прошу  добро  на  борт  и  разрешение  у  автора  поумничать...  
первый  снимок   в  Вашем  повествовании  -  двор  корпуса  инженерных  служб  или  КЭО, УКЭР  в  настоящие  время  Объединений  Инженерный  центр.   Именно  тут  рождались  и  рождаются  все  образцы  машин   группы  ГАЗ.
Санитар 55   шел  с  запасными  на  крыльях.  Правда  выход  на  подношу  или  посадка  в  кабину  была  менее  комфортна ,  поэтому  со  стороны  водителя  запаску  часто  не  ставили.   Хотя  мнение  сколько   было   штатных  запасок  не  однозначно.   Склоняюсь  к  мнению,  что  это  зависело  от  года  выпуска.

На  снимке  хорошо  виден  кронштейн  крепления  запасного  колеса

Снимок     показывает  что  подножка  перекрывает  задние  двери   /  на  фото  видна  черная  тень/.  Походное  положение  и  если  подножку  не откинуть,  то  двери  просто   не  открыть.  На  счет  остекления  задних  дверей.  Много  машин  с  началом  войны  просто  по  разным  причинам  попали  в  армию.  Отступление  и  больницы  при  эвакуации  вливались  в армию.  Отсюда  и солянка  с  дверьми.  Военные  требовали  глухие  двери.  Выпуск  военного  времени  как  утверждают  шел  именно  с  такими.



последний  снимок   с  завода  на  погрузку  ,  снимок   военной  поры  
машина  служила  очень  долго  и  на  гражданке  и  в  армии

еще  один  спорный  момент. .....  Бытует  мнение,  что  машина  не  имела  фаркопа  и  имела   крюки.   С  одной  стороны  логично,  так  как  короб  саллона    прикрывал  раму  и  фаркоп  на  штатном  месте  был  в  мертвой   зоне.  

соглашается  с этим  утверждением  или  нет?   дело  сугубо  личное.
что  касаемо  компоновке,  лично  мое  мнение  на  это  опираться  нельзя


На  схеме  показано  классическое  крепление  кузова    к  раме  через опорные  брусья.  Короба  автобусов  и  санитарных  машин  крепились  несколько  по  другому  и  пол  короба  был  в результате  на  много  ниже   пола  платформы  кузова.  На  снимках  хорошо  видно  что   рама  практически  не  просматривается.
 на  снимке   брошенной  машины  /финская  компания/  крюки  сцепки  отсутствуют  это  о  спорах  наличии  фаркопа.
Что  кусаемо  компоновке  в   коробе  и  кабине,  то  склонен   больше  к  версии  что  предоставила    "Старая   школа"   Авто-ретро мастерская
   https://www.youtube.com/channel/UCjl6CRfr-Yl6dJDIbVFL0PA



вот  их  работа,  как  они  и  отметили  дверь  из  кабины  в  короб  салона  была  складная " книжка"


в  ролике  по  работе  над  этим  образ  много  есть  интересного
и  еще  немного  фотографий   этого  образа ,  удачной  работы
с  уважением

Поскольку Санитарочка это всего лишь антураж на аэродроме, больших претензий к 100% копийности ни к одному ни к другому набору у меня не возникает... Салон конечно я запланировал сделать +/- правдоподобным...
А человечки... это Вы Фиксовских "гоблинов" наверно не видили... вот это мрачно. А наша команда мне нравиться.    

Вот хорошие фигурки, вполне можно попробовать с помощью хирургии приспособить...
Ну во всяком случае можно бесплатно идею использовать.

Как вариант:

жёлтым выделены крюки:

Андрей   спасибо!   Хорошо  видно,  что   опорных  брусьев  между  рамой   коробом  кузова  нет.  Вот  и  посадка  короба  ниже...
с  уважением

Хрен редьки не слаще, удачи!

Если по шасси еще что-то есть в свободном доступе, то по надстройке - практически ноль    , особенно по ее внутренностям. Можно только предполагать, что это была обычная тыловая санитарно-транспортная машина.

Я планирую на "аэродромный театр"... кстати, вопрос интересный: "Восточный или Западый" это ж с какой стороны смотреть... если с нашей то до Японии они доехали вряд ли... а со стороны "супостата", так там разница то "Osten oder Westen" в два лаптя на карте... не уж то были большие различия в конструкции?  

Да с камо тоже "es gibt ein Problem"... Luftwaffe то оно Люфтваффе... но не хочется чтоб все братья "одинаковы с  лица".
На моей полянке могут сразу встретиться:
- SS-100;
- Opel Truck;
- Opel Fuel Truck;
- Schwimmwagen;
- AHN Medical.
а ещё и зенитка "acht - acht"... да тележки разные...
ну и как это будет в едином Tank grey matt (мыши на лужайке)... или Sand yellow matt (хомячки на прогулке).
Так что, что-то оригинально - реальное вполне подойдёт, не откажусь.

Как сказали бы гроссмейстеры: "Проект прибывал в положении Zugzwang".
Для того, чтобы сделать перегородку между кабиной и салоном для больных нужен его эскиз... что б его сделать, нужно собрать во едино корпусные детали автобуса... а для этого нужна перегородка...
В конечном итоге склеил детали корпуса как получится. После схватывания клея обжал по платформе салона.


И по проёму изготовил перегородку.


А это "межкомнатные" двери.