Довольно развитая карданная разводка прототипов представлена на моделях весьма скудно... дополнил её элементы в наиболее заметном месте (между кабинами и кузовами).

Исходя из материалов известных мне самому, начал работу по созданию удленённого кузова для МАЗа... (Рядом стандартный от Armad-ы)

А "боковичёк-то врёт!  
В действительности,всё совсем не так как на самом деле.
На схеме отсутствует положенный прототипу бак (а вернее два)для дизельного горючего. Соответственно расстановка оборудования тоже "лажёвая"
Немного о прототипе:
Книга  МАЗ-535_537 [Tankograd] называет данную модификацию: МАЗ-537А/Е, осталные однозначно Е.(Схемка кстати оттуда)
Хотя и там разнобой, есть  с «хоботом», есть без…
Итак: МАЗ-537Е (1966–1989 гг.) — специальный седельный тягач РВСН с допустимой нагрузкой 18 т, конструктивно представлявший собой комбинацию нескольких автомобилей. От МАЗ-537В он получил сдвинутое назад сцепное устройство, но мог буксировать полуприцепы массой до 68 т, как МАЗ-537Г. От модели МАЗ-537Д был унаследован генератор в специальном кожухе. В отличие от них МАЗ-537Е снабжался дополнительным отбором мощности на вспомогательные электрогенераторы, гидронасосы и компрессоры для питания различных полуприцепных систем. Они размещались в пространстве между моторным отсеком и седельным устройством.
Тягач МАЗ-537Е обеспечивал дополнительное питание многочисленных потребителей буксируемой техники — систем жизнеобеспечения ракетных комплексов, приводов исполнительных механизмов и устройств или ведущих колес многоосных полуприцепных транспортировщиков тяжелых ракет. Его доработанный вариант со смещенной назад деревометаллической платформой с электрогенератором, передним гидравлическим толкающим брусом и жестким дышлом применялся как тягач-толкач и дополнительный источник электроэнергии в составе многозвенного транспортно-перегрузочного автопоезда для перевозки контейнера с межконтинентальной ракетой РТ-23.
Единственный доступный образец находится в Музей РВСН близ Первомайска, в труднодоступной теперь Украине.
А потому просьба к коллегам з незалежної України.
Може у когось є детальні фотографії цього агрегату. Поділіться будь ласка.

На "порядочных" МАЗах / МКЗТ положены воздушные рессиверы... примерно вот такие:

Были прорезаны "картеры" рам, "окна" в рычагах подвески

Нашёлся и "боковичёк"

Так получилось, что МОБД вошёл в более обширный проект...
Сегодня вернулся к нему.
Заключительные штрихи
- задняя оптика;
- светоотражатели;
- топовые огни;
- зеркала.

Вот ещё немного деталей… Сегодня был  перильно-оконный день.
Сделал 45о фаски на стенах для сборки в стык.

Быстро мысли рождаются, да небыстро руки делают…
Проект расширился… Добавилось 128 плиток ПАГ-14, которые сформируются в часть аэродромной стоянки…
Сфлокировано травяное покрытие, которое будет обрамлять стоянку…
Ну и почин в «строительстве» КДП – заготовка фасадной стены…

Моделирование
Не обещаю быстрой стройки. Проект интересный... но первым делом самолёты...

За основу взял Фикс (размеры)... Нарисовал эскизы КДП и Вышки...
... Поскольку возится с решёткой антенны радара желания не возникло, накрыл его "геодезическим шаром". (заложил два варианта шара, побольше и поменьше). Буду рад коментам, какой шарик "смотрибельней"...