Эх, Сергей, вот это кадр!!! Аха! Значит всё таки есть перегородка! А дверок в башни нет! Вот тебе раз!
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
|
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Верхнее кольцо, действительно, не совсем правильной конфигурации и размера. Но переточить из имеющихся при помощи надфиля вряд ли получится. Вообще, хорошо бы, их выточить из металла на токарном станке. Но вот ... За 200-300 рублей подобную работу никто не выполнит, а если за 2000-3000 р. уже для меня будет перебор, модель того не стоит. Придется использовать что есть.
DSC06270р.jpg (115.49 КБ) 0_2102fd_a14bfe1d_XXXL (2).jpg (95.64 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Немного изменил верх башни. Убрал внутреннее кольцо.
 DSC06268ш.jpg (148.4 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Возможно мои рассуждения про перегородку ошибочны, из разряда "Показалось". Хотя в чертежах не совсем понятны эти линии. Кроме того мачта всё таки была сдвинута немного вперед, ревелл же предлагает строго посередине башни.
3-6.jpeg (110.32 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Наткнулся я вот на такое фото. Конечно, катер от нас далековато. Но у меня сложилось впечатление, что между башенками вообще глухая перегородка с люком (для прохода в рубку). Или мне просто так кажется? А вот дверки как-то не очень заметны. Зато есть вертикальные лесенки для доступа в башни сверху. Они есть и в чертежах М-К. Что-то не верится, что это очень подходящий и легкий способ проникновения в башню, но в тоже время..?
И чё делать?
Изменено: - 15.02.2019 20:21:18
|
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Вот здесь мачта вроде как будто крепится к какой-то перемычке прям сверху между башнями.
 3-3.jpg (662.54 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Снова вопрос по матчасти. И снова с надеждой на вашу, коллеги, подсказку
Ревелл предлагает вот такой узел установки мачты, эдакая перекладинка между пулеметными башнями, на которой оная и стоит. А вот было ли так на самом деле? Что-то не уверен. И сразу второй вопрос. В наборе ФТД были дверки в башенки, я их и наклеил уже. Вот на фото, скорее всего, однобашенного (английского) варианта Воспера подобную дверку можно увидеть, вон тут и пулеметы аглицкие. Но в чертежах из М-К (для двухбашенного варианта) они не прорисованы. Меня начинают терзать сомнения... DSC06266ч.jpg (135.46 КБ) czXwilI5kOc.jpg (87.89 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Наконец настал черёд склеить корпус с палубой. Внутри я не стал делать никаких кубриков и прочих внутренностей.
 DSC06263.JPG (149.92 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Ой, Сергей, где Вы берете эти замечательные фотки? Я таких и не видел.
Соглашусь, что деталь выглядит не очень изящно, но наверно всё же оставлю. На модели много чего сделано производителем грубовато, всё не переделать. |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Вот только панельку на которой эти банки стояли, я подточил по толщине, а то уж невероятно толсто выглядит. Вот где бы пригодилось ФТД, но "Эдики" это место проигнорировали.
DSC06262.JPG (103.11 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
На наших Восперах, которые двухбашенные, эти дымовушки то как раз и стояли.
 3 (2).jpeg (168.05 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
О! Спасибо! Примерно так я и предполагал, что это были просто банки.
Хороший снимок с нашими катерами, судя по окраске, уже послевоенный период. И одновременно, редкий снимок, где запечатлены однобашенные Восперы в нашем ВМФ. Они ведь почти все были у англичан, и именно в этой модификации дымовых шашек что-то не наблюдается. NVpUK0f9ITI.jpg (76 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Приклеил транец. Не очень понятно, почему Ревелл изобразил цилиндрики с дырками, ведь это вроде как дымовые шашки. Как это выглядело на самом деле, что-то не могу найти.
 DSC06261.JPG (150.41 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Ревелл, конечно, накосячил со стрелковыми башнями. Чё то всё не так, какие-то двойные стенки, никак не похоже на оригинал. Ну тут, что ещё можно ожидать в 1965-м году? Новые самоделить не буду, как-нибудь постараюсь использовать то что есть.
 DSC06260.JPG (158.39 КБ) 1-238.jpg (103.51 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Делаю остекление рубки.
DSC06259.JPG (144.18 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Надо бы ускоряться, но пока получается так. Занялся рубкой.
