Кстати, по поводу "брать в руки". Так как у ТБ фюзеляж не такой большой по сравнению с крыльями, модель беру именно как раз за плоскости. При этом всегда возникает совершенно невольная и странная ассоциация, что в руках у меня большущая воблина с пустым брюхом внутри. Но без икры.

Хорошо, исправляюсь, перехожу на "ты". Кстати, я тут подумал, что амортизаторы в моем случае подойдут более в "не обжатом" положении. Видимо, в окончательном виде моя модель "полетит" на подставке, так как в стояночном положении "съест" много места на полке. Я уже и "экипаж" подбираю.

Продолжаю. Приклеил на место верхушки фюзеляжа. Покрасил, собрал "нутрянку" кабин. Здесь всё по инструкции, без "фанатизма". Штурвалы пока не приклеены.

Разглядел всё-таки переднюю стойку антенны на предыдущих фото! На фоне тонких берез как-то была незаметна. Значит была рация!

Просверлил всё-таки, аж 20 отверстий, в киле, фюзеляже, стабилизаторе. Более-менее получилось.Сверло 0,45мм.

Продолжаю. Собрал моторчики, покрасил изнутри, вклеил в крылья.

Лоханулся я с "люлькой" штурмана. Как всегда, по собственной рассеяности. Собрал, приклеил. Только потом стал подробней рассматривать. Оказалась она очень мелкой, по сравнению с тем, что надо. И по размерам, и по форме. Переделать бы, но уже не выдерешь.

Да, мой. Огромное спасибо, BREMEN!
Я так и предполагал, что те десять фото, что я уже обнаружил, не все существующие. Теперь нет сомнений про место действия. Юхновский район Калужской области. Судя по всему на фото конец октября/начало ноября. Единственно, остается интрига по поводу конкретного аэродрома. Самолеты были оставлены в Кувшиновке и Емельяновке. То есть либо это машина 1АЭ 1ТБАП, либо второй АЭ, этот полк "пересел" на Юхновские аэродромы в середине июля. Жаль только немцы делали фото спереди самолета, как не хватает фоток сбоку-сзади! Есть вопросы по этому фото. Отсутствует "капля" РПК, которая хорошо видна на вех предыдущих фото (оторвали на сувениры?), но торчит что-то вроде антенны, которой нет на тех же предыдущих фото. Странно как-то.

Судя по фото с "шестеркой", на самолете отсутствовали посадочные фары, которые имеются на модели. А посему вклеиваю затычки-заглушки на их место.

Эта модель ТБ мне досталась уже в наполовину склеенном виде, и досталась в качестве подарка от одного хорошего человека, моего старого товарища. Вернее он её мне уже передарил, т.к. ему её в свое время подарил другой хороший человек, который пытался её сделать, да на полпути бросил. Говорят "дареному коню в зубы не смотрят", но уж... В общем модель не очень хорошо собиралась, есть заметные смещения больших деталей, неаккуратности всякие. Пришлось её немного даже разломать, подгонять детали и склеивать заново. Хорошо, что первоначальный клей был не очень хорошего качества, позволяя легко выламывать некоторые детали. Довольно заметный косяк заключался в том, что правое крыло (точнее консоль) было заметно вывернуто носком вверх. В общем крылья пропеллером. Вчера отодрал верхнюю часть консоли, думал переклею заново и выправится. Но приглядевшись сегодня, увидел, что "пропеллер" получился из-за неудачно склеенных нервюр и лонжеронов правого крыла. Это их вывернуло первоначально, а за ними всё остальное. А их разломать уже проблематичней. Но вот сейчас пришла мысль вставить распорку вот в этом месте. И крыло выправилось.

Кабинка Б-2 и дырка под неё. Было так.

Для "заплатки" на месте кабин Б-2 подбираю "донора". В принципе уже подобрал. Предполагаю, что безукоризненно это место у меня не получится.

И самое главное, что думаете по этому поводу, коллеги?
А может у кого есть другие фото этой "шестерки" или какая другая информация?