А это есть на всех Апач-ах, это для обслуживания РВ. Ступени при необходимости выдвигаются из хвостового оперения, а перед полётом задвигаются обратно.
Вот здесь они задвинуты:

А здесь выдвинуты:

Ну вот пока писал ответ, сам разобрался.
Игорь она не лишняя, её можно делать а можно и не делать по выбору.

Ну а у меня работы и проводятся. (РВ ещё нет на месте)

А вообще-то просто техники забыли задвинуть после обслуживания, сильно выпить хотелось. Вот предполётная подготовка будет и задвинут обратно.

Ну что сказать.....детальненько получается....модель радует..автору респект

Ну вот прошли большие выходные, страна отметила великий праздник, пора и возвращаться к модели.
В выходные к модели не подходил - дачный синдром. Ну а после во всю силу.
Внимательно просматривая фотографии машины с ужасом увидел, что у меня неправильно дана верхняя оконцовка хвостового оперения, там где АНО и какие-то антенны. Поэтому пришлось дорабатывать. Не совсем уверен что попал в масштаб, но смотрится хорошо, поэтому остановлюсь на этом варианте.
Ну и сделал финишную грунтовку фюзеляжа, пока сохнет, завтра буду пробовать делать прешейдинг, поэтому если есть какие-то подводные камни с удовольствием выслушаю.
Ну и фотографии с примеркой НВ и РВ.

Игорь, спасибо!
Тут я с тобой соглашусь, хотел сделать попрочнее и использовал самою тонкую трубку. Если ставить проволоку, то очень уж хлипкая конструкция получается.
Но правдивость превыше всего - переделаю.

Я тоже это заметил, Вадик - опередил...

Каким цветом?

да незашт)))) строим то, практически, одно и то же)

Спасибо, понял.

Так, а тут поподробнее, на фотах видно что краска сильно выгорает, а панельный эффект не увидел.

Ну насколько я понимаю, эффект выгоревшей краски наноситься после покраски в базу и на прешейдинг никак не влияет.

Ну вот и попробовал прешейдинг, и затем покрыл базой.

Нет, мешал из тамиевского акрила.