Всем привет, коллеги 
Нам можно уже отдельную ветку открывать теперь - " Устройство для подъема якоря 15 века" 
![[or])](/upload/main/smiles/5/ora.gif "оратор")
Вообще мне кажется, что иногда можно отойти от истины (недалеко конечно, чтобы не заблудиться ) в ползу зрелищности модели. Ведь если модель строить изначально настроившись на серьезное углубленное изучение прототипа, то только на сбор материала и создание своих чертежей и консультации уйдет не один месяц и даже может год. Вопросов спорных по этим кораблям много, начиная от парусности. Поэтому стоит ли так загоняться на одном этом механизме? Есть определенное решение - оно вполне имеет право на жизнь ИМХО.
Впрочем бывает зачастую и так, что в процессе стройки, более углубленно изучив предмет, начинаешь стараться усложнить и более соответственно эпохе и технологиям воссоздать отдельные узлы и облик судна. В этом также огромный плюс нашего хобби - постоянное изучение и накопление знаний
Нам можно уже отдельную ветку открывать теперь - " Устройство для подъема якоря 15 века" Вообще мне кажется, что иногда можно отойти от истины (недалеко конечно, чтобы не заблудиться
) в ползу зрелищности модели. Ведь если модель строить изначально настроившись на серьезное углубленное изучение прототипа, то только на сбор материала и создание своих чертежей и консультации уйдет не один месяц и даже может год. Вопросов спорных по этим кораблям много, начиная от парусности. Поэтому стоит ли так загоняться на одном этом механизме? Есть определенное решение - оно вполне имеет право на жизнь ИМХО.Впрочем бывает зачастую и так, что в процессе стройки, более углубленно изучив предмет, начинаешь стараться усложнить и более соответственно эпохе и технологиям воссоздать отдельные узлы и облик судна. В этом также огромный плюс нашего хобби - постоянное изучение и накопление знаний
стройка чайного клипера "Катти Сарк" завершена: Стройка "СЕВЕРОМОРЦЫ" завершена:
Конечно же Дмитрий! 