Привет Антон,
На брашпиле реплики стопор есть...на одной из фото ,слева видна гребенка...

Всем добрый вечер!  
День сегодня на работе получился просто сумасшедший, пардоньте, что не смог ответить сразу... Щас вот пришел домой, выдохнул, и готов взяться за модель!
Спасибо, картинки лишними никогда не бывают!  
Ну, морально я с этим уже смирился! Хочется сделать что-то свое, уникальное!
Да, пойду я этим трудным путем... Надеюсь, куда-нить он меня да приведет! Полностью согласен с Вашими утверждениями о несоответствии китового брашпиля и предложенного мной варианта временной эпохе - Анатомия говорит, что выглядеть он должен иначе. Не буду больше изобретать велосипед - последую приведенной в этой книге реконструкции:

Дык она на пару с "Моделями исторических кораблей" Мондфельда у меня в буквальном смысле настольные книги - распечатаны и я постоянно с ними сверяюсь. Но иногда азарт побеждает здравый смысл, и получается как сейчас с брашпилем...  
И благодарю Вас за ссылки!
С пером руля и румпелем я не порол горячку, а все-таки вовремя проконсультировался с Анатомией:

У меня, может, получились не точные копии с этой картинки, но конструктивно именно то, что тут изображено. А как там было на самом деле мы уже к сожалению никогда не узнаем... Но если в Анатомии неточность и румпель должен проходить сквозь перо руля - я готов все переделать! Это дело 5 минут!

С уважением, Дмитрий.

Привет, Антон!  
У меня чего-то эта страница не открывается...

С уважением, Дмитрий.

Что-то я совсем запутался в этих брашпилях - не могу понять пропорционален ли он получается... Пока в дереве его делать не стал, а прикинул из бумажки. Очень хочу услышать критику: где надо добавить, где убавить... Что-то меня смущает, а что именно никак понять не могу...






С уважением, Дмитрий.

Мне кажется его нужно уменьшить пропорционально, -человечки соответствуют масштабу я так понял? Если да, то почти в 1,5 раза И уменьшить просвет между палубой и барабаном.
Правильно делаешь - пропорции лучше сперва в бумаге поискать

Дмитрий Привет,
На фото реплики - люди(дети) вокруг брашпиля стоят...можно прикинуть размер...
УСПЕХОВ!!!
Нинья - очень небольшая по размеру, якорь мне кажется и вручную вытащить можно,но если должен быть брашпиль...то надо ставить!
По конструкции - мне больше глянулся тот,что на реплике...(как то он попроще,чем версия в анатомии...
По румпелю, ничего сказать не могу... в анатомии - такой дизайн, на реплике другой...но в анатомии просто рисунок/проект...реплика - ходовая... я б на этом
flickr еще полазил... поискал конструкции этого узла... как на других репликах старинных парусников это решено...
Успехов!

Привет Дмитрий,
я сам такой...собираю грубо говоря ,только вторую модель...но пока лазил по тырнету, наткнулся на этот ресурс flickr и то, благодяря Игорю Шейнину...
а там уже нашел, что многое можно посмотреть,как та или иная информация из книжек Мондфельда,Андерсона и иже с ними,реализовываются на практике,в репликах...
тк стройка модели ,в моем понимании, дело чисто для удовольствия и поиску фактов по теме...то торопиться смысла особого нет... нарыл инфу... сделал на своей модели... покупные всякие элементы, это грубо говоря ширпотреб,со всеми вытекающими... обрати внимание на стройку\ки Михаила Зенкевича, он как раз работает в твоей теме,и мастерски обращается с материалом... я могу лишь комментировать в категориях - смотрится\не смотрится ... с деревом и железом ,в силу специфики своего "проекта" ,не работаю... токо пластик ))\бумага...ну иногда проволока
на flickr , в поле поиска забиваешь Duyfken replica или Nina replica , или Pinta replica ... любой другой "пароход" ... и смотришь...часто очень много интересного удается найти...
Успехов!!!

Привет Михаил,
Тоже верно!
Ворот... наверное так даже актуальнее будет...
В анатомии рассматривается несколько вариантов реконструкции,как бы не с начала 20 го века... а они не очень точны,по сегодняшним представлениям! тогда еще не было такого богатого археологического материала ,по МР в частности... что куда как ближе к судам Колумба!
Ты это имел ввиду?

