Пожелав всем Нового Года в теме с моей "Готой", сделав глоток шампанского под бой курантов, я загрузился за рабочий стол - лучший способ отпраздновать Новый Год!    
Подсобрал "Баунти", накидал на палубу деталек, примерил мачты. Оные - в помойку: гнуться, как пластилин. Бушприт, даже на литнике, не держит свой вес.


Далее события приняли удручающий оборот: в 2 ночи исчез интернет. Исчез, и до утра не появился. Утренний звонок в службу поддержки принес еще одно разочарование: ремонт будет только 4-ого числа. Ну да ладно, меньше интернета - больше времени на модель.  

Первым на хирургический стол попал брашпиль. Дорезана расшивка, накорябаны отверстия под вымбовки. Еще будут стяжные полосы и крючки под подвеску тросов на щеках (подглядел всю конструкцию в Анатомии Эндевора - вообще, стал активно ей пользоваться, там гораздо больше мелочевки показано, чем в Анатомии по Баунти, а суда - близкого класса).




Потом приступил к изготовлению панелей большой каюты/сада.
Надо сказать, процесс достаточно сложный, в силу моей неопытности по переносу всякого разного с чертежа на пластик и параллельно - привязкой энтого к корпусу, который с чертежом несколько не совпадает.



Естественно, после наклейки всех панелей (это уже к вечеру 1-ого января) выяснилось, что панели я сделал "на изнанку". Пришлось немного доработать их расшивкой. ну и все это не столь страшно, так как целиком оно все просматриваться не будет.



Склеил шпиль.


Параллельно я разметил вентиляционные отверстия на борту, и прорези под шкивы. Прорезал последние по правому борту и... установка палубы показала, что с внутренней стороны они находятся не над ней, а напротив. Более подробное исследование и сверка с чертежами выявили еще один косяк набора: пушечные порты прорезаны не под планширь фальшборта (это видно и в Анатомии и в чертежах адмиралтейства), а - "по палубе". Да и вообще - палуба в наборе клеится... "как-то так"      Хочешь - под фальшборт (что правильно на корме, но не правильно на носу) А хочешь - под ее установочную метку, что вообще неправильно, так как не встают детали на корме. В общем - порты пилил, палубу - ставил по чертежу. При этом автоматом решились проблемы с прорезями под шкивы, но добавилось проблем с перерезкой портов.  




В итоге, к вечеру 2-ого января всё это сделал, обшил фальшборта с внутренней стороны, добавил стойки фальшбортов (не совсем в масштаб по ширине - не удобно в некоторых местах потом будет, но зато - положение по чертежу), наклеил стенки каюты-сада, и - скажем так - "кницы" под установку верхней и нижней палуб. Сделал обшивку бортов нижней палубы на носу.

особо еще порадовал новый флакон с "лимонным" тамиевским клеем: тот еще зверь, пластик жрет на ура просто, течет лучше ,чем бывший у меня ранее "не лимонный", течет легче, хотя я не брал супржидкий - мне с ним не удобно. С этим тоже немножко сложнее - детали не сразу наместо садятся, но если промазал ,есть время их подвигать. И еще одно - очень долго сохнет. Суток на полное высыхание не хватает: если в глубину "копнуть" ,пластик еще мягкий.

Именно да. Успел только одно (я и его, и на раковине резал, пока очередной кусок решетки сох)

стекла + простые классические английские рамы из японского пластика 0.5 мм. Скорее всего пара рам будет в открытом состоянии (вообще, в этом масштабе их можно и открывающиеся сделать, но том уйма подгонки, сломать - легко, потому не очень хочется. Собирать буду на кондукторе.


В смысле прям совсем-совсем из дерева? А зачем это на пластике? У меня ни инструмента, ни материала нет подходящего. А пластик - почти любой на выбор, от 0.1 мм. Сейчас ,по сути, я боролся со своим косяком в виде уничтоженной решетки. Я поздно спохватился ,что на главном люке решетка один в один. Пришлось эту собирать из кусочков от трапов:( Трапы хочу оставить открытыми (там пока ничего не обработано), главный люк закрою составной крышкой с колечками.

В самом начале я писал ,что вообще практически из коробки хочу все собрать. Ну вот, собственные криворуки не дают мне этого сделать  

Да, это баркас с Баунти. Я еще вчера в Гринвиче немного чертежей нарыл (те, по которым МакКей чертежи в Анатомию делал, про которые он упоминает).

По лодкам. Киль-блоков в оригиналах я так и не увидел. Пока все это не к спеху, хочу еще Блаевский бортовой журнал почитать - вдруг там упоминания о лодках есть? Н ов целом я склоняюсь к смещенному киль блоку из анатомии под пару "баокас + катер" и джолли бот -= рядышком на дополнительном киль-блоке (та как она не дотягивается до киль блока у сходного трапа)

Я тоже поползал - у всех две.
Но вот если киль-блок увеличить в ширину, и лодку - сбоку поставить, по левому борту... (а баркас и каттер - один в другой, как по Анатомии). Тогда и доступ к трапу остается, и она влазит. И проход вдоль бортов есть. Вопрос - могли ли так сделать?
Дело в том ,что на оригинальных чертежах киль-блоки не показаны совсем.

