Стапеля готовы к сборке.

Силовой набор собран на сухую для проверки и подгонки


Извиняюсь за перевернутые изображения. Никак не могу разобраться как их вращать при вставке. Хотя на компьютере все как надо.

шпангоуты необходимые для вклейки нижней направляющей установлены

С чувством выполненного долга можно и передохнуть)))

Для дальнейшей работы с корпусом надёжно закрепляем его в рабочем стапеле

Думаю, ни для кого не новость, какие из ДеА фуфлоделы. Их бимсы почти прямые и не дают нужной погиби при настиле палубы. Поэтому я их меняю на свои. На фото отлично видно этот момент. С номером детали - от Деа, без - мой.

Пока жду фанерные заготовки для работы с палубой прикидываю где и какие люки должны быть. А так же и то, что должно быть на палубе.
Хоть и был Муллан ирландцем, но я смею утверждать, что Сантисима-Тринидад все-таки корабль континентальной корабельной школы, а не английской. Особенно если рассматривать на момент постройки. Он ближе к французским трехдечникам серии Océan (отличный пример 118-и пушечный Commerce de Marseille) чем к англичанам типа Виктори. Исходя из этого и буду прикидывать компоновку люков.
Кто что думает по этому поводу?

На фото ниже модель Commerce de Marseille в М1/72, которые я стянул с французского форума

В 2 Гб информации нету чертежей? Зачем самому придумывать в каких местах что должно быть?
Тем более хотите поучаствовать в Кубке - там же нужно приложить чертежи, по которым строилась модель.

А почему тема в матчасти?

Использую компиляцию испанского варианта чертежей и чертежи Ancre на "Комерцию Марселя"

А какие размеры  Вашего корпуса, по длине , высоте и ширине? Я вот читал  что Деагостини немного увеличил пропорции, не так?

Пока идет подготовка основ палуб озаботился шпациями. Носовую уже сделал, кормовые последние три точно буду заполнять. А вот стоит ли заполнять середину корпуса? обводы достаточно плавные...

Игорь! Передняя бобышка вставлена с запасом под малковку. По корме не так-то просто будет крепить рейки черновой. А по центру тоже будет не просто стыковать рейки из-за толщины шпангоутов. Первую и последнюю грацию забью бальсой это никак не повлияет на геометрию. А середину можно забить пенаплексом. Он достаточно мягкий и корпус не поведет

Попутно пришла фанерная основа под палубу. Теперь прикидываю что и как

Игорь - это понятно что раскрой надо менять. Кодложку кроили исходя из этого чертежа под шестиметровую доску особо не заморачиваясь силовым набором.  Перед установкой подложки я расчерчу на ней силовой набор. Благо есть чертежи Комерции Марселя