Регистрация Вход · Почистить куки
Поиск  Пользователи 
Форум » МАТЧАСТЬ » ЧЕРТЕЖИ: КАРТИНКИ
Страницы: 1
RSS
А-20 "Бостон", Прошу помочь определить принадлежность
#1
22 апреля 2015 года, 10:42
Есть фотографии и боковики А-20 "Бостон" с бортовым номером 606 (их много, выложу одну)
В одних источниках указывается, что это самолет 454-го БАП 334-ой БАД (например - из обзора декали на "Скале")
В других (М.Морозов "Трагический дебют") - что это торпедоносец ВВС Северного флота (24-й МТАП -> 9-й ГвИАП).

Хочется определиться...  ?^
Рисунок
Scan_Image005.jpg (187.46 КБ)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#2
22 апреля 2015 года, 11:26
Сергей, посмотрел КОтельникова "Бостоны в СССР". В 9 Гвмтап Бостоны поступили в апреле 43-го и были это A-20G. На фото машина с родным стеклянным носом (более ранняя модификация) и в "зимнике" (1-2 "военная" зима). Так что, не торпедоносец точно. Вообще, "ранних" в торпедоносцы переделали 36 штук и на "северах" их не было.
 
 
#3
22 апреля 2015 года, 12:02
Рустам, а как тебе такой вариант? :)
Цитата
Историю применения этого этапного для отечественной минно-торпедной авиации самолета следует начать с декабря 1942 - января 1943 года, когда на судах конвоев JW-51А и JW-51В и JW-52 в Мурманск прибыло 43 А-20В. В начале марта был решен вопрос о распределении самолетов. Впервые с начала поставок "Бостонов" в нашу страну часть машин передали в ВВС ВМФ -11 штук для Северного флота и восемь - на Балтику.

М.Морозов "Трагический дебют" ("Авиамастер" № 8 2003 г.)
P.S. У меня текст от автора
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#4
22 апреля 2015 года, 12:04
Тут единственный способ попробовать узнать правду - спросить у "местных" по поводу растительности.
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#5
22 апреля 2015 года, 13:21
Сергей, что Бостоны А-20В могли быть "на северах" это одно, а торпедоносцы в отдельно взятом полку - другое. Американская подвеска для торпед к нашим не годилась. Потому, наши торпедоносцы - переделки. Повторюсь, их было 36 штук. А в 9-й полк Бостоны попали в 43-м, и это были "Г"-шки. До этого в полку были Ил-4 и Хемпдены.
Про "В"-шки "на северах" гляну у Котельникова, если есть инфа - напишу.

ЗЫ:У того же Морозова есть фундаментальный труд "Торпедоносцы в бою". Книга наверняка есть на "неупоминаемых ресурсах". У меня есть в бумаге, но там очень много букав. Пока просмотрю, может у тебя быстрее выйдет.
Изменено: Рустам Азербаев - 22.04.2015 13:27:55
 
 
#6
22 апреля 2015 года, 13:47
Цитата
Рустам Азербаев пишет:
А в 9-й полк Бостоны попали в 43-м, и это были "Г"-шки. До этого в полку были Ил-4 и Хемпдены.
А вот так?
Цитата
10 марта 1943 г. в полк поступили первые 7 самолётов Дуглас А-20 «Бостон», модификаций В и С. Новые машины были включены в состав 2-й АЭ, ранее воевавшей на самолётах «Хемпден».

Отсюда
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#7
22 апреля 2015 года, 13:53
Цитата
Рустам Азербаев пишет:
ЗЫ:У того же Морозова есть фундаментальный труд "Торпедоносцы в бою".

Из главы 5 книги М.Морозова "Торпедоносцы Великой Отечественной. Их звали "Смертниками" - Москва, "Эксмо", 2011
Пользователь добавил изображение
Изменено: Сергей Красильников - 22.04.2015 13:54:21
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#8
22 апреля 2015 года, 14:50
Сергей, отлично! Теперь осталось выяснить зачем на машинах зимний камуфляж. Но лучше бы найти более качественное фото. Под крылом виднеется (или мерещится) нос торпеды/бомбы. Но в таком качестве точнее не разглядеть.
 
 
#9
22 апреля 2015 года, 15:33
Кстати, по растительности задал вопрос у себя на форуме. Может "северяне" однозначно ответят...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#10
22 апреля 2015 года, 17:21
Сергей, к ГБ готовишься? А пластик какой?
 
 
#11
22 апреля 2015 года, 17:23
Морозов, скорее всего ошибся зачислив "606" в торпедоносцы. Первые "Бостоны", бомбодержатели под консолями. Зима 1942/43, никаких переделок в торпедоносцы с балками-держателями и доп. баками скорее всего ещё не было. Это всё было позднее, в 1944-м.
Пользователь добавил изображение
PM4.jpg (116.43 КБ)
Пользователь добавил изображение
_b606_02.jpg (83.15 КБ)
Изменено: Сергей Бусаргин - 22.04.2015 17:32:18
 
 
#12
22 апреля 2015 года, 17:48
В альбоме В.Котельникова "Бостоны" в Советском Союзе" есть ещё несколько хороших фоток этих "Дугласов" перемазанных белилами. Указано - Воронежский Фронт, март 1943год. Конкретно по "606" приписан экипажу майора Татулова.
 
 
#13
22 апреля 2015 года, 18:02
Цитата
Рустам Азербаев пишет:
Сергей, к ГБ готовишься? А пластик какой?
Ну как бы да.
Приглядывался в магазине к чешской модели... Но раз это не Северный флот, то вряд ли буду брать, так как делать "по мотивам" модель стоимостью почти 2 рубля как-то не хочется...
Цитата
Сергей Бусаргин пишет:
В альбоме В.Котельникова "Бостоны" в Советском Союзе" есть ещё несколько хороших фоток этих "Дугласов" перемазанных белилами. Указано - Воронежский Фронт, март 1943год. Конкретно по "606" приписан экипажу майора Татулова.
Сергей, спасибо большое!
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#14
22 апреля 2015 года, 18:18
Цитата
Сергей Красильников пишет:
Ну как бы да.
Приглядывался в магазине к чешской модели... Но раз это не Северный флот, то вряд ли буду брать, так как делать "по мотивам" модель стоимостью почти 2 рубля как-то не хочется...

А что за пластик в вашем магазине? Если такой http://scalemodels.ru/articles/2695-obzor-MPM-1-72-A-20G-Boston-Russian-Bomber-Version-72556.html , то надо хорошо подумать. Модель сейчас не производится, а шансы, что кто-то другой сделает "рашн торпедо-бомбер" стремятся к нулю. Из всего остального (а это все тот же пластик от МПМ) делать наш торпедный вариант надо ручками.
 
 
#15
22 апреля 2015 года, 18:25
Цитата
Рустам Азербаев пишет:
А что за пластик в вашем магазине? Если такой  http://scalemodels.ru/articles/2695-o...72556.html  , то надо хорошо подумать.
Производитель да - МРМ. А картинку на коробке не помню...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#16
22 апреля 2015 года, 18:40
:D Года три назад я купил аж два "Бостона" от МРМ. Один с тропическими фильтрами, т.е. как раз "606", зимний камо, которого придется делать "мазками" кисточки, по-другому не воспроизведешь. Ну а другой - торпедоносец. В своё время как-то запомнилась книга о 51 МТАП КБФ.
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
КОНКУРС
Архив конкурсов Каропки
"Сказки о стройке".
Свободная тематика


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат