На чертеже Алексея Логинова тоже 4-х лопастной, и это ошибка, которую он сам признал. К стати, автором упомянутых мной раньше чертежей деталировки "Храброго", готовятся новые полноценные чертежи канонерки: http://www.balancer.ru/g/p11878925

В сборе.

Если уж говорить о цветовых решениях, то детали гребных винтов кл "Храбрый" были отлиты из пушечной бронзы и должны иметь тёмно-коричневый цвет. Винты действительно были отполированы, однако, в столь мелком масштабе глянец будет выглядеть неестественно, лучше оставить детали матовые, или, как вариант, полуматовые, "satin". Желтая цветовая гамма лучше подойдёт для имитации латуни.

Идеально найти "тёмную медь" или "старинную медь" - такие названия встречается у производителей. Почему-то термин "пушечная бронза" не в почёте у производителей, видимо, за рубежом (а каталоги под иностранцев) это не самый распространённый термин. Так что надо искать хотя бы "бронзу" (уже проблема в каталогах), но банальнее найти "медь", и далее согласиться с цветом или смешать с темной краской (обычно "медь" дана довольно светлого колора).

Можно купить вот такой готовый вариант, "старая, тёмная медь", типа:

https://i-modelist.ru/goods/klei/akan/713/714/41400.html
https://i-modelist.ru/goods/klei/3223/3225/81789.html

Я даже так скажу: обычно у производителей красок даже просто "медь" (не "пушечная" или там "старая", "тёмная") тоже всегда достаточно "нормальная", можно красить обычной "медью" от любого производителя как в чистом виде, но всё же желательно с добавлением чёрного цвета.

В крайнем случае, если в магазине нет даже обычной "меди", но на кармане есть любой базовый танковый металлик, т.е. "ганметал", или "тракметал", или просто "серебро", вопрос смешивания нужного колора не составит труда. Можно самому смешать "коричневый+черный+капля серебра" или "коричневый+ганметал", тем более при отсутствии "тёмной меди" в продаже.

С металликами, надо учесть, винты модели будут выглядеть, словно "только что изготовили". А так, конечно, винты вовсе не должны выглядеть ну уж совсем-совсем металлическими, по колору на модели они просто тёмно-коричневые с минимумом металлика, чтобы выглядеть, как на фотографиях из прошлого сообщения.

Всё - сугубо ИМХО, потому что сколько моделистов, столько и мнений и вариантов. Нет ничего хуже давать технологические советы.
По вопросам качества красок производителя... - ну, тоже у каждого свои предпочтения. Вот я в относительно недавно затарился в т.ч. металликами под не могу, Тамийей, ей верен долгие годы, а сейчас её хрен купишь, а вот на адекватную Вальехо жалко денег. Акан - по мне хорошая достойная и проверенная временем краска.

Фёдор, хернёй не занимайся.

м-да

Завис я тут с несоответствием чертежей и фото. А именно положение вот этих площадок под якоря на чертеже не бьется с их положением на фотографиях. На фото расстояние от носа до них явно больше и это не искривление фото, видно по отношению к высоте борта.Не могу сообразить в чем же дело.

Не загрузилась схема, попробую уменьшить.  

Как бы там ни было, но какое бы фото мы не взяли, отношение расстояний А и В к друг другу должно оставаться одинаковым (они находятся практически в одной плоскости). А на чертеже это соотношение явно нарушено. И вопрос в том: как это правильно исправить?!

А ты молодец, Фёдор! Настойчивый!  
Если положить заводской чертёж наружного вида на фотографию, то станет видно, что якорные полки находятся на своих местах, а якорный клюз в реальности "уехал" в сторону форштевня (как уже справедливо заметил ув. Volegen, пока я рисовал эту картинку).
И ещё, КМК, клюз был более круглый (не такой вытянутый), чем показано на заводском чертеже наружного вида. Это нормально, ведь на него должны были выпустить свой отдельный чертёж,

А собственно с нее все и началось... Стал соотносить размеры и увидел, то что обсуждаем.

Кто может сказать, 18 это что в данном случае?

Спасибо, Игорь Юрьевич. А после скольких дюймов начинали считать футы?

Вот у меня тут еще размышлизм меня мучает. В первой части чертежей к кл "Храбрый" А.Б. Луценко и А.А. Гармашева (который я приобрел) обозначены местоположения отверстий кингстонов и отливных клапанов в подводной части корпуса. Можно было бы их изобразить, но не знаю все ли они были круглыми и какого размера каждый. Что думаете по этому поводу, коллеги?