Все "историческое", что у меня имеется по кораблю:

Сегодня продолжил "издеваться" над палубой.
Прорезал вентиляционные отверстия в комингсах люков (как это, кстати, было сделано и на "Бетии" при ее переделке в "Баунти")


Решетки срезал: там где трапы, будут трапы. А на главном грузовом люке - наборная крышка. Решетки же пойдут на ту, которую я над оранжереей изничтожил. Вторую, не тронутую моими корявками решетку, я просто рассверлил мелким сверлышком (жаль, нет квадртных сверел, но что-нибудь придумаю).



Подрезал на нужную длину румпель.


Ну и насверлил пару десятков отверстий под рымы и рым болты, в тех местах, где они в Анатомии показаны.



И тут, когда осталось сделать буквально несколько отверстий под рымы для найтования шлюпок, как сначала "Звезда" (Airfix), а потом сам капитан Блай и Анатомия, приподнесли мне сюрпризик.
Я посмотрел по схеме сборки, и не понял, как там шлюпки-то ставить предлагают? Полез на литники, искать киль-блоки - а их нет. Типа - клейте прям к палубе.
Ладно, заглянул в Анатомию: шлюпок нарисовано две, одна в другой, киль-блоки стоят у переднего трапа и над главным люком... Шлюпок нарисовано две.
Ок, но я помню два момента из текста: шлюпок было три! Полез читать...

На "Баунти", стоящую на переделке, Бюро Флота заказало полагающиеся ей 20-фут. баркас, 18-фут.r катер и 16-фут.лодка. Их и привезли на Верфь в Дептфорде. Однако, капитан Блай, уже имевший опыт плавания в южных морях, запросил взамен первых двух 23-фут. баркас и 20-фут. катер. Но и Бюро Флота не так просто определила состав плав.средств для "Баунти": 20-фут.баркас - максимальной длины плавсредство, которое влезет на кильблоки поверх главного люка. Точка. На что капитан Блай (а я говорил про страдания в истории этого корабля) ответил, что "С божъей помощью встанет и над трапов в кубрик".
В общем - лодки ему дали. Уж 23-фут.баркас - точно. Ибо именно на него садили капитана Блая во время мятежа, и именно на нем он проплыл через моря-океаны аж 3600 миль.
Но проблемы на этом не закончились. Из-за необходимости наличия места для работы с парусами, катер мог быть установлен в баркас, но тогда некуда было девать лодку. Ее можно было бы поставить в катер, но тогда получившаяся "пирамидка" уже не вписывалась бы по высоте и соприкасалась с гротом. Или, получив две большие лодк, мелкую могли... просто оставить на берегу. Как оно было на самом деле - не известно. Но грызут меня сомнения, что лодку оставили бы...

Вот и черт его, капитана Блая, знает, что теперь делать?  
Вон он, кстати, стоит перед трапом в кубрик. Думает, кровопийца, что теперь делать.  

Ах, да.. если же считать, что это - "Ашерон" из истории  фильма, то строили в Америке по образцу Конституции (об этом прям в фильме и говорится). Если его рассматривать как корабль, который снимался как "Ашерон" в фильме, то его надо 1 в 1 делать с "исполнительницы роли" - "Конституции". Ну а если по книжке ,то там был не "Ашерон", а американский фрегат "Норфолк", опять же, как бы из серии "Конституции".

И "Король Солнце", и "Виктори" - обе 1/100, так что дело не в масштабе.
На меня жаловаться некому Хотя бывшая жена, когда я ей рассказываю, называет меня психом Но она за мое занятие моделизмом (хотя это уже и не важно), как врач (а вот это важно) - очень хорошая тренировка для пальцев и глаз.  
А вот если кто-нибудь из домашних узнает, сколько стоят мои "коробочки", "фи" свое выскажут. Хотя у меня есть "игрушки" и подороже.

Редкости, однако. А Сан-Луис чей? Хеллер или Аирфикс?
У меня "запасец" в 1/150 из "Васы" и "Суперба". И очень, к "Супербу", хочется "Флору" раздобыть (на иБэе - копейки стоит, но перевозка как-то кусается пока) и "Корсара", когда его опять привезут. Но это все - планы на будущее.
А из "редкостей" хочу хеллеровскую "La Belle Poule". Даже знаю где взять, теоретически. Еще бы реальный адрес Деда Мороза найти И будет у меня тогда "выводок" в 200ом, фрегатов XIX века из Fernando, United States и Беллы.
Но это все - на будущее. Сейчас пока и так хватает чего делать.