![Sturmpanzer II Bison 15 cm s.I.G.33~Автор: Андрей (Zloy[A])](/upload/resize_cache/iblock/f3d/dkcxxfgytmxp9n403bge63dx99c0vn1k/140_90_2/photo_1_1741959487.jpg)
Доброго времени суток, уважаемое сообщество! Настал то день, когда я решился начать впервые строить модели автомобилей в 72 масштабе. Каждый раз умиляясь фотосессиями авиаторов с использованием аэродромной техники, ловил себя на мысли, что нужно и себе нечто подобное сделать. Поэтому для "антуража" буду строить АТЗ-5 на базе Урала-4320. Изначально начинать "сказку" не собирался, тем более на Каропке есть очень показательные и интересные сказки на эту тему. Но, честно, строить "в одиночестве" немного скучно, да и с учетом того, что я не "автомобилист" думаю советы по недопущению косяков с моей стороны мне пригодятся. Так что надеюсь построить хорошее дополнение к своим самолетам в теплой дружественной компании.
АТЗ-5 на базе Урала-4320, 1/72
|
|
|
|
|
|
|
Говорить о самой модели смысла не вижу, есть огромное количество обзоров на нее, поскольку она достаточно известна и многие с ней уже имели дело.
Погуглив темы, связанные с этой техникой, столкнулся с двумя устоявшимися мнениями: 1. АТЗ-5 от ICM - это собирательный образ топливозаправщика, а именно "бочки". 2. Такая техника никогда не использовалась для заправки летательных аппаратов. Но порывшись в просторах интернета я нашел таки фото, подтверждающие существование таких ТЗ, в том числе и "Бочки": 220f23665c20.jpg (67.13 КБ) 529030_1.jpg (46.83 КБ) 1346557712801_bulletin.jpg (67.96 КБ) attachment.php.jpg (15.88 КБ) attachment.php1.jpg (17.06 КБ)
Изменено: - 25.04.2014 15:17:47
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
Дима, открыл, таки сказку!
Правильно сделал! Так и интересней и легче!  |
|
|
|
|
Как видно из представленных фоток, на изображенных "бочках" такая же форма собственно бочки, форма заливной горловины с крышкой тоже не отличается, а также имеются и "петли" на открывающихся створках отсеков для "шланг", и такие же места под круглые "стопари". Единственное, что нужно убрать - это заклепки на задней "дверце".
Изменено: - 25.04.2014 15:43:50
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Ну, и второе расхожее мнение, что Уралы ТЗ на аэродромах не встречались. Не знаю, соотвествует ли это действительности, к сожалению с авиацией меня связывает только моделизм, но все же по теории вероятности такие факты могли иметь место. По крайней мере на "модельных аэродромах"
 |
|
|
|
|
|
Итак, что мной сделано на данный момент. Подсобрал я раму, на которую установил рессоры, мосты, двигатель, раздатку с карданами. Удлинил амортизаторы и пр. А также, следуя инструкции допустил типичную ошибку по установке ДЗК. После чего срезал это крепление.
Изменено: - 25.04.2014 15:46:39
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
 Да не стоило так официально...не очень я это люблю. |
||||
|
|
|
|
Если есть желание, переделайте маслобак. Он не должен быть таким квадратным.
И лучше сразу примерьте колёса к ходовой. При сборке по умолчанию получается задранный нос, нужно стачивать место приклеивания переднего моста, чтобы рама была параллельна столу. Воспользуйтесь линейкой, например, чтобы убедиться в параллельности рамы с установленными колёсами поверхности. Колёса родные будете ставить или есть какой афтермаркет? В 72ом масштабе многие хорошие модели испорчены плохими колёсами. Задние бампера на раме лучше сточите или переделайте, они не должны быть такими бронированными.
Изменено: - 25.04.2014 19:33:51
|
|
|
|
|
|
Виктор, на счет бака знаю, но переделывать не стал. Модель будет изкаробочная, посему колеса поставлю родные, только хочу их немного оживить, попробовав нарезать протектор. На счет "параллельности" спасибо за совет, так и сделаю. Бампера тоже попробую сточить, если получиться.
|
|
|
|
|
|
О! Полку Ураловодов прибыло! Посмотрим!!!
|
|
|
|
|
 Я тоже в зрителях |
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
 Юр,я думаю,Дмитрий не плохо подготовился,просмотрел стройки и валки. По модели пока одно критичное замечание - ресивер справа нужно перенести назад(на его месте находится аккумуляторный ящик) |
|||||
|
|
|
На счет ресивера немного не понял: нужно перенести "заводской" ресивер с наружной стороны рамы из-под кабины за ДЗК ближе к задним рессорам? Поправьте если не так. Просто такое рсполажение видел на чертежах, хотя на представленных мной выше фото реальных машин, ресивера за ДЗК нет.
Изменено: - 26.04.2014 11:45:11
|
|||
|
|
|
|
Дмитрий,рад что какие-нибудь "хитрости" были полезны,для того они и были показаны
По ресиверу,у вас 4320 а на них было два варианта -ресивер справа после выхлопной трубы,это для версии с абс или для приводов прицепа - версия с двумя ресиверами внутри рамы(как у вас) На атз скорее вероятен второй вариант,во всяком случае ,фоток подтверждающих наличие третьего ресивера у себя не нашел. |
|
|
|
|
|
Поздравляю всех с Днем трудящихся!
Я также смог выкроить немного времени для свей модели. Итак, что мне удалось сделать. Прислушавшись к совету Виктора Соколова, срезал полностью передний мост и сточил низ рамы, для того чтобы отбить всякое "желание" Уралу "задирать вверх свой нос". Также насколько получилось сточил задние бамперы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дмитрий, очень солидно смотрится! ДЗК отлично получился,только вот гидроподъёмника не хватает.
dzk.jpg (89.55 КБ) |
|
|
|
|
|
Спасибо, Захар. Попробую сымитировать и гидроподъемник.
|
|
|
|
|
|
Также занялся бочкой. Поразмыслив и взвесив все "за" и "против", все же решил не открывать отсеки бочки. Поэтому просто ее склеил, правда срезал часть пластиковой трубки и заменил на проволоку. С одной стороны оставил родной поручень, с другой стороны сделал из проволоки:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А также следуя примеру Юрия (vile), попытался нарезать протектор на родных покрышках. Процедура оказалась очень нудной и травматической. Конечно качество и сам результат у меня на порядок хуже, чем у Юрия, но считаю, что так все равно поинтересней смотрятся колеса. После чего склеил колеса:
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
