"Пострагал" Емелю – удалеца, будет на лесенке сидеть (что будет делать ещё не решил, то ли кашу варить, то ли в дизель-генераторах толк разуметь), а потому будет с поварешкой или гаечным ключом.

Ответ на возможный вопрос, почему за три месяца ничего нового… а виной сему катание весёлое с гор крутых. И как пел Высоцкий: «И лежал я весь загипсованный, кажный член у мене был фасованный…» Спасибо Айболитам, собрали по инструкции, ничего не перепутали, а теперь вот и гипс начали снимать.
По их совету, приступил к «развитию мелкой моторики рук»…
В одном из постов, я поделился "тайной" - будет экипаж...
Ну вот, представляю:
Иван - крестьянский сын - здоровый, будет кабель разматывать.

Огнетушители окрашены Revel 32131 RAL3000 Flame Red gloss (H 19) (огненно-красный глянцевый), тут без сомнений...
А вот съёмка проводилась на "мыльничку" и свете люминесцентных ламп. Они имеют деление на теплый, нейтральный и холодный свет... а для "мыльнички" это непонятно. Иногда попадает в баланс белого, а иногда подвирает (видимо на фото заднего борта так и получилось). К остальным двум фото в принципе претензий вроде нет, всё красненькое.

А это огнетушители: бачки, хомуты крепления, раструбы с оголовками.

Защита картера и рулевое встали на свои места. Добавился дворник лобового стекла.
Сказав «А», добрался до «Я»: баки горючего получили трубки питания и возврата, проводку датчика уровня и ещё какие-то хитрые краники красного цвета.
Довёл до готовности и смонтировал комбинированный отсек для кабелей и еще чего-то, расположенный за задним мостом.
После всех работ, установки водоотражательных накладок на обвес и люки МОБД 15В148 приобрела вид:

Сделал зеркала заднего обзора (PST - оригинал сломались при извлечении с  литника).
Кожух защиты картера получил недостающие детали и приобрел копийную форму. Поскольку ни на одном фото нет правого горизонтального крыла кожуха, то и я не стал его делать, но…  в этом месте просматривается рулевой механизм… Он у меня будет выглядеть вот так:
(Конечно, отступления от реальной конструкции имеют место быть, но мне показалось это допустимым.)

Дмитрий, хороший вопрос: «По чертежам ли я строю?» - Да, иначе как можно выдержать  геометрию корпуса модели, изготовить детали так, что бы они сопрягалась с другими?  Ну а то, что не нашли, так их нет, вернее они засекречены.
А мои эскизы и чертежи создавались на основе Walk Around-ов, отдельных фото, телеочерков... (одно секундное мелькание техники на экране телевизора - 25 фотографий). Единственно реальный (подтвержденный многими источниками) - это размер покрышки колеса прототипа.
Ссылки дать не могу, но не из-за вредности, просто за время создания эскизов и чертежей некоторые сайты закрывали (скорее всего компетентные органы), поэтому взял для себя правило: "Увидел - скопировал интересное и это не исчезнет".
Любой поисковик дает массу ссылок, дерзайте...
А мои чертежи Вам в принципе тоже бесполезны, т.к. создавались именно под PST-модель. Даже на Toxso model USSR Scud-B Launcher (1:72) мой кунг не становится: весь нижний обвес не попадает в проемы колес, а вся геометрия соотношений (длина х высота х ширина) плывет, что уж говорить об Искандере в 35.
Я в начале стойки давал ссылки на модель в 35 масштабе, попробуйте обратится к автору, все таки хоть масштаб одинаковый...

Продолжаю создание своей модели МОБД 15В148.
Она получила цвет и объём:

Из сделанного:
антенно-фидерное устройство,
обрамление окон,
кольца троса для масксети,
подставка под выхлопную трубу и обрешётка около неё на блоке кондеционера,
встала на место лебёдка БПУ.

Вот так выглядит собранная система очистки воздуха и вентиляции.
Встал на место задний инструментальный ящик.
Захотелось сделать проводку к задним фонарям.

Спасибо Вадим! Но пилить этих красавцев непозволительная роскошь.(Руки не поднимутся!)
Нет ли чего побюджетней?

Ну вот проект перевалил через экватор:

Добавилось кое что, законченное... подробности см. ссылку выше