и красивее. На фото без слез не взглянешь. Но надо было попрактиковаться в малой форме: впереди 32 лафета, не говоря уж о всей остальной мелочевке. Главное - попробовал сделать рымы. Много думал. Пока - не нравится технология. Не работает.

Askoldt, у вас замечательный подход к постройке. Очень, с моей точки зрения - правильный. А то действительно часто получается - за деревьями не видно леса.

По поводу тонировки, посмотрите на палубу венецианца: она одного цвета, но каждая доска настила, даже отдельные части имеют небольшое расхождение тонов. А вот переборка - она никакая в этом смысле. искусственно окрашенная, равнотонно и равномерно. А в природе не бывает таких равнотонностей и равномерностей. Даже не на уровне самой окраски, а за счет накопления грязи, выцветания, затенения поверхностей. С метра, по идее, разнотон должен лишь угадываться, но модели смотрят и ближе, и тут тонирока позволяет как раз ввести всю эту неравномерность: более темное в углублениях и чуть более светлое на гранях очень добавит объемности. Но главное - чуть. "загрязнения" в углах и неожиданные светлые черточки/царапинки добавляют жизни - словно модель на секунду выпала из нашего времени-пространства, но мы видим что тут кто-то живет, что-то делает, Неравномерное выцветание краски, затертости, загрязнения теже - все это добавляет к модели невидимое, но очень мощное измерение - время. А сделали шаг назад - и опять просто красочная модель.

Все это "художества" на восприятие. Это совсем не просто, и вряд ли разумно глубоко в это погружаться на первых моделях. Тем более ,переборщить можно запросто. Но базовую тонировку "свет-тень" - крайне желательно делать с первой же модели. И небольшое расхождение полутонов на плоскостях. Это все не сложно, но и навыка добавляет, и помогает пластик в настоящее дерево, железо и прочие материалы превратить.

И на предоставленных фото это очень хорошо видно.

вот как-то так вот...

Красотища

А чего ты в Конкурсе не участвуешь - корабль же - гражданский?

Константин, приветствую. А можно вопрос по этому вот пункту, но в "сторону"? При захвате корабля у противника, и введении его в свой собственный флот,  данные узлы переделывались в связи с их отличительным признаком гос.принадлежности? Или это происходило уже в процессе эксплуатации, при плановой/ремонтной замене? Практическое приложение вопроса: имеем захваченного "француза", который перед введение в состав английского флота однозначно прошел перестройку и адаптацию на английских верфях (об этом есть запись на чертеже, но только касательно корпуса)?