Кирилл, и снова здравствуйте!    
Мне тут многие советовали сделать потрепанную временем и стихией модель... Но, если говорить совсем честно, я даже не представляю как это пожелание реализовать на практике! Я пока делаю так, как получается... За последний год столько новой информации почерпнул по кораблестроению, что она еще не улеглась окончательно в голове... Иногда доходит даже до смешного - сегодня один нюанс помню и уверен, что когда мне это знание понадобится я его неприменно применю, а по факту получается что я даже не смог вспомнить о том, что когда-то этот вопрос вообще изучал... Все более-менее запоминается только после того, как это будет сделано своими руками. Поэтому первая модель очень сложна: помимо незнания процесса и отсутствия необходимых навыков, надо еще вовремя применять знания...
Я конечно пытаюсь читать массу книг по вопросу, параллельных строек, смотрю море фоток... Но пока в голове получается одна каша! Нужно время, чтобы все это уложилось по нужным полочкам. Надеюсь, что когда-нить этот момент настанет!
Да я собственно и не тороплюсь... Во всяком случае мне так кажется - 12 февраля этому проекту будет ровно год. Щас я уже на много сделанное тогда смотрю без особого удовлетворения, но поправить это уже не представляется возможным, приходится мириться. А так я все делаю в охотку - вечерком после работы разгружаю голову, эта стройка для меня своеобразный релакс, отдых! И чем дальше я продвигаюсь в строительстве, тем больше убеждаюсь в том, что больше наборы для сборки я покупать не буду. Судите сами: из своего первого (Ниньи) я взял только каркас корпуса, да и тот основательно переделал впоследствии. Неужели я бы не смог бы сам выпилить из фанерки десяток шпангоутов?! Но это уже задел, вызов или резерв для следующего корабля, который, как и у Михаила Зенкевича, будет Пинта. Все его три стройки я перечитал от корки до корки не один раз. Каждый раз заглядываю в них (и в другие сказки тоже) и сверяюсь верной ли путей я иду! Но пока объять всю необходимую информацию у меня не получается...
Может и так... Кто его теперь там знает, чем на кораблях Колумба якорь поднимали... Может и вообще врукопашную?.. Но по современным канонам (исходя из фото) - все делают брашпиль... Вот и сформировалось стойкое убеждение, что он должен быть. Либо он, либо шпиль. Чего греха таить - я тоже приверженец этого стереотипа... Поэтому пусть будет брашпиль...    Ведь все модели судов Колумбовской эскадры по своей сути набор условностей: достоверно даже не известно какое на кораблях было парусное вооружение... Винтер, вон, в "Судах Колумба" вообще пишет, что косые паруса были на Пинте...

С уважением, Дмитрий.

Спасибо! Буду надеяться, что окончательное и фундаментальное их становление в "чертогах разума" уже не за горами!

С уважением, Дмитрий.

В сети есть и такое - МОДЕЛИИ СТОРИЧЕСКИХ КОРАБЛЕЙ. В. Мондфельд.: "Небольшие корабли в целом и торговые суда в частности с 13 века несли горизонтальный брашпиль. Он состоял из шпинделя, шестиугольного или восьмиугольного сечения, в котором прорезались шпиль-гаты, и который стоял концами на двух битенгах. Впереди по центру шпинделя располагалась деревянная конструкция - часто совмещенная с колокольней или кофель-планкой - на которой стоял один или два пала, которые скользили по палгуну, стоящему на шпинделе брашпиля, и не давали вращаться брашпилю в обратную сторону. Шлюпки на больших судах иногда тоже оснащали брашпилем для подъема и возвращения якоря корабля"

Вот что несли "Небольшие корабли в целом и торговые суда в частности с 13 века..."
Простейший ворот. Общего с брашпилем у них только горизонтальное расположение. А брашпиль из Анатомии это развитая конструкция применявшаяся с 17 века.

Я уже всю голову изломал что первично делать яйцо или курица ворот или брашпиль... Брашпиль или ворот...
Наверняка могу сказать только одно - от всех наворотов отказался в пользу максимального аскетизма сего девайса. Максимум из возможного апгрейда - стопор...

Вот жеж задали вы мне задачку... Ворот, блин, или брашпиль???    

С уважением, Дмитрий.

А вот реплика Санта-Марии...

С уважением, Дмитрий.