 DSC06257.JPG (175.12 КБ)  DSC06258.JPG (183.57 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Ну вот! Здесь G45 уже другой. Действительно серый. Зато на счет В15 стало понятней. Надо мешать на основе синего.
|
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Кстати, иностранные товарищи предлагают вот такие эталоны цвета. В15 и G45. Ну, не сказать, чтоб это прям серые-серые оттенки.
naval_10.jpg (139.06 КБ) |
|
|
|
|
ТК-243 (1/72, Revell) (Готово)
|
Аха, то есть опять же, вот эта картинка находит подтверждение. Спасибо!
cs_110 (1).jpg (65.29 КБ)
Изменено: - 05.02.2019 22:52:23
|
|
|
|
|
Ла-5ФН (Звезда), 1:72 (Готово), 159 ГИАП, Ленинград, лето 1944, машина Рузина А.В.
|
Я уже не раз говорил, что схема окраски в серо\серый камо предполагает в основе своей прямые ломаные линии. И опять, в который раз, у нас в результате всё не так. И в данной ситуации вообще не понятна сама цель изготовления моделей и якобы "борьба" за историческое соответствие.
6053843.jpg (55.83 КБ) DSC05085.JPG (141.19 КБ) |
|
|
|
|
Ил-4 ex. Plasticart, 1:72 (Готово)
|
Угловатость у Пластикарта только на этом участке. Денис, наверно, уже это исправил?
 DSC00707.JPG (149.93 КБ) |
|
|
|
|
Ил-4 ex. Plasticart, 1:72 (Готово)
|
Ну вот, уже вполне неплохо!
|
|
|
|
|
Ил-4 ex. Plasticart, 1:72 (Готово)
|
Хорошо, Денис, перехожу на "ты".
Склеилось вроде вполне неплохо. Ощущение "клевка" носа у меня, видимо, возникло из-за вот этого места. Оно должно быть более пологим, у Пластикарта получилось чуть-чуть "горбом". Модель уже лет пятнадцать стоит на полке перед глазами, поэтому начинаешь "видеть" то, что по началу не замечал.  DSC00697.JPG (234.35 КБ) |
|
|
|
|
Ил-4 ex. Plasticart, 1:72 (Готово)
|
Вот сейчас приклеите верхнюю часть к боковым стенкам остекления и весь нос может "уйти" вниз. А модель уже сама по себе изготовлена с этим "клевком" носовой части, мало заметным, но всё же.
|
|
|
|
|
"Шестерка" в березовой роще" (ТБ-3, ICM) 1:72 (Готово)
|
|||
|
|
|
"Шестерка" в березовой роще" (ТБ-3, ICM) 1:72 (Готово)
|
В общем это водяные радиаторы, с которых сняли обтекатели. И выходит, что на фото ТБ-3 с моторами М-34, а не с М-17, как многие из нас и я в том числе полагали. У М-17 радиаторы стоят наклонно, и не позади мотора, а спереди. Вот здесь вот, например, хорошо видно эту коробку радиатора М-34. А на соседнем моторе, под другим крылом, обтекатель не снят. Так что, увы, не подходящий для модели ICM прототип.
  _0х.jpg (183.32 КБ)  DSC06255.JPG (258.17 КБ)
Изменено: - 07.02.2019 16:25:53
|
|
|
|
|
"Шестерка" в березовой роще" (ТБ-3, ICM) 1:72 (Готово)
|
И вот только сейчас, работая с моделью, и чуть больше перебирая разные фото, обнаружил, что и я, и Василий Золотов, и наверно ещё немало кто ошиблись. На фото хорошо видно какие-то темные прямоугольники под моторами. Я всё думал, чё это такое?
6-2.jpg (45.99 КБ) |
|
|
|
|
"Шестерка" в березовой роще" (ТБ-3, ICM) 1:72 (Готово)
|
Художник и историк Василий Золотов (многим нам известный) даже на основе этих фото нарисовал замечательные картинки (боковички) для этой книги.
 DSC06248.JPG (346.86 КБ)  DSC06253.JPG (204.14 КБ) |
|
|
|
|
"Шестерка" в березовой роще" (ТБ-3, ICM) 1:72 (Готово)
|
Эти фотки много где публиковались. Вот например, есть у меня замечательная книга.
DSC06252.JPG (115.48 КБ) |
|
|
|
|
"Шестерка" в березовой роще" (ТБ-3, ICM) 1:72 (Готово)
|
Пока наметился производственный простой есть возможность порассуждать О НАШИХ ОШИБКАХ И ЗАБЛУЖДЕНИЯХ.
Многим известны вот эти две фотки с ТБ-3. Именно на основе них я собирался первоначально делать модель. Вся прелесть тут в том, что камуфляж самолета, все пятна очень хорошо "читаются. А это в нашем деле редко когда встречается. И единственно, что меня всё таки остановило, это то что я не нашел спицованных колес и стеклянных колпаков экранированных турелей на хвосте. Может имей деньги и время их можно было бы и найти, но... |
|
|
|
|
