Даа...Юрий, и не говорите )
Я тут, в начале данной темы,  неосторожно сказал, мол в наборе неточностей много- но не запредельно.. Фиг там ! , " Тамиевский" "Тирпиц" это одна сплошная НЕПРАВИЛЬНОСТЬ ), ВЕЗДЕ, в КАЖДОМ узле и агрегате.А перепилить все это у меня и умения и желания не всегда хватает.
Смотрю на "Ревелский" набор, столько полезных приятностей, в виде ПРАВИЛЬНО выполненных изначально элементов. Ну просто приятно было бы собирать!
Эхх...(

Продолжаются работы на линкоре..

Приветствую уважаемые коллеги.

Установил капитально дымовую трубу и авиаангары. В трубе, по совету Юрия Саламатина установил перегородку, перекрывающую сквозное отверстие, на авиаангаре правого борта установил пару треугольников-кронштейнов (небольшие дебаты об этом отверстии и треугольниках были немного выше). Перегородку в трубе сделал безболезненно-быстроудаляемую, на  случай поступления неопровержимой информации о сквозном отверстии.. ) .

Немного промахнулся с кранами, полностью точно их поставить не дали кронштейны прожекторного мостика трубы, хотя может еще повоюю.

Ну и добавил  немного разных мелочей, находящихся в этом районе у прототипа. И еще чуть мелочевки этих узлов в работе.
Левый борт:

Вот.., нашел наконец )
Фота:
"Тирпиц", ~1942год, на крыше авиаангара левого борта 4 (ЧЕТЫРЕ ! ) кильблока БЕЗ треугольников.

Да это-то понятно, с этим я не спорю)



Юрий, я  говорю о том, что конструкция кильблоков различается :

1.Кильблоки на крыше ангара левого борта отличаются от кильблоков на крыше ангара правого борта на самом "Тирпице", в том числе этими самыми "пирамидками" или "треугольничками", как вы говорите.

2.Кильблоки на крыше ангара левого борта "Тирпица" отличаются по конструкции от кильблоков на крыше ангара левого борта "Бисмарка", в том числе и этими "треугольничками". По чертежам так получается. Поэтому я и говорю, что "Бисмарковские" не прокатываютЬ..)
Вот правда фото нужна,четкая, "Тирпица", в этом месте, для полной уверенности, А не могу найти. Столько тонН всякого..,а нужной нету).

Вы про эти места говорите, Юрий (Накладочки)? У меня наверное только вот эта фото где видно более менее эти места, но я подумал, что  это еще постройка и это какие то строительные моменты. А в польских чертежах эти места четко не показаны.
Если у вас есть фото этого места, более четче и понятнее, буду благодарен.

Продолжаются работы на линкоре..

Приветствую, уважаемые коллеги!


Изготовил тут своему  "Тирпицу" такие вот "гаражи")- авиаангары. Снес и переделал киль-блоки катеров и шлюпок, находящиеся на крышах данных сооружений, те которые ближе к бортам.
Киль-блоки, находящиеся ближе к дымовой трубе переделывать не стал, так-как после установки на них плавсредств, там неизбежно заведутся "суслики", а крысы на линкоре ни к чему..).
Киль блоки изготовил традиционно из проволоки , установил на ангары  штатное фототравление, немного смывки.

Вот, нашёл наконец)
"Бисмарк"..
Думаю, чел не просто так отверстие нарисовал, скорее всего обоснованно.
И ещё, смотрите Юрий, просвет на противоположной стороне смещен в данном случае в лево, что верно,учитывая ракурс и толщину самой трубы. Возможно, такой эффект получился и на фото "Тирпица", со смещением вправо..

Юрий, да, перегородку скорее всего нужно будет поставить.
А в пользу "дыры",ещё попадалась мне то ли фотка, то ли графика "Бисмарка", ну было там отверстие ). Сейчас ищу ее, не нахожу. У вас такой не имеется?)
И еще,дома внимательней чертежи гляну, попробую разобраться, что там у них было, в трубе этой.

Нет Евгений, одноцветные леера это очередное,грубейшее нарушение матчасти с моей стороны ..). Леера,судя по фото были в цвет того пятна, в районе которого они находились. Сначала делал так, но реально, очень уж неуклюже смотрится все это комплексе. Посмотрю, далее если что исправлю.
А леера под уклоном на прожекторном мостике, это так и было на прототипе.

И вот так она выглядит на самом линкоре

Тем не менее попытался показать на ней кабель-каналы, паропроводы и т.д. ..